Odp: Przedni Napęd Problem
Powiem ci tak wojtas... w cenie do 15 tyś zł dostaniesz forszaja w średnim stanie (co nie znaczy że nie trafi ci się perełka) bądź MTZa stary model z małą bądź tą kwadratową kabiną. Mam oba więc mogę ci porównać.
Do MTZa skłania mnie:
-bardzo wysoko zawieszony. Zakopać się nim w normalnym gruncie to trzeba być agentem.
-większy promień skrętu (co ciekawe w lewo jest mniejszy promień niż w prawo
)
-dużo szybszy i zwinniejszy przez mniejszą masę (ok 3600kg bez obciążników).
-większość elementów jest prosciej rozwiązana (sprzęgło, hamulec, Wom, załączanie przodu) a więc i będzie mniej awaryjne niż wszelakie wspomagania chociaż mniej komfortowe ale w transporcie lepszy brak komfortu niż niespodziewane awarie...
-mniejsze spalanie przy lżejszych pracach
-niższy i węższy do prac w budynkach
W MTZcie zniechęca mnie:
-mniejszy komfort (szczególnie jak się będzie bardzo dużo bez przerwy pracować
)
-jeśli jest na kolumnie wspomagającej zamiast orbitrola to wspomaganie to co parę lat słabnie i trzeba wymieniać uszczelnienia tłoka bądź skręcać w czasie jazdy (nie na postoju)
-brak zaczepu (w moim przypadku) transportowego więc mam taki oddzielny na cięgłach ale z powodu luzów na bolcach strasznie szarpie na nierównych drogach i ciężko się cofa (luzy) z przyczepą dwuosiową
-brak dodatkowych grzałek i ciężkie palenie zimą (świeca płomieniowa jest mało efektowna) więc trzeba wrzątkiem zalewać (na szczęście dużo prostsza instalacja wodna szybciej się zalewa niż w forszaju)
Natomiast forszaj ma takie zalety:
-większa masa i więcej możliwości dociążania obciążnikami (mam przednie i do tyłu na koła)
-większy komfort pracy (większość elementów wspomagana)
-niewiele większe spalanie podczas ciężkich prac (przy 4-skib unii spala ok 1-2L więcej na HA)
-dużo lepsze palenie zimą dzięki świecy płomieniowej i instalacji 24V
-lepsze wspomaganie kierownicy (w porównaniu do starego wspomagania w MTZach)
...teraz możesz przejrzeć wady i zalety.
U mnie odkąd pojawił się Forszaj i robi orki, agregowanie, bronowanie i transport to MTZ ma dużo lżej i zajmuje się siewami, opryskami, koszeniem trawy i wożeniem gnojowicy.
Natomiast c-330 wozi baloty do obory, jezdzi z małą przyczepką, rozsiewa lejkiem nawozy i wykonuje pozostałe prace lekkie...



