Zegary w 514 (Strona 4 z 5)

No nie wiem czy sygnał będzie brany z jakiegoś trybu, jak nie ma otworu na czujnik to nie wiem czy jest sens wiercić skrzynie, bo ani to proste ani łatwe, no przynajmniej tak mi się wydaje, a poza tym to nie wiadomo czy tryby lub inne koła znajdujące się w skrzyni są takie same jak w skrzyni co jest założony czujnik. Na zdjęciu wcześniejszym jest pokazane to dużo koło z otworami, i tam to jest założone do niebieskiego kombajnu, może dlatego że nie można wkręcić czujnika w skrzynię? No a poza tym to najlepiej by było zobaczyć w rozebranej skrzyni od jakiego koła czujnik bierze sygnał w skrzyni z czujnikiem, i porównać czy u ciebie jest tak samo, i dopiero wiercić, bo wiercenie bez wyjęcia i rozebrania skrzyni to rzecz bym powiedział ryzykowna, no i jak ojanusz napisał że czujnik jest większy od tego w e 516 b to powiem ci że jest tam średnicy ø18 więc u ciebie będzie jeszcze większy, to bez wiertarki stołowej się chyba nie obejdzie żeby to dokładnie wywiercić. Już chyba wolał bym dorobić takie koło, niż wiercić bez sensu, no ale to tylko moje zdanie.

Janusz na tym zdjęciu za bardzo nie widać i mam pytanie, czy ten czujnik wkręcony jest obok bębna hamulcowego z lewej strony, czy troszkę w prawo, schowany za bębnem?
Odkręciłem dzisiaj to okno z przodu skrzyni (bo i tak muszę je uszczelnić bo wyciekał tam olej) gdzie znajduje się korek wlewu oleju, jest ono przykręcone chyba na 12 śrub M8 i tam wszystko widać,a mianowicie czujnik bierze chyba impulsy z zębów trybu pierwszego od lewej, przy obudowie (patrz zdjęcie), w tą obudowę skrzyni z zewnątrz jest wkręcony czujnik, podobnie działa ABS w samochodach, to by się zgadzało, że skrzynie w E 512 i w E 514 są takie same,tylko że te co miały montowany prędkościomierz, miały zrobiony otwór i wkręcony czujnik. Co o tym myślicie? ? Janusz gdybyś uszczelniał kiedyś to okno, to pstryknij fotkę, albo sprawdź czy tak jak myślę,że ten czujnik bierze impuls z zębów tego tryba
Widok przez okno skrzyni od przodu kombajnu

a byla jena 512

O kurcze trochę jest tych kombajnów, większość jelonków, nawet się jeden TopLiner trafił a to jest nie stary sprzęt. Mam pytanko, Joker nie spytał byś się przy okazji ile by chciał za czujniki strat z zegarami i czy w ogóle ma na sprzedaż. Nie musi być jakieś super wypasione ważne aby było tylko sprawne, to jest jedyna rzecz która mi brakuje w kombajnie.

no ciekawy ma na sprzedarz mnie mówil o kompletnym za 200 euro ale tam jest 2 braci a jak dokladnie do zalerzy jaki bo ja widzialem z 10 kompletów z wyswietlaczami stare na zegare i inne

Joker gdzie ten skład sie znajduje daj jakies namiary numer telefonu, adres.

irlandia okolice bunclody z 20 kilometrów od wexford

no nie

to tak z ciekawości gdzie teraz jestes wnioskuje ze nie w polsce

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......