koła (Strona 10 z 24)

A dlaczego cię to dziwi? przecierz 323 mają przednie opony o szerokości 16 cali, pocieszę cię, że nówka 16/20R kosztuje od 1200 zł

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

witam mam pytanie czy koła 400/70-20 mitas TR-01 14pr mają podobne wymiary co moje    16x20 bo kosztują 1530zł i są dostępne na stronie oponyrolnicze.com

A czy rozmiar 16/70-20będzie dużo mniejszy,no i czy nic się nie spje..... w napędach,bo spotkałem na giełdzie w Słomczynie używki od 200zł za sztukie.

te oponki o rozmiarach łamanych na 70 beda jeszcze niższe niż 16-20 to ten ciągnik z włączonym napędem nie bedzie toczył się nawet z góry bo te małe kółka nie nadonżą toczyc sie a w polu to robota taka że wszędzie trzeba go ciagać po zamokach  jężeli juz to wkładac 18-20 .
Ja mam wstawione 420/70/24 razem z felgami w tedy to ten ciagnik zaczyna pokazywac co może napolu .Jeżeli ktoś niewieży to nich przyjedzie do mnie zatankuję fortschritta do pełna i będzie mógł porobic cały dzien w polu i przekona sie.............

na pewno lepiej zgrywaja sie niż przy 16-20 u mnie teraz przedni naped nadbiega jakieś 3% a jak włączysz naped przy mniejszych kołach to ci 6% będa hamowac

Witam dlatego tak robi sie że w przestawce fortschriita zrobione jest samowłanczanie sie napędu przy poslizgu 6% kół tylnich za to że z przodu są za małe koła .I gdy cofasz to to zaczyna działac na odwrót i wlecze koła o 6%.Za to trzeba w przestawce wymontowac takie wałki żeby nie włanczały tylko wtedy trzeba włanczac naped przyciskiem .Tylko przy np; orce na twardej ziemi z właczonym napędem to ciągnik nie dośc że ma ciągnąc pług to jeszcze pchac naped o te 6% i wtedy zwiększa się spalanie i nie wykorzystanie mocy tego ciągnika .A np; jak tym ciągnikiem cofnąc na polu grzaskim jak musi wlec przednie koła "tragedia " . W nim jak na napędzie są więkrze koła wtedy naped zgrywa się lub lekko nadbiega wtedy on potrafi pokazac co może bo popierwsze troche warzy i mocy troche ma wogóle inny robisie ciągnik . I niech niektórzy nie okłamóją sie że to fabrycznie zrobione i tak ma byc ,tak fabrycznie tylko że lenilisie zrobić wiekrzych kół bo to dodatkowa produkcja.Przecież zauważcie wszystkie maszyny FORTSCHRITT mają połowe części tych samych ,takie koła to i w;sieczkarni ,pokosówce ,samochodzie IFA ,beczce asenizacyjnej ,rozrzutniku ,i jescze można dużo wymieniac tak samo z innymi częściami ,i tak mając określoną produkcje częsci klepali co tylko wychodziło i tak wyszło z 323 poco robic produkcje dodatkowych kół jak można zrobić samowłanczanie się napedu to tylko pare wałków przy zebatce taka sama zasada jak w przekładni w rowerze do przodu działa a do tyłu nie .Ja mam ten ciagnik trzy lata ale mam go całego w paluszku . Zato w mojim jest dużo rzeczy przerobionych żeby była wygoda w pracy.

sprzęgło kierunkowe jest i wskrzyni i w przestawce napedowej tylko w skrzyni to żółwia i zato gdy włączy sie żółwia to ciagnik toczysie i nie hamuje silnikiem

a felgi kupiłem akurat okazyjnie z ogłoszenia kupiłem nowe felgi i opony ate felgi to są od nowego typu MTZ  tylko środek przerobiłem żeby pasował do piasty. U mnie opony są 420/70/24 i napęd troszeczke nadbiega ale prawie nieczuc tylko na4 biegu już jak szypko się jedzie mozna wstawic 380/70/24 wtedy będzie idealnie.

                Romku staraj się nie pisać postów jeden pod drugim używaj edycji

Co przerabiałeś Romku w felgach 24 calowych ? Ze zdjęcia niewiele widać. Wstawiałeś pierścień czy wytaczałeś ? A jak z otworami na szpilki ? Pasowały ?
Jutro jadę na Słomczyn, może coś namierzę.

Można zamontować opony przednie o szerokości 12,5 lub 14,5 do 323 ? Mam możliwość kupienia po dość niskiej cenie a dwóch o rozmiarach 16/20 nie moge znaleść