Forum Fortschritt i IFA - co może być przyczyną z duze spalanie

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Tue, 04 Aug 2009 07:17:57 +0000

Dzięki Komar, będę niezmiernie wdzięczny i czekam z niecierpliwością

Namiary dla pewności przesyłam Ci na PW, ale wszystko też masz w linkach pod każdym moim postem i u góry w "serwisie".

Już coś wyjaśniło się z tym spalaniem?

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Fri, 31 Jul 2009 09:02:42 +0000

ok nie ma sprawy podeśle tobie tą końcówkę tylko jakiś adres bym potrzebował.
a z tą zamianą pompy już myślałem tylko na razie nie chcę nic kombinować bo mam dużo koszenia u dzierżawcy i nie chcę zawalić tego dopiero jak się obrobię i będę miał luzu trochę to coś będziemy kombinować z tym, a przed chwilą dzwonił on do mnie to zmniejszył dawkę na pompie na najmniejszą możliwą i kombajn jest słaby i w spalaniu nie ma większej rużnicy

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Fri, 31 Jul 2009 08:51:36 +0000

Jak masz tą końcówkę niepotrzebną, to chętnie na nią zerknę i jak nie zrobi Ci to problemu to włóż ją w kopertę i mi podeślij.

A może załóż koledze swoją pompę wtryskową? Wtedy będziecie już na pewno wiedzieli czy to jej wina, czy szukać gdzie indziej.

W takim razie nie przeciążajcie mocno tego silnika i uważajcie na temperatury, bo tak jak pisałem te aluminiowe tłoki nie bardzo sprawują się w kombajnach. Oby u Was wszystko było O.K., ale nie jeden silnik już zatarł się w kombajnie przez te aluminiowe tłoki. W samochodach z tym nie ma problemu, bo one mają lepsze warunki pracy.

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Fri, 31 Jul 2009 08:01:48 +0000

dzięki za namiary !!!
a tak po za tym to gdyby miał coś za zapłonem to by ciężko palił a on pali na dotyk nawet jak długo postoi,
a jeżeli chcesz to mogę tobie wysłać końcówkę z tych które rok temu wymieniałem ale podkreślam że na nich chodził mi idealnie i bardzo mało mi palił(i teraz też mam włożone takie same i też jest ok) tylko ojciec zdecydował że po remoncie silnika wszystko nowe wpakuje żeby w polu nie było niespodzianek

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Fri, 31 Jul 2009 07:48:24 +0000

A zapłon dobrze macie ustawiony? Może jakieś kliny na kołach Wam pościnało? Trudno coś więcej tak na odległość powiedzieć.

Właśnie na PW wysłałem Ci namiary na człowieka zajmującego się tymi silnikami. On na pewno coś więcej Ci powie.

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Fri, 31 Jul 2009 07:42:38 +0000

po pierwsze tłoki są całe jasne z aluminium i bardzo lekkie i w zeszłym roku kombajn chodził o 15 godzin non stop z małymi przerwami na przesmarowanie i sprawdzenie chłodnicy i nawet grama oleju nie wziął co było dla m nie pozytywnym zaskoczeniem bo niektórzy mówili że będzie brał olej ,
a co do kombajnu znajomego to on już ma całkiem dosyć chce tylko wykosić swoje pole i mówił że pozbędzie się go bo już nie ma nerwów i pomysłów co może być ze spalaniem ja też już u niego poprzeglądałem wszystko tylko nie pasuje mi odgłos tego silnika bo chodzi tak jak silnik w zdrowym jelczu i tylko to co zauważyłem aż rzuca tym silnikiem jak raptownie gazu doda i na 1600 obrotów jak dałem rękę na wylot (ok 15cm od tłumika ) spalin to tak jak by ten dym garściami bo ręka mi podskakiwała a w moim kombajnie jak tak zrobię to płynnie mi rękę odpycha i nie czuć na dłoni drgania

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Fri, 31 Jul 2009 05:48:04 +0000

A one są całe jasne, w kolorze aluminium, czy takie jasno czarne? Ciekawi mnie jak się one sprawują w kombajnach. W tych silnikach aluminiowe tłoki w kombajnach lubią puchnąć i się przycierać. Z żeliwnymi nie ma tego problemu, więc dobrze dbaj o chłodzenie.

Czyli wynika z tego, że w rozpylaczach zastosowano nowe korpusy i chyba wszystko jest O.K. Na pewno jest jednak błąd w ich opisie katalogowym, bo nie ma takiego pojazdu jak IFA W60. Powinno być L60. Muszę kupić taki jeden rozpylacz i go dobrze porównać z oryginalnym, zwłaszcza kąty rozpylania strugi paliwa. Jak i to będzie się zgadzać, to będzie git.

Wieczorem, jak znowu nie zapomnę, to podeślę Ci te namiary.

A pompiarz, co sprawdzał tą pompę, to na pewno jest na 100% jej pewny? To może jednak gdzieś jest jakaś dziura?

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Thu, 30 Jul 2009 20:21:19 +0000

na tych tłokach to już zeszły sezon kosiłem i wszystko ok było i to po górkach śmigałem nim i ok a końcówki w swoim mam a jedną dziurką i ok na 14ha rzepaku(słabego) spalił mi 170litrów bajury z dojazdami bo miałem rzepak w pięciu działkach
a co do tego 524 co ma znajomy to wczoraj sprawdzałem u niego i on miał końcówki zakładane przez szkopów niby i mają symbol PF-064 = C =założył teraz takie jak ja mam i dalej doi tak samo tylko że jego silnik ma całkiem inny chód taki twardy i detonacyjny (nie wiem jak to opisać) pompę też sprawdził(po r4az kolejny) dawkę ustawił wg książki i na jeden hektar pszenicy spalił prawie 50 litów z dojazdem ok 2km

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Wed, 29 Jul 2009 14:19:03 +0000

A byłeś już Komar po tym remoncie w polu? Silnik już miał okazję ciężko popracować?
Ciekawa sprawa z tymi rozpylaczami. Jedyne rozpylacze jakie znam do tego silnika to takie jak ma Pan Zając z Poznania w THU i innych nigdy nie widziałem. Może w międzyczasie była jakaś zmiana korpusów tych wtryskiwaczy, no ale wtedy to i numer końcówki powinien być inny. Te rozpylacze, które teraz macie, wyglądają dokładnie tak samo jak rozpylacze do silnika 4VD SRL chłodzonego powietrzem i podobnych, ale one znowu mają zupełni inny numer katalogowy... A ile otworków paliwowych mają Twoje końcówki rozpylaczy? Chodzi mi o te otworki rozpylające paliwo do komory tłoka.

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (marcin) — Wed, 29 Jul 2009 12:52:43 +0000

To ci krzysiu powiem że jestem zaskoczony bo ta sama firma znajduje się u mnie w okolicy koło świdwina dużo ropy wożą do rolników wożą i do mnie z tego co wiem to nikt nie narzeka a raczej chwalą wożą do dużych firm takich jak poldanor prima i nikt nic nawet skargi że coś jest nie tak a dobrze o tym wiem bo pracuje na stacij która należy do czluchowa wiem też że jest to paliwo z orlenu tak więc że się dziwię że coś jest nie tak ale pozdrawiam cię i wszystkich was

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Wed, 29 Jul 2009 08:58:25 +0000

chodzi mi idealnie na tych tłokach tylko że wpakowałem odrazu komplety całe tłok tuleja panewki sworznie itp a do tego znajomego możesz podać namiary

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Tue, 28 Jul 2009 23:28:17 +0000

I uszczelek pod głowicami pewnie też już nie masz metalowych? Dobrze Ci chodzi ten silnik na aluminiowych tłokach? Aluminiowe tłoki "nie lubią" być zakładane w kombajnach, one raczej są do samochodów. Jak byś potrzebował żeliwne, to mam je. Dzwoń do Jarocina, powołaj się na mnie, i tam się wszystkiego dowiesz. Jak potrzebujesz namiary, to później Ci je podam.

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Tue, 28 Jul 2009 23:08:16 +0000

ja w zeszłym roku wstawiałem aluminiowe bo innych nie mogłem dostać ale znajomy w swoim ma jeszcze te oryginalne z tymi śmiesznymi wkładkami w tłokach i troche już mu zaczynają one latać to je zapunktował

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (PiotrK) — Tue, 28 Jul 2009 23:03:44 +0000

Ja też nie. Generalnie nie zajmuję się tymi silnikami. W Jarocinie jest zakład co się nimi zajmuje i tam się pytaj. Ja ze swojej strony mogę załatwić Ci części i to tylko oryginały, które w dodatku są strasznie drogie. A jakie masz u siebie tłoki, aluminiowe czy żeliwne?

Odp: co może być przyczyną z duze spalanie

null@example.com (komar) — Tue, 28 Jul 2009 22:57:44 +0000

no różnią się i to nawet sporo ale symbole mają te same i już teraz sam nie wiem co jest grane