Tak czytam i jestem ciekaw czy te twoje CC jeszcze żyje.
Ojczulek mój ma Cieniasa, ale o serwisowaniu musze pamiętać ja.
Ostatnio lałem do niego Lotosa-mineralnego, ale każdy olej jest dobry-oczywiście ten przeznaczony do silników benzynowych.]]>
cóś się trochę nawąchał czegóś miałem kiedyś kaszla od nowego 170tys km bez remontu na lotos półsyntetyk na końcu wlałem superolu cc 15w/40 zimą można było się udusić przy ogrzewaniu włączonym ale chodził brał więcej superolu niż lotosa]]>
jak na razie mój postrach szos otwiera przede mną nowe horyzonty ludzkiej psychiki zupełnie jak podróż do sąsiedniej wsi przez Tybet w towarzystwie łomiarza z Bytowa
Mam nieodparte wrażenie iż moja zielona maszyna pojedzie nawet na mazucie
a przyśpiecha będzie lepsza niż Ariane5 ]]>W wyścigówkach hydraulicznej regulacji się nie stosuje, szybciej trzeba cały silnik wymienić niż wyregulować w nim zawory, do tego ten patent nie lubi dużych obrotów ani gwałtownych zmian obrotów no i niepotrzebnie waży. W sporcie każdy gram mniej to większa szansa na zwycięstwo.
Oleju żadnego Ci nie polecę, oryginalnie Fiat zalewał CC olejem VS, ale ja już z jednym CC 700 na tym oleju miałem kłopot z regulatorami i zalałem półsyntetykiem z Opla.
Lej co chcesz, Twój samochód i Twój kłopot
]]> Dario napisał/a:
hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
prawie jak Ferrari BMW Sauber się chowa
duże tego oleju nie łyka ale notorycznie zapominam zahaczyć na stacji o sklep, jaki olej polecasz? PETRONAS?
czyli olej do diesla za chiny nie stosować do beny.. nie wiedziałem. a powiem że jazda cieniasem dostarcza mi więcej adrenaliny niż nie jednemu ćpunowi najlepszy koks
dziki szał! ]]>]]>mam zapas superolu czy mogę go stosować na dolewkę do cieniasa?
Panowie dziekuje za pomoc
pozdrawiam]]>
dziękuje Koledzy 3majta się
skorzystam z Waszej wiedzy i zapytam o jeszcze jedną rzecz czyli o olej w skrzyni jak wymieniałem silnikowy to w skrzyni nie znalazłem korka spustowego a pomyślałem tez o jego wymianie ale klops. w książce od esperacza nie ma słowa o wymianie oleju skrzyni. no nie możliwe aby się go nie wymieniało czy to jest ten sam olej co w silniku? to znaczy jeden układ smarowania współny? czy idzie wymienić ten olej? tylko nie mówcie że się go nie wymienia...o ile jest inny
jak to robić
pozdrawiam
Cewki zapłonowej nie ruszaj dopuki jest dobra i nic się nie dzieje, to już raczej zainwestuj w kable i świece, bo przy gazie to ma duże znaczenie.
Powiedziałeś też, że nie gotuje wody w układzie chłodzenia, a temp jest wysoka, ale jeśli nie przekracza dopuszczalnej, to ja bym się tym nie przejmował, jeśli silnik ma swoją (optymalną) temp pracy to jest dla niego bardzo dobrze, a jeszcze lepiej jeśli tą temperature osiąga jak najszybciej. Możesz też wymienić czujnik temperatury, może on ci całą sprawe psuje, a te czujniki lubią czasem wprowadzać w błąd i stąd też nie potrzebny stres.]]>
auto nie gotuje płynu chłodniczego ale czuje że od pewnego czasu jest cieplej wskazówka jest wyżej. sprawdze metodą pawlona - jest najmniej inwazyjna
jeszcze całkiem niedawno wskazówka prawie wcale nie przekraczała połowy wskaznika dziś startuje od około połowy.
ostatecznie wezmę się za rozkręcanie, dużo mi pomogliście tak to człowiek głupi jak but a teraz wiem co z czym i jak, jaka jest istota sprawy
a co do gazu to muszę jechać na przegląd instalacji w trasie obecnie łyka 10,5 l a powinien zmieścić się w 9 więc gaz też może być winowajcą...
dziękuje Koledzy]]>