<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=641&amp;type=atom" />
	<updated>2013-07-15T10:49:00Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=641</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108503#p108503" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Przy zakupie używanego alternatora trzeba uważać ponieważ w nowszych autach sterowanie alternatora odbywa się przez komputer. Nie da się ich podłączyć w taki sposób jak te starsze- czyli plus akumulatora i wzbudzenie przez kontrolkę. Jeśli regulator napięcia ma wiele pinów to nie warto w coś takiego inwestować, bo nie uruchomi się go.<br />A co do przekaźnika kontrolki to rzeczywiście tak ma być,że są dwa zaciski masowe, jeden z alternatora i jeden od kontrolki.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomeksm]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2628</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-15T10:49:00Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108503#p108503</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108431#p108431" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>wyrzuciłem go bo ino mi przeszkadzał bo założyłem w tamtym sezonie alternator od renault magnum z złomu za 50zł z wbudowanym regulatorem i przekażnik już puszczał i rozpinał mi ładowanie jak biegi przerzucałem tak wyklekotany był teraz ładowanie super&nbsp; &nbsp;ten był z czterema biegunami i od byle czego nie pasował z czego dwa to były masy</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[rmalis]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=395</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-13T21:06:54Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108431#p108431</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108405#p108405" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>rmalis napisał/a:</cite><blockquote><p>może przekażnik od sterowania kontrolki mi wysiada i nie wiem gdzie można by było go dostać</p></blockquote></div><p>Przekaźnik dostaniesz w każdym sklepie z częściami do aut ciężarowych lub osobowych, choć ja takie części kupuję od ciężarowych. A ile przewodów masz podłączonych do alternatora?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomeksm]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2628</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-13T15:30:02Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108405#p108405</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108404#p108404" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jeżeli masz zamontowany przekaźnik do gaszenia kontrolki to nie możesz założyć obojętnie jakiego przekaźnika. Musi to być przekaźnik ze stykami które rozłączają się po podaniu napięcia na zaciski cewki. Najczęstsze oznaczenia zacisków na przekaźnikach <br />85 i 86 - cewka wyzwalająca<br />30 -&nbsp; styk zasilania ( zazwyczaj biegun dodatni)<br />87 -&nbsp; styk który załącza się po podaniu napięcia na cewkę (NO)<br />87a -styk który rozłącza się po podaniu napięcia na cewkę (NC)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomeksm]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2628</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-13T15:19:28Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108404#p108404</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108393#p108393" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>rmalis napisał/a:</cite><blockquote><p>może przekaźnik od sterowania kontrolki mi wysiada i nie wiem gdzie można by było go dostać</p></blockquote></div><p>na szrocie w każdym aucie będą. ja mam jeszcze z 5 w spadku po polonezie ew z ciężarówki</p><br /><br /><div class="quotebox"><cite>misiek07221 napisał/a:</cite><blockquote><p>Koledzy podpowiedzcie mi jak to jest z alternatorem:mianowicie chodzi mi o to,że u mnie jest regullator napiecia mechaniczny w kabinie a widziałem że są na alternatorach elektroniczne chyba razem ze szczotkami ??</p></blockquote></div><p>w zależności od rocznika i modelu, te nowe mają zintegrowany regulator wraz ze szczotkami&nbsp; albo mały regulator przykręcany na tył alternatora tak jak ja mam, pozamieniałem te z osobnym regulatorem.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-13T06:10:59Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108393#p108393</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108378#p108378" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Koledzy podpowiedzcie mi jak to jest z alternatorem:mianowicie chodzi mi o to,że u mnie jest regullator napiecia mechaniczny w kabinie a widziałem że są na alternatorach elektroniczne chyba razem ze szczotkami ??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[misiek07221]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=97</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-12T19:35:00Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108378#p108378</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108365#p108365" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>może przekażnik od sterowania kontrolki mi wysiada i nie wiem gdzie można by było go dostać</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[rmalis]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=395</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-12T15:37:49Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108365#p108365</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108082#p108082" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>to jest ddr, na ta chwilę stoję w miejscu, nikt nie potrafi sprawdzić wyjętego alternatora i regulatora, widzę że po prostu będę musiał sprowadzić elektryka, który pomierzy wszystko przy pracującym silniku</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MR.PODLASKI]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1893</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-05T11:41:14Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108082#p108082</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108074#p108074" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>To jest made in DDR czy made in Poland?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Igor_z1]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2467</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-05T08:03:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108074#p108074</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108054#p108054" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>ok, podaję symbole</p><p>regulator: 8143&nbsp; 1&nbsp; &nbsp;28v<br />alternator: 8043.31/1&nbsp; &nbsp;28V 25A</p><p>na tą chwile wymontowałem obie części i jutro zawiozę do sprawdzenia, ale i tak dzięki za porady</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MR.PODLASKI]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1893</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-04T21:12:51Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108054#p108054</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108040#p108040" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jakby walnęła któraś dioda to na pewno nie miałbyś 28-29v na akumulatorach podczas ładowania. Podaj symbol alternatora i regulatora napięcia.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Igor_z1]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2467</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-04T13:57:58Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108040#p108040</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108039#p108039" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>alternator jest nowy po regeneracji, to wersja z regulatorem oddzielnym, tylko przez to zamieszanie z regulatorem nie jestem pewien co mogło się uszkodzić, czy regulator, czy diody, czy obie rzeczy? kable obejrzałem dokładnie, są podłączone tam gdzie powinny a ta kontrolka świeci się nawet jak kable są odłączone, poza masowym</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MR.PODLASKI]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1893</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-04T13:37:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108039#p108039</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108037#p108037" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jaki masz&nbsp; konkretnie alternator?</p><p>Problemy mogą być 2:<br />1. Alternator 6- diodowy - jakby nie ładował, zawsze będzie świeciła kontrolka. Podobno można to jakoś wyeliminować montując przekaźnik kontrolki ładowania.<br />2. Alternator 9 diodowy - podłączasz kontrolkę pod plus przy stacyjce, oraz pod zacisk wychodzący z alternatora D+ lub B+ (nie pamiętam dokładnie) W każdym razie będziesz miał jeden zacisk wychodzący z mostka diodowego oraz drugi na szczotki wzbudzienia. Podłączasz ją pod mostek diodowy.</p><p>Jak świeci podczas ładowania to mogłeś podłączyć kontrolkę pod masę i mostek diodowy. Ale wtedy działałaby na odwrót tzn. zapalała by się jak by było ładowanie a gasłaby jakby zanikało.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Igor_z1]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2467</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-04T12:11:32Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108037#p108037</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108036#p108036" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>za wcześnie z moimi podziękowaniami, dziś sprawdziłem miernikiem alternator, wychodził z niego prąd 28-29 v, kontrolka ciągle się świeci, czy da się sprawdzić wymontowany regulator napięcia ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MR.PODLASKI]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1893</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-04T12:08:59Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=108036#p108036</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak i gdzie podłączyć kontrolke ładowania?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=107998#p107998" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W przypadku zwarcia przewodów przy alternatorze najczęściej uszkadza się układ prostowniczy (diody) bez względu na to jaki to alternator.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomeksm]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2628</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-03T09:45:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=107998#p107998</id>
		</entry>
</feed>
