Forum Fortschritt i IFA - Jak Sprawdzić Olej

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Piotrfire) — Tue, 24 Feb 2009 21:58:18 +0000

ja namieszałem to mam ostrzeżenie ale ADMINISTRATOROWI kto da za nie przestawienie czasu???????

I kolega się nie popisał . Dario wyjaśnił dla czego

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (wojtas) — Mon, 23 Feb 2009 19:43:55 +0000

własnie najlepiej wykasowa te posty nie na temat i już

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Dario) — Mon, 23 Feb 2009 18:47:47 +0000

Czas rzeczywiście się przestawił o godzinę, ale to u siebie w Profilu się ustawia. Ustaw na +1 CET i będzie dobrze

Znowu się temat ześlizguje

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (wojtas) — Mon, 23 Feb 2009 18:46:18 +0000

hmm o jaki czas ci chodzi ?? o ten co jest na forum?? jeśli tak i dobrze kminie i chodzi ci o to ze posty nie zgrywaja sie z zeczywistym czasem to ty masz coś na mieszane ale po co ci czas ?? na czas żyjesz czy jak ??:D wazne ze to forum istnieje i możesz z niego korzystac a ty sie do czasu czepiasz:|

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (opaladarek) — Mon, 23 Feb 2009 18:40:02 +0000

ja namieszałem to mam ostrzeżenie ale ADMINISTRATOROWI kto da za nie przestawienie czasu???????

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (wojtas) — Mon, 23 Feb 2009 18:06:36 +0000

dario żeczywiście taki kolor to miodzio niepowtarzalny by był:):D

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Dario) — Mon, 23 Feb 2009 17:52:24 +0000

Piotrfire, musisz zacząć wysługiwać się Moderatorami

wojtas, co do koloru, to może tak jak na fotce poniżej

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Piotrfire) — Mon, 23 Feb 2009 17:21:58 +0000

Niezły bałagan Adminowi zrobiliśmy

Dokładnie. gdybyście za karę musieli po kolei przenosić każdy pościk to może poskutkowało by to jako takim porządkiem , a tak kolega opaldarek dostaje ostrzeżenie za postawienie pytania w nieodpowiednim dziale. Po poprawie kara będzie anulowana :dance:

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (wojtas) — Mon, 23 Feb 2009 16:27:41 +0000

heheh dodajmy jeszcze problem jak przerobic 303 na 323 i jaki na jaki kolor to pomalowac i wogule bedzie kisz misz:D

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (opaladarek) — Mon, 23 Feb 2009 16:20:02 +0000

jak patrze na fotki to mnie przeraża stan twojej maszyny ale nie o to chodzi. Tomek mi uświadomił że spuściłem olej przekładniowy a 8l. do 80 nie miałem prawa tego zauważyc na bagnecie i problem rozwiązał się bez bólu. a że namąciliśmy trudno kto nie pyta nic nie wie

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Dario) — Mon, 23 Feb 2009 15:30:26 +0000

Niezły bałagan Adminowi zrobiliśmy, temat o silniku, przeszedł w skrzynię biegów i przedni napęd, a kończy się na hydraulice

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (tomek1974) — Mon, 23 Feb 2009 15:27:36 +0000

Nie żle żeś na mącił bo na dole masz korek od skrzyni i żeś spuścił olej przekładniowy jest tam go z 80litrów.Jak kolega wcześniej pisał olej hydrauliczny jest razem ze zbiornikiem paliwa wchodzi tam 40litrów ale wystarczy 10.

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Dario) — Mon, 23 Feb 2009 15:18:37 +0000

Do posta wyżej dodałem fotki, może Ci rozjaśnią trochę, co i gdzie jest

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (opaladarek) — Mon, 23 Feb 2009 15:07:36 +0000

czarna magia ! tyle to wiem ale korek był pod spodem koło pompy, może u mnie tam sie spuszcza olej z tego zbiornika? po załozeniu pompy wlałem tam 20l. oleju i było wszystko ok
mieszałem hipol z chydraulicznym (10 +10) dzięki za rady ale dalej mam wątpliwości.
tak jest jak sie nie ma książki ze schematami (rysunkami) wszystko metodą prób i błędów.

Odp: Jak Sprawdzić Olej

null@example.com (Dario) — Mon, 23 Feb 2009 14:50:46 +0000

koło pompy to nie mam pojęcia gdzie :hmmm:
Jeśli pompę od hydrauliki lub od wspomagania wykręcałeś to raczej olej hydrauliczny, który spuszcza się z prawej strony korkiem w zbiorniku oleju. Do tego zbiornika masz przykręconą kolumnę kierownicy, a olej hydrauliczny sprawdza się bagnetem, który jest na górze zbiornika. Jego się wykręca, obok jest taki duży aluminiowy korek, który po odkręceniu wychodzi razem z filtrem i tam wlewa się olej do hydrauliki czyli podnośnika i ukł. kierowniczego. Dostać się do tego najłatwiej otwierając klapkę obok korka wlewu paliwa na masce przy przedniej szybie.

Fotki, które może lepiej wytłumaczą

Pod korkiem wlewu oleju masz filtr magnetyczny i wkład wymienny, filtr nr.2 jest do czyszczenia, korek spustowy tak wygląda po zdjęciu blachy z prawej strony, która go zasłania. Korek wlewu i bagnet normalnie też są zasłonięte 2 częścią maski silnika
Na fotkach jest wersja wyścigowa bez osłon