Wymontowanie I Naprawa Skrzyni (Strona 4 z 10)

Tak jak obiecałem w "zrób to sam" zamieszczę kompletny opis wraz ze zdjęciami całość na bierząco fotografowałem. Ale dajcie mi chwilę jak wy sialiście zboże ja naprawiałem forszaja , dlatego w pierwszej kolejności zasiewy.

Dzięki za opis i fotki. Napewno się przyda. Duży plus.

Tak przy okazji mam pytanie bo w moim 323a na tych średnich biegach jest stukanie w skrzyni, i jak jade na 4 to nachrznia że łeb pęka!!!!!! i strach jeździć tak jak w pługu gdzie mocna ziemia to tylko na tych średnich pójdzie, no i pytam sie co to może być ????? jaki koszt naprawy i czy przy naprawie trzeba zdjać kabinę???????

Mam dla Ciebie radę, nie wiem czy dobrą. Jak masz naprawiać skrzynię w podobny sposób jak silnik - nie naprawiaj wcale. Wspomniałeś, że chcesz go sprzedać. Świetny pomysł ! Lepiej pozbyć się problemu niż starać się nauczyć i sobie z nim poradzić. Kapitalne podejście do tematu, jestem pod wrażeniem.

Spokojnie, to tylko awaria. To ja może od początku.
Fortschritt wyprodukował ciągniki nie dla nas. Indywidualnych. To sprzęt dla kombinatów, PGR, RSP - w każdym razie wielkoobszarowych. Na ranną zmianę przychodziło codziennie do roboty na warsztacie od kilku do ??? mechaników. Naprawiali sprzęt. Sprzęt który nawet na wygląd straszy.
Dla nas rolników indywidualnych w polsze, robione były C - 330 i C - 360, z Wladymircem na dokładkę. Kupując Fortschritta, mając na uwadze cenę, trzeba wiedzieć w co się wchodzi. I albo jest się samemu dobrym w te klocki, albo ma się świetnego mechanika rodzinnego, albo PiotrK.
Na zegarkach znam się w stopniu wystarczającym, czyli wiem która jest godzina. Co z tego że go mam ? Co z tego że go popsułem ? Czy to równoznaczne że mam go sam naprawić ? Wychowani na typowych popularnych markach ciągników, przy produkcie z DDR szczęka lekko opada. Trochę inne gabaryty i rozwiązania techniczne. Nie każdy musi być dobry we wszystkim co robi. Byłoby dziwne gdyby był ! Czasy Leonarda Da Vinci dawno i bezpowrotnie się skończyły.
Moja propozycja jest następująca, robić to co się umie. Jak się nie umie a koniecznie chce się zrobić - czytać, pytać, myśleć. Po stwierdzeniu, że materia przerasta - odpuścić, nie kaleczyć. To żaden wstyd, raczej oznaka logicznego myślenia.

Znalazłem pomocnika, który ma ZT 303 , dobierał się do skrzyni w swoim i nie boi się zimna.Zaczynamy pojutrze.

Dopóki wiśniak nie zdejmiesz pokrywy skrzyni i sam nie zobaczysz co jest walnięte, to nikt ci na twoje pytania nie odpowie, a co do kosztów części, to zależy tylko od ciebie, na jakie "okazje" trafisz. Czy ten tryb który pokazywał ci ten kolega był nowy?

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

no był nowy ten tryb. no tak tylko żeby zdjąć pokrywę to cała podłoga precz z ciągnika. no ale jak już odkręcę tą pokrywę to będę widział awarie??? i takie pytanie olej od wspomagania kierownicy jest ten sam co w skrzyni???? i jak się dolewa oleju do skrzyni bo ja mam taki zbiornik pod prawym akumulatorem(tak jak wszyscy:) ) i taki mniejszy zbiorniczek i tam odkręcam dekielek i dolewam.dobrze?????

@wiśniak - wymontowanie podłogi kabiny to kwestia kilku minut roboty z odkręceniem kilku śrubek M6, gorsza męczarnia czeka cię z demontażem pokrywy skrzyni, bo ona jest przykręcona chyba na 24 śrubki M8 i módl się, żeby nie była zmontowana na silikon, bo odklejenie jej od korpusu skrzyni w takim przypadku to istny sajgon :gun:

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta