Forum Fortschritt i IFA - [E524] informacje na jego temat

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Pawel21990) — Thu, 12 Jul 2012 19:32:33 +0000

Dzięki znajomego podpytałem też przed chwilą:) Ale plusior za odpowiedź

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (kamilz) — Thu, 12 Jul 2012 17:50:21 +0000

U mnie w 512 wyłącza się tym właśnie pedałem obok sprzęgła wajchę cofam sam żeby nie uderzyła nikogo w nogę jak rozłączam napęd hedera.

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Pawel21990) — Thu, 12 Jul 2012 08:54:15 +0000

Koledzy jak włączacie heder wajchą to wyłączacie go pedałem przy sprzęgle, czy cofacie wajchę? Jak załączę to cofa mi się dźwignia i muszę pedał wciskać.

Sory nie ten dział

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Pawel21990) — Tue, 29 May 2012 18:13:21 +0000

Do zwolnicy trzeba zalać 4 litry oleju. Do skrzyni biegów 6 litrów.

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Pawel21990) — Thu, 24 May 2012 17:38:20 +0000

zeszło z litr, może i więcej trochę. nie wiem czy miał stan

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (joker-konin) — Thu, 24 May 2012 17:36:26 +0000

a jeszcze zapomniałem nie ma tam śruby od przelewu

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (joker-konin) — Thu, 24 May 2012 17:34:56 +0000

a ile zeszło spuszczałeś czy na oko a olej taki jak w innych zwolnicach żadne cudo ja nie pamiętam jakiś z beczki polski kupowałem

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Pawel21990) — Thu, 24 May 2012 16:23:54 +0000

Koledzy mam pytanie: ile wchodzi oleju do zwolnicy i jaki mam zalać? Kombajn E 524

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (pawelg) — Fri, 27 Aug 2010 19:08:29 +0000

Panowie byłem święcie przekonany że 524 mają napęd hydro , co prawda oglądałem tylko parę 524 ale wszystkie miały hydro ,normalnie obaliliście mój światopogląd cały jestem rozbity ,potrzebuje czasu żeby to ogarnąć , normalnie szok.

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (MAREKPE) — Fri, 27 Aug 2010 18:46:03 +0000

No co ty. Tam jest wariator jazdy w którym wytrzymuje u nas na górkach tylko pas zębaty Optibelt. No i problem też jest z tymi sprężynami talerzowymi, bo jak są marnej jakości to pas szybko leci a kosztuje z tego co pamiętam ponad siedem stów.

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (Fenol) — Fri, 27 Aug 2010 18:05:07 +0000

Joker a przyśpieszacz nie jest sterowany elektronicznie? może to kwestia styków?
Przemo zszokowałeś mnie że 524 nie jest hydrostatyczny byłem pół życia święcie przekonany iż to właśnie hydrostat.

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (joker-konin) — Fri, 27 Aug 2010 17:39:25 +0000

PRZEMEK517STS a tyw 517 nie masz morze jak ja w 524 takiego przyspieszacza w jojstiku jak ja

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (joker-konin) — Tue, 24 Aug 2010 19:17:00 +0000

to jak miał ktoś taka awarie

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (joker-konin) — Mon, 23 Aug 2010 19:33:39 +0000

a propo napędu ja mam pytanie na polu działał mi przyspieszacz jak nacisnąłem dżojstik w swoim 524 i nic nie ma przyspieszenia nic nie cieknie i nie leci a pasy terz okej co to morze być chłopaki

Odp: [E524] informacje na jego temat

null@example.com (PRZEMEK517STS) — Mon, 01 Mar 2010 20:02:42 +0000

niejestem w 100% pewien ale w 524 nie wystepował chydrostat tylko mechaniczna skrzynia i pas jezdny tak w kazdym razie bywało w tych co ja widziałem.wiem ze 525H jest hydrostat ale to w tej wersji z H