Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » Ursus 360-3p
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Ten gościu mieszka kawek drogi ode mnie i rzadko go widzę w tedy to spotkaliśmy się przypadkowo więc teraz to do niego dzwonię i mówię mu wasze rady ,ma dwie ręce i głowę niech też się po męczy bo mnie z tym ciągnikiem podszedł ,musiałem go zrobić za młócenie ale wtedy nie wiedziałem że jest tak zaniedbany.Myślę że będzie trzeba wymienić cały blok jak to będzie woda bo już się nie da go splanować a na pewno tam leży problem bo głowica była planowana .
Więc jednak do oleju dostaje się woda najprawdopodobniej to wina bloku którego już nie da się splanować.Rozmawiałem z mechanikiem i mówił że słyszał jak w takich przypadkach pod uszczelkę dawano jakiś klej lub silikon czy ktoś słyszał coś o tym bo jak nie to gościu musi kupić nowy blok.
! ładnie, to facet ma problem...
Mechanik ma problem, w końcu dał dożywotnią gwarancję 
A że nie dałem mu gwarancji wiedział co i jak będzie składane ,kombajn odrobiłem teraz będzie płacił gotówką i zawołam drogo żeby dbał o sprzęt na drugi raz.
powiem tyle te silniki robię i są 2 przyczyny ropa w oleju przez wadliwe końcówki wtrysków, zakładałem nowe na przyrząd w warsztacie przy sklepowym i od razu reklamacja. Druga przyczyna to woda, wszyscy piszą ze uszczelka a ja powiem tyle silnik mf3 powinien chodzić na płynie przy jeżdżeniu na wodzie zżera zaślepki w bloku jedna znajduje się pod rozrządem, czyli ściągasz dekiel rozrządu, rozrząd drugi dekiel i tam jest zaślepka jak jest przegnita to woda idzie do oleju. W pompce może być pęknięta membrana i jeszcze świeca płomieniowa ale wtedy by dymił i wyrzucał paliwo przez tłumik.
jak ropa ale to ostatecznie pompa wtryskowa jest smarowana ropą i od dekla rozrządu może ropa iść do oleju
można dać klej jest taki ale sprawdź zaślepkę pod rozrządem jest tam trochę roboty ja w dwóch ciągnikach tak obstawiałem i trafiłem z drugiej stront można blok bardzo lekko zabielić tez taki miałem tylko do tego trzeba osadzić porządnie tuleje lub je skrócić przy rancie i tłoki w razie czego ztoczyć ja sąsiadowi tak robiłem tłoki staczane były 0,5 mm chodzi już 2 lata bez żadnych problemów
Dzięki to bardzo ważne informacje i na pewno się przydadzą.
Ale jak brat pisze zacznij od końcówek męczyliśmy się jeden sezon aż wszystkie dopasowaliśmy jedne już w sklepie były do reklamacji inne dosłownie po godzinie roboty na nasze 3 sprawne to chyba 10 to szrot.
teraz sobie przypomniałem po słowach Czesia, że ta zaślepka pod rozrządem to lubi sobie zgnić . Mój sąsiad z podwórka miał to w tym roku.
Do posiadaczy 360 mam pytanie a mianowicie chodzi o rozdzielacz czy są jakieś proste sposoby naprawy takiej usterki a dzieje się tak nie podnosi ciągadeł do samej góry czyli nie podnosi pługa na odpowiednią wysokość,pompę stawiłem nową ale to nic nie dało jeden gościu doradził żeby wkręcić taką śrubę na śrubokręt co jest tu na zdjęciu i to pomogło ale nie działa jak trzeba bo jak podniesie się z czasem samo opadnie a 60 powinna sama utrzymywać wysokość czy ktoś już to przerabiał na szczęście to nie jest ta 3p. 
Pewnie jest ustawione na regulację siłową i dlatego tak się dzieje . Przestaw dżwigienkę na regulację pozycyjną i powinno być oki. Czyli ten krótki dzyndzel bliżej siedzenia do tyłu.
Tomku ja niedawno walczyłem z ursusem 4011- podnośniki raczej te same, no więc po rozgrzaniu oleju bardzo słabo podnosił i nie mógł podnieść do końca kosiarki rotacyjnej, wkręciłem zegar i na zimnym ojeju ciśnienie wynosiło 70 atm, no więc wymieniłem pompę na taką wzmacniana- podnosi szybciej ale stara chociaż była z 1980r nie byłą chyba w złym stanie, natomiast winny okazał się zawór przeciążeniowy pompy- cały czas przepuszczał olej. Wymieniłem go na taki zetorowski 160atm (ursusy 360 fabrycznie mają chyba 130atm) i teraz wszystko jest dobrze 
Przydała by się jeszcze wymiana zaworu w c360 bo ona chodzi teraz z masztem od widlaka i podniesie tylko 1.2t cegły a 1,4t cementu już nie podniesie i trzeba ubrać trochę z palety, oczywiście dodatkowe obciążniki z przodu Tomku jeśli masz możliwość to sprawdź ciśnienie, pompa jak wymieniłeś to już jest ok, został zawór pompy i rozdzielacz.
Kurcze ale ja nie mam pojęcia gdzie jest ten zawór a ciśnienia na starej pompie były takie ,na zimnym oleju na wolnych obrotach 60 a na wysokich 130 i powiem że po wymianie pompy jak się rozgrzeje olej to też nie za ciekawie podnosi.
No więc zawór znajduje się na pokrywie obok pompy-zdjęcie 1- zapożyczone z jakiegoś ogłoszenia- jest to taki "wkręcony pionowo obok pompy kawałek rurki". Na drugim zdjęciu jest mój zawór zetorowski, mój stary zawór był taki "wyrobiony" że po dmuchnięciu i zatkaniu wszystkich otworów na dole koło gwintu i tych na dole na sześciokancie powietrze uchodziło tym otworem widocznym na zdj.1 na górze zaworu. Natomiast w nowym nigdzie nie uchodziło. Może być też tak,że zaworek jest ok, tzn gniazdo a siadła lub pękła sprężyna, słyszałem też o podkładaniu podkładek pod sprężynę, ale nie podoba ma się to. Nie chce Ci Tomku mówić,że to na 100% zawór bo nie wiem,u mnie natomiast tak było...
Kontynuując wątek zaworu w hydraulice C-360 należy pamiętać że jest również drugi tego typu zawór, przy samym siłowniku od podnośnika. Jeśli dobrze rozumie zasadę działania hydrauliki w tym ciągniku to wyżej omawiany zawór odpowiada za odcinek od pompy olejowej do rozdzielacza. drugi zaś od rozdzielacza do siłownika. Walcząc kiedyś z podnośnikiem też na początku wymieniłem pompę, cały tłok, potem rozdzielacz. Mogło by się wydawać że już wszystko ok, ale wciąż nawet bron na wolnych obrotach nie chciała podnosić a po dodaniu nie było problemów nawet z opryskiwaczem 600 l i jak podniosła to ami centymetra nie opuściła przez długi czas. Wtedy sprężonym powietrzem sprawdziłem cały układ i okazało się że puszcza zawór przy pompie. Jako że koszty nie były wygórowane od razu wymieniłem oba. Od tego czasu święty spokój. Ale odnośnie twojego przypadku Tomku to myślę że rozwiązania problemu opadania ramion trzeba by szukać w uszczelnieniach tłoka zaworze przy nim, oraz niestety rozdzielaczu ( to już drożej kosztuje). I pozostaje kwestia czy opadanie obserwujesz opadanie z zawieszoną maszyną, czy bez niczego, bo na pusto i u mnie po paru dniach opadną, zaś z obciążeniem nie ma tego problemu.
Dzięki koledzy za poradę te 60 to mają dziwną tą hydraulikę trochę mnie przeraża,na początek sprawdzę te zawory a powiedzcie mi czym różni się ustawienie siłowe od pozycyjnej .
Siłowa polega na tym,że np.jak orzesz i ustawisz sobie głebokość pługa za pomocą podnośnika to gdy tylne koła zaczynają się topić to automatycznie pług się troche unosi i gdy już zaczyna ciągnąć to pług automatycznie wraca do ustawionej pozycji,a pozycyjna to jak zacznie się topić to nie wyjedziesz dopóki nie podniesiesz pługa wajchą od podnośnika, chyba dobrze wytłumaczyłem natomiast nie ma wpływu to która regulacja jest wybrana- zawsze po przestawieniu wajchy do końca, pług musi podnieść do końca.
A tam była różnica jak ta mała dźwignia była do przodu to nie podnosił do końca a jak dał ją do tyłu to podnosił wyżej czyli z moim szczęściem to wszytko jest do kitu.
Z tego co piszesz Tomku to nasuwa mi się kilka pomysłów co się może dziać. Najprostrze jest to że w podnośniku cięgna dostały trochę luzów lub się podgięły i zahaczają o siebie blokując wzajemnie i uniemożliwiając maksymalne uniesienie przy ustawieniu dźwigni do przodu. Inny powód to pierwsze objawy końca rozdzielacza a to akurat najdroższy element w całej hydraulice C360. Np mój jak się wykończył to nie chciał podnieść lub opuścić na rozgrzanym oleju a pomagał wtedy dobry strzał z młotka w obudowę podnośnika.
Z tego co rozumie naprawiasz komuś sprzęt. porozmawiaj z klientem jak bardzo się angażować w naprawę i jakie środki przeznacza Choćby w samym tłoku można wymienić same uszczelniacze jako doraźną naprawę i ocenić stan wnętrza cylindra. Zawory jeśli się wypracowały to niestety trzeba zmienić, zaś rozdzielacz niektóre warsztaty regenerują poprzez roztaczanie wnętrza i dorabianie nowych elementów roboczych, ale jest problem z ich żywotnością przez nieutwardzane materiały. Nawet samą pompę można podratować domowym sposobem by pochodziła jeszcze sezon. A wyjmując pompę bądź zdejmując podnośnik warto pamiętać o kontroli stanu oringów na połączeniach bo to drobiazgi a potrafią popsuć efekty pracy. Obrabiając kiedyś prawie 40 ha dwoma c360 i c330 trochę się narobiłem przy tych sprzętach, do tego stopnia że czasami składało się jedną z dwóch i dalej ogień na tłoki... Dziś jest fortschritt i problem awaryjności c360 sam się rozwiązał...
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » Ursus 360-3p
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
