161

Odp: Przedni Napęd Problem

Różnica chyba polega na tym, że ZT 303 mają skrzynie 3 biegową, która współpracuje z kołami 30 calowymi na tylnej osi, a 323 mają skrzynie 4 biegową i koła 34 calowe z tyłu, choć nie jestem do końca przekonany jak to dokładnie jest z tym doborem wielkości kół i zgrania napędów, bo na przykładzie Zetora 7245 powiem o co chodzi, a mianowicie sąsiad oraz jego kuzyn gdzieś na początku lat 90tych kupowali w jeden dzień nowe identyczne takie ciągniki w agromie, zetor sąsiada ma z tyłu koła (opony) 16,9/28, a jego kuzyna 18,4/30, bo ponoć kuzyn za dopłatą sobie takie zażyczył, w dniu zakupu przy nich koła do ciągnika tego kuzyna mechanicy w agromie przełożyli, zdemontowali 16,9/28, a założyli właśnie 18,4/30 i nikt nic nie mówił, że napędy się nie będą zgrywać czy coś w tym rodzaju, dodam też że przednie koła zostały takie same w obydwu ciągnikach. może niewielka różnica, bo tylko 2 cale, ale same opony o większym balonie też już troche zwiększają średnice.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

162

Odp: Przedni Napęd Problem

tatamarty.323a, ilość biegów nic nie ma do tego, co do kół, w tym wątku napisałem w 303 mogą być z tyłu opony 30 i 34 calowe, żeby było zabawniej 30 calowe są niskoprofilowe i przy 30 przednie koła mają mieć szerokość 12.5 cali, a przy 34 calowych 16 cali. W Zetorze to nie wiem jak jest rozwiązany napęd 4x4 możliwe, że można tam założyć dowolne koła, byleby okrągłe były big_smile

163

Odp: Przedni Napęd Problem

Własnie że różnica w skrzyni ma znaczenie, 3 biegowe mają współpracować jak wcześniej napisałem z kołami 30 calowymi, tak wiem od gościa który od dawna zajmuje się problemami w forszajach, zwozi je z byłego NRD, remontuje co trzeba i sprzedaje.
  Wiadomo, że ilość biegów nie ma znaczenia, jeśli chodzi o rozmiar kół, ale to jest w przypadku forszajów wyznacznik - skrzynia 3 biegowa i 4 biegowa.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

164

Odp: Przedni Napęd Problem

Ją w 323 mam z tylu 30 przód taki jak powinien być i jest dobrze

165

Odp: Przedni Napęd Problem

tatamarty.323a, tutaj masz o kołach http://www.ddr-landmaschinen.de/sonders … .zt300.htm
Co do skrzyni biegów w 30x były skrzynie 3 biegowe, a w 32x 4 biegowe i nie ważne jak różnią się w środku, bo jedyne co się liczy to jak ma dobrane przełożenie tył/przód, co można zmienić np. na zwolnicach, choć taniej jest na zębatkach, którymi napęd jest przekazywany na wałek, którym idzie napęd na przystawkę przedniego napędu. Ilość biegów i jak ona w środku wygląda nie ma znaczenia.

166

Odp: Przedni Napęd Problem

Właśnie odpowiedni dobór przełożeń jest zastosowany w poszczególnych skrzyniach (3 i 4 biegowych) dla odpowiadającym im zastosowanym kołom o wymaganej wielkości (30 i 34 calowym)
Ale myśle że na tym kończymy dyskusje o kołach i napędzających ich skrzyniach.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

167

Odp: Przedni Napęd Problem

Dobry pomysł smile

168

Odp: Przedni Napęd Problem

nie chce tworzy nowego wątku to podepne go tutaj

moje yapztanie jest takie:)
co trzeba przerobic zeby zalozyc przedni napęd?? do forszaja wiadomo most musial bym kupic wał i  przystawke również ale czy coś trzeba przerabiac w skrzyni lub tylnym moście??

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z...... smile

169

Odp: Przedni Napęd Problem

W miejscu gdzie montowana jest przystawka masz zaślepkę lub podłączony wałek do przedniego WOM.
W sumie w skrzyni biegów musisz zmienić wałek, który teraz jest krótki i służy do przedniego WOM-u, a potrzebny Ci długi, który z tyłu skrzyni odbiera napęd i przekazuje na przystawkę przedniego napdu. Oprócz tego potrzebny jest zawór pneumatyczny, który będzie sterować włączeniem na stałe przedniego napędu i trójnik do którego dopniesz wężyk od siłownika blokady przedniego mostu.

170

Odp: Przedni Napęd Problem

i cos mi się zdaje inny silownik  od skrętu??  tylko pytanie czy to się opłaca przerabiac neutral bo do tego ciągnika nie ma zastrzezen moc jak niewiem  nic nie stęka nie trzeszczy nie stuka tylko przedniego brak bo jednak forszaj ma za ciezki przud  i czasami tak jak dziś w takim sniegu jechac nie chce bo po polu idzie

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z...... smile

171

Odp: Przedni Napęd Problem

Nie wiem jak wygląda siłownik od układu kierowniczego w 320, wszystko zależy jak bardzo potrzebny Ci przedni napęd, ale w sumie zawsze lepiej go mieć i przede wszystkim za ile kupisz części do przeróbki smile

172

Odp: Przedni Napęd Problem

Chyba lepiej kup 323 bo przeróbki z pozoru są tańsze.

173

Odp: Przedni Napęd Problem

Łatwo powiedzieć "kup 323" ale najpierw musi kolo sprzedać swojego 320, a to dopiero jest problem, wiadomo, że prawie nikt nie chce ciągnika tak dużej mocy bez przedniego napędu.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

174

Odp: Przedni Napęd Problem

hehehe hyba znalazłem (kolejnego debila) jak ja big_smile  i co najlepsze daje 15 tysiecy big_smile tak więc  nawet sie nie zastanawiam był oglądac dziś  tylko zobaczymy co bedzie dalej czy w h*** zaleci czy przyjedzie neutral? wole to drugie i wtedy  albo 323 w miare normalnym stanie lub  jakiegos MTZ  byle przedni byl :)bo na polskiego ursusa to  niezbyt miałem osiemdziesiatke nie narzekałem na nia ale  z przodem to straszne ceny są neutral

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z...... smile

175

Odp: Przedni Napęd Problem

MTZa chyba za mniej jak 20 tys ładnego nie znajdziesz :hmmm: choć z drugiej strony jeśli nie jest ci duża moc potrzebna, to MTZ w zupełności wystarczy, pod warunkiem że będzie miał przedni napęd, a patrząc z drugiej strony, to za kwote dużo poniżej 20 tys masz też eleganckiego 323... Twój wybór roll

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

176

Odp: Przedni Napęd Problem

MTZ z przednim napędem to jest fajny dopóki nie podskoczy przodem, chyba że jakaś nowsza wersja jest z normalnym mostem.

177

Odp: Przedni Napęd Problem

No tak, wszystko ma jakieś zalety i wady, ja akurat będę chwalił MTZa którego miałem za komfort i bezawaryjność, oszczędność w spalaniu i kulture pracy silnika, za te zalety pełen szacun :dance: dla MTZa

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   http://img77.imageshack.us/img77/6011/fzt303nb5.gifhttp://img519.imageshack.us/img519/7425/cccp.jpghttp://img148.imageshack.us/img148/4215/trolex.jpg

178

Odp: Przedni Napęd Problem

Ja mam tego z małą kabiną i o komforcie nie ma mowy sad  z bezawaryjnością to można mówić o silniku, sprzęgle i mostach bo skrzynia i hydraulika mogłyby być lepsze (fakt że u mnie w dupe ostro dostawał ale silnik mi 5 remontów skrzyni wytrzymał i narazie chodzi super).

Natomiast dostępność części, oszczędność i dynamikę silnika ma super. Na 7 biegu (z 9 biegowej skali) z ciężkimi bronami (7 polowe z belką z kołami) czasami pod góry nawet z przodem zaczyna buksować ale nie zdycha smile (a góry mam niesamowite).  Elastyczność jest już od najniższych obrotów.

A jeśli chodzi o ten stary przedni most (nie ten krzyżakowy) to ma on jedną zaletę nad krzyżakowym. Jeśli byś przerobił wspomaganie odpowiednio, to możnaby mieć skręt kół nawet 90 stopni (bo napęd przekazywany jest wewnątrz obudowy pionowo w dół) smile

179

Odp: Przedni Napęd Problem

heh czyli MTZ nie taki głupi big_smile (tzw bocian) ale wlaśnie zebym tylko potrzebował  go do transportu to by był miodzio ale bedzie musiał też powalczyc w polu i to czasami ostro  więc wtedyu by był plus dla forszaja ale skręt to tragedia szczególnie zawrucic na moim podwótku (szybciej kombajnem chyba by było) ale znowu nie ma idealnego ciagnika i jeszcze jedna  nie do przeskoczenia sprawa  kasa :nie_wiem::hmmm: skąd jej wziac  niestety albo stety kombajn kupilem i z kasy sie wyczkałem neutral i znów wszystko skłania na forsaja bo tanszy   i chyba tak zostanie  ze znów forszaja zakupie jak swego sprzedam

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z...... smile

180

Odp: Przedni Napęd Problem

Przestań w końcu mówić że fortschritty są nie skrętne mój teraz ma lepszy skręt od zetora i nie prawda że polecą krzyżaki poprostu nie wolno na twardym i max skręconych kołach dawać pełnej mocy bo wyrwie zabezpieczenie na zwolnicy.