Generalny remont (Strona 10 z 36)

Jak spaliny idą do wody to może być pęknięta tuleja,wydmuchnięta uszczelka pod głowicą,krzywa głowica albo półblok.A olej gdzie leci ?

pietia dużo pary czyli ile ? prawie tyle co z komina ?:D czy tylko  widac ze coś tam  paruje  szczeze mówiąc u mnie tez kopci i cieknie olej ale sie tym nie przejmuje  siłe ma  i mi to wystarczy szkoda kasy wyrzucac na remonty jak zdechnie albo siły braknie to sie bede martwił  no chyba ze juz siły nie ma twój silnik to inna sprawa ale co do tych zapieczonych pierścieni to  może stara metoda zadziała wykręc wtryski i wlej na 24godzinki  nafte i zostaw powinna pomudz chyba ze to co bedziesz wlewał do cylindra  to bedzie wlatywało do miski to  zeczywiścioe remontuj

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

Przy takim przedmuchach to pewnie został mocno przegrzany a to znaczy remont,tuleje to na pewno do wymiany i miejmy nadzieję że półbloki proste bo wtedy jest trochę kombinacji.Jak będziesz robił remont to pytaj bo jest tam trochę problemów dla niewtajemniczonych.

A co chcesz zrobić dorażnie ?Jak chodzi to jeżdzij.

@Pietia, ciśnienie oleju nie ma nic do pierścieni, może ich nie być, jak byś miał możliwość sprawdzić kompresję w cylindrach to powiedziało by Ci to więcej

Piszę poprawnie po polsku.
 

Witam właśnie dziś był mechanik rozebrał silnik i co się okazało wszystkie pierścienie oprócz olejowych popękane. Mówi, że jedyne, co mu przychodzi do głowy to kiepskie pierścienie gdyby się zapiekły to na jednym cylindrze a nie na wszystkich i najlepsze do wymiany są też tuleje strasznie porysowane. A miały być takie dobre pierścienie tak mnie zapewniał sprzedawca w Jarocinie, że on badziewiem nie handluje. Tak, że teraz muszę znaleźć dobre komplety naprawcze a „Chińszczyznę”, aby traktorem jeszcze trochę popracował.

.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Co mogę powiedzieć składał to mechanik z 35 letnim doświadczeniem, przed którym ciągniki nie maja żadnej tajemnicy ( do zakładania tuleją i pierścieni zakłada białe rękawiczki, aby było czysto)nie wiem może to przesada? Jest to facet, który naprawdę wie, co robi można go porównać do Piotra K., z którego wypowiedzi też można dużo się dowiedzieć, jeśli chodzi o sam ciągnik w teraz mija rok jak go mamy. Dziwna jest inna sprawa jeśliby był zatarty, dlaczego wcześniej przed wymiana pierścieni nie zrobił tego samego, co teraz, tam były całe pierścienie tylko wytarte i brał dużo oleju. Od wymiany pierścieni zrobiłem około 70 godzin.

PS.
Jak będę w domu zobaczę jak wygląda połączenie kompresora z kolektorem ssącym i dam znać?

Jeszcze jedno fakt młody ma ciężka nogę i jesienią mu wstawił z PHX po zakupie brał, ale nie takie ilości jak później mogło tez być tak, że go przegrzał, ale tego się nie dowiem.
A co do awarii:
A stało to się jak siał agregatem siewnym przyjechał i powiedział, że woda skoczyła na 90 i poszła para wężem od odpowietrzenia

Tomku on to wszystko robił tak jak ty mówisz i jak mówił PiotrK