No i właśnie rozbieram wszystko żeby wyczyścić i podnieść ciśnienie. Co do gniazda to wygląda jakby przy jego wkładaniu zostało wyszczerbione (nie wiem może przyczyna jest inna), wykręciłem też pompę która kręci się bardzo swobodnie co raczej jest niewskazane]]>Mam takie pytanko jak się zabrać do wyjęcia gniazda pod kulkę zaworu ciśnieniowego w obudowie filtra oleju?
Nie prościej odkręcić obudowę filtra? Ja już ściągalem misę bo wpadła mi kulka.
]]>No ale włożyć to gorzej. Trzeba podgrzać obudowę filtra i potem wcisnąć gniazdo.
Generalnie robiłem to sam z takim skutkiem że pewnego dnia na podwórku wypadło i cisnienie znikło. Ale w porę sie zorientowałem.
Więc odradzam.
I radzę zapakować filtr, swój własny tyłek i pojechać do PiotraK masz raptem 50 km.]]>
A i jeszcze jedno czy tulejka u góry bąka powinna stać w miejscu w pokrywie czy na trzpieniu bąka?
]]>Mam pytanie. Czy ktoś orientuje się jaka jest książkowa wartość ciśnienia oleju w zt 323 i przy jakich obrotach silnika jest podawana.
Pozdrawiam]]>
leci +
dzięki]]>
Wymieniłem olej w silniku(wlane ok. 22l) oraz filtr oleju zakupiony u PiotraK
Gdy zapalam ciśnienie na wskaźniku wzrasta prawie do końca zielonej skali po czym spada (jest trochę powyżej zielonego)
Przed wymianą na zimnym silniku wskazówka wskazywała max
Wiem ze podobny problem miał Fenol
Panowie jak rozwiązać ten problem
Czekam na konkretne informacje
Pozdrawiam]]>
tutaj jest aukcja firmy MEGA http://moto.allegro.pl/przyczepa-rolnic … 96480.html
Wypadałoby zadzwonić do firmy i zapytać co dokładnie znaczy "Po sprzęgnięciu zestawu, naczepa samochodowa służy jako wieloosiowa przyczepa rolnicza - bez konieczności dostosowania."
Lub podjechać do jakiegoś znajomego diagnosty i zapytać 