Z dewastacji jakie popełnił poprzedni właściciel wiem że otwory na śruby do pokrywki są przewiercone i nagwintowane na wylot (do środka obudowy). Poza tym zarówno pokrywka jak i obudowa wyglądają na nieuszkodzone (czyściłem flexą ze szczotką drucianą elementy stykające aby dokładnie oczyścić i potem papierem wodnym żeby za bardzo nie zetrzeć... nic nie daje).
Od ojca PiotraK dziś dostałem parę rad - wkręcić szpilki zamiast śrub, dać oring silikonowy (niebieski) zamiast aktualnie robionych średniej jakości wyrobów w polsce... i dać o grubości 6mm zamiast 5mm...
aktualnie jest to jedyna tak męcząca mojego forszaja awaria... a nie chce go bebeszyć i siłownik kombajnowy wstawiać... wole mieć oryginała ale na nowy mechanizm kierowniczy mnie nie stać
...czekam na inne mądre rady... wiele już próbowałem i wiele nie wypaliło....
]]>pozdrawiam wszystkich :pa:
Jeszcze jedna sprawa właśnie rozmawiałem z handlarzem o nowym serwie i powiedział mi ze tam są dwa rodzaje stary i nowy tym sprawdzałem wizualnie, jakie mam przy 323 i wedle mnie jest takie same jak w 303 może się mylę, ale on twierdzi, że przy 323 jest nowy tym. Ma mi sprowadzić z Niemiec za 250 zł. Myślę, że to dobra cena, co wy na to.
]]>PORADZCIE FACHOWCY OD FORSZAJÓW
]]>