Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Zespół żniwny » Targaniec w E-512
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Marku a jak spowodowałeś dłuższy ruch kosy w prawo i lewo bo przy takim wysuwie na boki musi byc dłuższy ruch.
Nie, nie, nie, to nie ja. To inżynierowie z Singwitz. Ja jako skromny inżynier rodem z Akademii Rolniczej w Poznaniu pozwoliłem sobie tylko na wymianę łożysk na wałku z mimośrodem i łożysk podpory wałka z widełkami i dwóch blach i gruchy do której się wkłada te łożyska wałeczkowe. To tyle.
W dalszym ciągu nie wiem w jaki sposób zwiększyłeś skok kosy :hmmm:
Nie znam budowy tego mechanizmu ale wystarczy przedłużyc ramię które napędza kosę i efekt gotowy tylko żeby to zrobic trzeba będzie podnieśc całą oś targańca do góry.
Tam jest wszystko w oryginale i w dużym i w małym hederze działa to tak samo. Najważniejsze to polikwidować wszystkie luzy,
które jak się poskładają to sprawiają, że kosa nie docina.
Ooooooooooooo......?
ktoś posprzątał ?
Może i dobrze , bo te głupoty nic nie wnosiły do tematu.
Brawo Admin porządek musi być.
Wracając do tej nieszczęsnej kosy to w obu przypadkach wystarczył dzień roboty, cztery nowe łożyska, komplet blach i wkładka żeliwna, nowy czopik, łącznik i główka kosy. W 5,7 metrowym wymiany wymagał jeszcze uchwyt czopika.
Czyli teraz pewnie nawet ciszej pracuje bo te luzy nie klekoczą.
Tego akurat nie stwierdziłem, bo w pobliżu dość głośno pracuje u mnie łańcuch napędowy hederu. Ważne jest też aby odpowiednio dokręcone były łożyska stożkowe na mimośrodzie. Ich zazwyczaj nie trzeba wymieniać tylko dokręcić, za kontrować i zabezpieczyć solidnie. Potem już tylko Towot i w pole. Nieraz jest tak, że trzeba 2-3 razy dziennie uzupełnić smar wewnątrz kulek główki kosy i czopika. Jak kupiłem kombajn to łącznik był skręcany na sztywno, ale zastosowałem bardzo twarda sprężynę która kasuje luz powstający na kulkach.
Czyli Marku z całym szacunkiem jesteś inżynierem bo niestety nie każdy by na to wpadł że kilka luzów i robota nie idzie i dopiero zastanawianie co tu zrobic żeby zrobic. Oby było więcej takich ludzi co szukają najprostszego rozwiązania problemu.
Witam, przeglądam forum i za nic nie mogę dojść dlaczego w moim targańcu cały czas się luzują śruby a są skontrowane i dociągnięte na prawdę mocno.
http://www.fotoload.pl/index.php?id=502 … 77611ea473
Witam, przeglądam forum i za nic nie mogę dojść dlaczego w moim targańcu cały czas się luzują śruby a są skontrowane i dociągnięte na prawdę mocno.
http://www.fotoload.pl/index.php?id=502 … 77611ea473
może masz śrubę o zwykłej wytrzymałości czyli 5.8 ? jeśli tak to może się wyciągać...
PS. ja jeszcze w tym temacie: do tych użytkowników co zmieniali belkę palcową na bizonowską- czy lepsza będzie od rekorda czy od supra? czy pasują one otworami łączącymi z ramą hedera? czy może trzeba wiercić albo przypadkiem ucinać? powiedzcie coś więcej jak dokładnie taka przeróbka wygląda krok po kroku...
Ja mam od rekorda, otwory trzeba nawiercać bo są inaczej rozstawione.
nie śruby 8.8
Grzegorz2978 problem twój polega na tym, że masz wyrobione otwory w blachach i stożki w tulejach metalowo-gumowych. Prawidłowo tulejka wewnętrzna tulei met-gum jest ściskana przez te śruby, ale tego się nie kontruje, bo cała idea tej konstrukcji zostaje zaprzepaszczona. Jeżeli stożki są ok to skręcenie tego z jedna podkładką sprężynową rozwiązuje problem. Ponadto śruby o których piszesz muszą mieć drobny gwint. Mam jeszcze kilka takich jak mają być to jutro zrobię jakąś fotkę i pokażę.
a nakrętki jeśli są z plastykiem to tu trochę jest ciepło też powinny być 8,8 i sprężynówka i co tam robi ta :podkładka" z śruby
ok to zamawiam nowe blachy i śruby 
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Zespół żniwny » Targaniec w E-512
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo