Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Serwomechanizm
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Właśnie jestem na etapie zabierania się za taką przeróbkę ,orbitrol mam razem z kierownicą od 303 ,dziś przywiozłem od handlarza siłownik ale jest za długi ,jutro jadę kupić od bizona ,z tego co wymierzyłem u sąsiada w bizonie to taki powinien być dobry.
Za słaby ten siłownik. Mam taki w jumzie i to jest max ciągnik dla niego...
ja chyba bym kupił orbitrol nie oryginalny, Massey a jak będziesz montował siłownik?
Prędzej od podnoszenia hederu od 512 by był właściwy.
Siłowniki można skracać
Marek ,tylko siłownik od e512 to już jednak jest spory ,ja planowałem dać na osi jak w kombajnie ,taki od hederu trzeba by dać przy ramie ,a ja mam na ramie mocowania od tura i nie wejdę tam z tak dużym siłownikiem... Kurde muszę coś wymyślić.
Chwilowo temat wspomagania nieoryginalnego odpuszczam, jak będą fundusze to się pomyśli. Tymczasem proszę napiszcie jak odkręcić to cholerstwo zaznaczone na czerwono,cieknie mi olej spod wałka, zaznaczone na zielono.
Już się udało odkręcić, długi gruby pręt i młotek nie zastąpione. Jeden oring do wymiany, stracił połowę swojej grubości i siłą rzeczy musiało kiedyś wypluć olej. Profilaktycznie wymienię wszystkie, bo rozebrałem to cudo prawie całe. Ma ktoś może katalog żeby te oring zwymiarować dokładnie bo ten który ja mam tam jest to serwo nowszego typu.
Oringi
80x5 2 szt
100x5 1 szt
85x5 2 szt
48x5 1 szt
To mówi katalog
To chyba dalej nie te wymiary, bo np. ten wałek z frezm ma 40mm a oring na nim 3mm grubości, czyli z tych wymiarów najbliżej jest 48x5 ale coś mi się wierzyć nie chce że to ten oring będzie. Trzeba będzie chyba zabrać wszystkie oringi i w sklepie przymierzać.
Czeka mnie taka sama robota ... jak szybciej ogarniesz sprawę z oringami możesz się podzielić co wyszło ich wymiarami i na co zwracać uwagę 
Starałem się ....
Jakby co mam takie 2 serwa starego typu i do tego wąs przedłużany dla lepszego skrętu
Czeka mnie taka sama robota ... jak szybciej ogarniesz sprawę z oringami możesz się podzielić co wyszło ich wymiarami i na co zwracać uwagę
U mnie jest stary serwomechanizm, nie ma orbitrola pod kierownicą tylko wałek z przegubami przez cały ciągnik.
Oringi :
24x2 6 sztuk
68x2
25x3
58x3
40x3
110x5
Jest jeszcze jeden na tłoczysku ale go nie ruszałem, poza tym są jeszcze 2 uszczelniacze tłoczyska, to tyle z uszczelnień. Krytyczne jest zakładanie tego 68x2 oczywiście o ile będziesz rozbierał wszystko na drobny mak. Żeby go nie przycięło polecam składać na towot ten. Odkręcanie tego dekielka który zaznaczyłem na pierwszym zdjęciu na czerwono to katorga. Wszystko przez to że trzyma na oringu, potem idzie lekko. Do zakręcania użyłem klucza od glebogryzałki. Ma dwa takie bolce które pasują i nie trzeba znowu pukać młotkiem półgodziny. Ten 110x5 oryginalny jest ciut większy po średnicy, ja taki wziąłem bo nie mieli w sklepie identycznego.
Admin mógłbyś wrzucić foto tego wąsa chce go przedłużyć bo mam małe kawałki i dużo kręcenia a we wcześniejszych postach niemogę otworzyć zdjęć, z góry dziękuje
o właśnie, też poproszę
Proszę
Po co go przedłużać przecież pisałem jak zwiększyć skręt bez przeróbek
Ja kupiłbym wąs ze zdrowym frezem mógłby być nie przedłużany.
Jutro 2 pojadą do huty
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Serwomechanizm
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
