odpalenie silnika po zimie (Strona 3 z 5)

Panowie u mnie sytuacja jest podobna jak u @micha23. Rano (w sezonie) żeby odpalic kombajn musze najpierw isc do pompki zasilającej i go podpompowac, dopiero z bólem odpali, na następny dzień sytuacja sie powtarza, nie ukrywam że to troche jest irytujące. Zawór zwrotny nowy (swoją drogą, to to samo co zawór przelewowy tak?), pompka zasilająca nowa (pomijam fakt że ciężko kręci, bo aku są na wykończeniu). Pisaliście coś o jakiejś listwie, jak sie do niej dobrac? Dodam że w naszym kombajnie jest ten cały podgrzewacz paliwa. Tam pod nim jest taka rurka długości kciuka i wydaje mi sie ze jest pęknięta (to by mogło tłumaczyć nieszczelny układ paliwowy a co za tym idzie cofanie się paliwa), dzwoniłem po sklepach z częściami i nigdzie takich bajerów nie mają, więc może ktoś się orientuje czy mozna ten podgrzewacz "wypie%^ dyscyplinarnie"?

A może trzeba całą pompe zregenerowac? Chociaż najchętniej zaczałbym od wywalenia tego podgrzewacza

tak, w ubiegłym sezonie byl chyba dwa razy odpowietrzany po troszeczke dłuzszym postoju spowodowanym deszczem

Czasami też nieszczelności łapie przy uszczelkach Al i Cu, a dzieje się tak najczęściej, gdy w miejscach gdzie powinny być uszczelki aluminiowe zakłada się uszczelki miedziane. Czasami też puszcza gwint w pompce zasilającej i śruba paliwowa nie trzyma jak należy.

Gdyby to była wada konstrukcyjna, to większość silników cierpiałaby na tą bolączkę, a tak przecież nie jest... Przyczyny tego stanu rzeczy należy szukać nie w konstrukcji zaworka, a w sposobie jego skręcenia/złożenia, bo to nie jest normalne, żeby ten wkręt sam się luzował.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Panowie potrzebna pomoc! jak już wyżej pisałem mamy problem z zapowietrzającym się forszajem 512. Codziennie rano trzeba go odpowietrzyć, żeby odpalił. Wystarczy że godzine dwie postoi i cały cykl trzeba powtarzać.

Zrobiliśmy pewien myk, tzn walaliśmy do bańki troche ON i stamtąd brał paliwo zamiast ze zbiornika (wąż zwrotny był nowy, pobierający ze zbiornika stary) i co sie stało? Za każdym razem kombajn palił, po godzinie, trzech, nawet po nocy. Następnego dnia przełożyłem węże (pobierający nowy, zwrotny stary) i sytuacja była taka sama. Podłączyliśmy wąż do zbiornika i dalej problemy. Dodam że zawór zwrotny jest nowy, jeden wąż nowy (drugi jest ok) pompka zasilająca nowa...

Na mój mózg przyczyna powinna leżeć gdzieś przy zbiorniku, odkręciliśmy śruby przy zbiorniku, uszczelki były wporządku, rurka też powietrza nie łapała. Gdzie tu sens gdzie tu logika?

Jeden z majstrów mówi że może to być przyczyna zawieszającego sie zaworka w pompce zasilającej, drugi rolnik miał podobnie i oddał cała pompe do regeneracji i problem znikł (nie wiem kiedy pompa była robiona, odkąd jest u nas -5 lat- nic przy niej nie było grzebane) Koszt regeneracji 450 zł.. Macie jakieś pomysły? Bo moje już sie wyczerpały... Dodam jeszcze że po ustawieniu gazu w kabinie na pierwszy "ząbek" kombajn gaśnie... Jak macie jakiś pomysł to piszcie, z chęcia sprawdze

Jak nic nie wymyślimy to we wtorek pompa jedzie do regeneracji

a korek od baku nie jest za szczelny i wysysa ci paliwo podciśnienie

Znajomy wsadził z pięć pompek i efekt zawsze taki sam jak postał to paliwo schodziło,przywiózł do mnie to oryginalną wsadziłem mu zaworki od Piotra bo miałem na zapas i po problemie.Te pompki się nadają do ciągników gdzie bak jest wyżej od pompki.

Aby wykluczyć pompkę to weź odkręć wężyk od pompki i dopasuj kawałek przezroczystego wężyka,pociągnij paliwo do samego końca i zaślep jak paliwo nie spłynie do zbiornika to pompka jak spłynie to masz nieszczelność po drodze.

Krzysiek skąd ty masz paliwo ja go czyszczę raz na rok przed żniwami tylko dodatkowo paliwo idzie przez dodatkowy filtr nad zbiornikiem.

Miałem podobne problemy przy swojej 512, wymiana pompek niewiele zmieniała, teraz mam zamontowany zaworek zwrotny na wężu zasilającym przed pompką oraz dodatkowe filtry paliwowe od c-360 tuż przy zbiorniku, w tym roku 3 sezon i nic się nie dzieje