Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ zasilania » Świeca
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Jeśli po włączeniu dmuchawy masz przez chwilę ciepłe a później zimne, to albo masz zapchaną nagrzewnicę albo gdzieś węże doprowadzające wodę do niej, może być też coś z zaworem od ogrzewania lub słaba już pompa wodna.
e. chyba będzie trzeba poprzenosić te dysputy do innego działu;
NIe rozumiem po co te wszystkie patenty . Tak jak powiedział scorpion opalarka w kolektor i pali od strzału. Mogę się załozyć z każdym że na opalarce odpalę szybciej niż na waszych wynalazkach.
Pewnie szybciej ale czy wygodniej ? Musisz otwierać maskę ,rozłączać kolektor ssący i najlepiej pomoc drugiej osoby do trzymania opalarki .A ja ustawiam sobie włącznik czasowy i godzinkę wcześniej przed planowanym wyjazdem włącza się ogrzewanie i to tyle ,ale każdy robi jak mu pasuje .
A ja ustawiam sobie włącznik czasowy i godzinkę wcześniej przed planowanym wyjazdem włącza się ogrzewanie
A co z wyjazdem nie planowanym? Ja opalarką odpalam sam (może jej gabaryty pasują) podniesienie klapy i odkręcenie opaski zajmuje kilkanaście sekund.
Jak czas nagli to odpalam 912 gdyż do minus 20 pali na płynie na dotyk bez żadnych świec grzałek i "opalarek"
panowie swojego 303 d odpalam za pierwszym strzałem po 30 sekundach, wydaje mi się, że mam tak jak to zaprojektowali? to działa.... te 30 sekund to nagrzewanie spirali w świecy płomieniowej
Panowie jak mam sprawdzić czy elektrozawór jest sprawny ? Świeca jest przepalona, cały komplet to 120 zł, a sama świeca to 35 zł, wiec lepiej żeby był sprawny
załuz swiece podgrzej i zakręc ma isc ogien z kolektora albo zakrec bez swiecy ma puszczac rope
Ale przecież elektrozawór nie da ropy tak samoczynnie chyba, no i nie są to aż takie duże ilości żebym mógł to zobaczyć
Między elektrozaworem, a świecą masz gumowy wężyk lub plastikowy, zdejmij go (po teście pewnie założysz nowy, więc sobie przyszykuj nowy kawałek), następnie włącz zawór, możesz wziąć kogoś do pomocy lub kawałek kabla z prądem podłącz, tylko jak masz przepaloną świecę to musiałbyś wyjście prądu z zaworu podłączyć przez jakąś żarówkę lub opornik do masy i pompuj ręczną pompką paliwa. Paliwo powinno lecieć jeśli jest sprawny.
Rozebrałem elektrozawór i sprężynka jest strasznie cienka,popękana, nie odpycha iglicy,jeżeli wsadzę tam jakąś od długopisu to styknie ? czy jest tam jakaś super specjalistyczna ?
Sprężynka ma dociskać iglicę do gniazda, żeby zamknąć ten super zaworek. Nie wiem czy od długopisu będzie dobra, trochę chyba za duża i zobacz jakimś magnesem czy ta oryginalna jest stalowa. Jak byś znalazł jakąś mniejszą byłoby chyba lepiej, jakiś elektro-zaworek z malucha lub poloneza też w środku ma sprężynkę, mogła by być lepsza.
Chodzi o to że u mnie to cholerstwo od dawna jest niedziałające, zabrudziło już się nieźle wyczyściłem i elektromagnes nie działa, po prostu nie ściąga tej iglicy, do kompletu brakuje mi z tego co wyczytałem przewodu łączącego filtr paliwa z zaworem, to rurka taka jak od przelewu rozumiem ? jeżeli ktoś mógł by wrzucić zdjęcia co gdzie podpiąć był bym wdzięczny 
Widzialem 
chodziło mi bardziej o miejsce wpięcia w filtr i czy obojętnie z której strony elektrozaworu
Na wyjściu z filtra a połozenie zaworu nie ma znaczenia
Położenie zaworu trochę ma znaczenie, są na nim strzałki. W sumie obudowa elektrozaworu jest symetryczna ale pod śrubami, którymi dokręcasz rurki zasilającą i powrotną są takie plastikowe pseudo zaworki/płytki i ta bez dziurki ma być na zasilaniu.
Masz jeszcze fotki zamontowanego zaworu:
Rozebrałem elektrozawór i sprężynka jest strasznie cienka,popękana, nie odpycha iglicy,jeżeli wsadzę tam jakąś od długopisu to styknie ? czy jest tam jakaś super specjalistyczna ?
Scorpion od długopisu będzie za duża i za mocna, sprężynka musi wejść na iglice i zaprzeć się o ten talerzyk na niej a drugi koniec musi wejść w ten mały otwór w elektromagnesie czyli od długopisu nie podejdzie bo ma za dużą średnicę i nie wejdzie w ten otwór i nie może też być za mocna bo elektromagnes będzie miał za mało "siły" i nie podniesie iglicy.
Chodzi o to że u mnie to cholerstwo od dawna jest niedziałające, zabrudziło już się nieźle wyczyściłem i elektromagnes nie działa, po prostu nie ściąga tej iglicy, do kompletu brakuje mi z tego co wyczytałem przewodu łączącego filtr paliwa z zaworem, to rurka taka jak od przelewu rozumiem ? jeżeli ktoś mógł by wrzucić zdjęcia co gdzie podpiąć był bym wdzięczny
Elektromagnes się raczej nie psuje, może po prostu trzeba go wyregulować? Tu w poście nr 12 Piotrk wstawił kiedyś zdjęcia z instrukcji jak pezeprowadza się regulacje http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php?id=9 ale nie wyświetla teraz zdjęć...
Nie masz podłączonej tylko tej rurki od filtra do elektrozaworu czy nie masz podłączone nic do elektrozaworu?
ja odpalam na palnik ładuje go w filter powietrza i rura palnik mały przenośny pojemność koło2 litrów odpala się jak zapalniczkę
Też napaliłem się na te zdjęcia ale nie działają, nie mam nic podłączonego do elektrozaworu, brakuje mi tej rurki od filtra do elektrozaworu, przelew wiem gdzie podłączyć prąd raczej też tylko u mnie idzie dosyć cienki kabel,cos to przeszkadza ? I co z tą regulacją elektromagnesu ? 
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ zasilania » Świeca
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
