Wymontowanie Skrzyni Biegów (Strona 1 z 2)

mocne255, Dzięki skrzynia już wyciągnięta. Co do śrub, właściwie nakrętek to dwie są wredne. Do jednej dojście jest ledwo wzrokiem, a druga na dole jest tak umieszczona, że tylko płaski klucz i do tego trzeba trzeba wykręcić ile się da, a później odsunąć skrzynię od mostu i odkręcić ją do końca. Najważniejsze, że wylazła Teraz muszę mieć pomysła jak wyjąć wałek, który jak na złość jest na samym dole, ale zostawiłem sobie to na poniedziałek:)

Piszę poprawnie po polsku.
 

Mam pytanie, czy zębatka na fotografii ta z wżerami, może zostać ?
Nie chce mi się tego ruszać, a nawet nie wiem ile taka zębatka kosztuje.

Piszę poprawnie po polsku.
 

Za taką cenę to sobie odpuszczę na razie tą zębatkę
Jeździło jak na razie normalnie, jaki WOM mam odkręcić ?

Piszę poprawnie po polsku.
 

Co do WOM-u to ja nawet nie zdążyłem jeszcze wałka zamontować, na tą chwilę go zupełnie nie ma, więc nadal nie wiem co on ma w tym wszystkim za udział. Jeśli chodzi o zębatki od WOM to one są ale na dnie skrzyni z przodu. To jest fotka góry skrzyni.
Co do tego nadżartego koła to na 99% jest ono od biegu wstecznego, pójdę specjalnie jeszcze raz zobaczyć To jest pierwsze koło od strony mechanizmu różnicowego, najdalej od sprzęgła, z tyłu po prostu.
Masz rację ten tryb nie jest od wstecznego, tylko do jazdy do przodu

Piszę poprawnie po polsku.
 

Agroma Wągrowiec miała w sprzedaży te tryby magazynier osobiście mi odradził kupna.Dorabiane były w Polsce i mieli same reklamacje, z używanych jakie znalazłem to był szrot.Tak więc nie miałem wielkiego wyboru brałem co było fakt że to był nowy tryb,miałem już dość orania Zetorkiem.A co do tego wałka to najlepiej daj fotke bo już zgłupiałem o co chodzi już troche czasu mineło jak robiłem skrzynie.

Dobrze Ci tu chłopaki prawią, Dario. Jak Ci się w robocie to sypnie, to dopiero będzie problem.
Jak zdecydujesz się na nową tą zębatkę, to zwróć uwagę aby zęby na przesuwkę były trapezowe (podróbki nie maja trapezu) no i też na grubość tej zębatki, bo są dwa rodzaje. Grubszą możesz stoczyć. Jakby co, to mam je dużo taniej niż te 850 zł. Jeszcze łożyska igiełkowe musisz doliczyć. Zresztą jak zostawisz zębatkę to chociaż je wymień, bo pewnie są już w takim stanie jak ta zębatka.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Ten wałek to oryginał czy podróbka jak podróbka to starego migomatem napawaj i wyszlifuj.Tą używaną zębatke obejż od strony łożysk igiełkowych jak jest bieżnia wyrobiona to szrot. Piotrze K po ile u ciebie ten tryb.? Mam nadzieje że masz promocje do kolegów z Forum. Ten tryb pod tym wyrobionym jest ok?Reszta trybów nie kołysze się na boki?

mocne255, wałek nie wiem czy oryginał czy podróbka, jest używany i w jednym kawałku
Mój miał ukręconą końcówkę, która wchodzi w przystawkę przedniego napędu i przez to nie było napędu na przód. Co do zębatki, też będzie używana i jest podobno dobra. Jedno i drugie jest od Pantery, jak się rozpadnie to cóż, będzie trzeba go odwiedzić
Zębatka pod spodem wygląda dobrze, ale dokładnie będę wiedział jak ściągnę górny wałek, bo teraz to ją tylko trochę widać. Co do kiwania się kół, to ta skrzynia jest, tak jak ciągnik z 1975 roku, więc trochę to się w niej wszystko kiwa Pracowała cicho, więc ma raczej luzy w normie, zresztą remont kapitalny skrzyni to by było finansowe szaleństwo. Lepiej jeździć do zajeżdżenia i kupić następną używaną. Wyjdzie znacznie taniej

Piszę poprawnie po polsku.
 

Igiełki kupiłem luzem, tarcze też kupiłem. Ta od napędu jest zajechana, a z 2 stopnia jak nowa W jednej dźwigience miałem w plastikowych koszyczkach i myślałem, że udoskonalono oryginalnie, ale usłyszałem, że zawsze były igiełki luzem. Wymyślono to chyba dla masochistów, ale jakoś się pomęczę ze składaniem. Co do przetaczania, to chyba odpuszczę to sobie, bo lekkie pęknięcia na powierzchni są, ale na niebiesko to tylko dwie takie małe plamy i doradzono mi żeby to zostawić w spokoju. Gdybym przetaczał, to dociski od 1 stopnia. Do poniedziałku muszę poczekać ze składaniem, bo zębatka jest z wersji szerszej i trzeba ją przeszlifować.

Piszę poprawnie po polsku.