Hamulce (Strona 6 z 20)

No dobra. to jeszcze raz - do zwycięstwa! albo do rzy....a.
Będzie opis bez foty.
Z pompy hamulcowej wychodzi pięś przewodów. Z góry dwa z tyłu trzy.
Z rozdzielacza wychodzi sześć. Siedząc na fotelu kierowcy i patrząc z góry to: jeden z lewej strony, drugi od dołu, z prawej strony od góry dwa(przedni, tylny) i z prawej od dołu też dwa(przedni, tylny). Razem sześć. Na zawór hamulców przyczepy idą dwa, od przodu i od dołu. Na przód idzie jednym po prawej ramie i z przodu rozchodzi się na oba. Tył ma każde swój przewód.
I tak.
Rozdzielacz przewód lewy - koło tylne lewe.
Rozdzielacz p. górny prawy tylny - koła przednie.
Roz. p. prawy dolny przedni - koło tylne prawe.
Roz. p. prawy dolny tylny - tył pompy hamulcowej.....................
Roz. p. dolny - pompa hamulcowa tył.
Pompa ham. wyjście górne - zawór do przyczep wyjście z przodu.
Pompa ham. wyjście górne - rozdzielacz przewód górny prawy przedni.
Pompa ham. wyjście tylne - zawór do przyczep wyjście od dołu.
Jak coś nie jest jasne - pytaj.

Przewód z tym pier**l w obwodzie wychodzi z tyłu pompy hamulcowej i idzie do rozdzielacza prawy dolny tylny. W moim poście wyżej wykropkuję go.
U mnie w tym króćcu nie było dławika. A czy oryginalnie jest ?! Dzięki za plusa.

Witam mam problem z hamulcami mianowiccie przetarła sie rurka po wymianie nie moge odpowieczyć układu cały cas gdzies sie wyciska powietrzr z każdego odpowietrznika czy powinno sie odpowietrzać na włączonym traktorze czy tak jak w 303 za zgaszonym.
Hamulce niby sa ale bardzo słabe na początku zacieło sie prawe koło tak ze poszedł dym ze zwolnicy po ponownym odpowietrzeniu już sie nie grzeje ale hamulce sa słabe w czy jest problem .

Ja też mam problem z hamulcami ale zostawie to już na po robotach polnych. Póki co ręczny dobrze bierze. Prawdopodobnie mam padniętą pompkę hamulca ponieważ przy hamowaniu płyn w zbiorniczku pracuje (podnosi się i opuszcza). Poza tym poprzedni właściciel miał cieknący tylny prawy cylinderek i w tym rozdzielaczu przy wyjściu na tylne prawe koło założył w rurce łepek od gwoździa

Póki co to go znalazłem po tym jak się tego koła odpowietrzyć nie dało (płyn nie szedł). Odpowietrzanie robiłem na włączonym w takiej kolejności rozdzielacz,lewy przód,prawy przód,lewy tył (w pompce nie dało się odkręcić odpowietrznika bo jest zapieczony ).

Hamulców praktycznie nie ma i póki co winą obarczam zużytą pompkę, ponieważ ciśnienie podczas odpowietrzania jest niewiele większe niż na zgaszonym, płyn w zbiorniczku chodzi a zawór przyczepy po wciśnięciu normalnie otwiera sie i po chwili zamyka (tak jakby ciśnienie skoczyło i potem spadło). Dopiero jak *** z całej siły i stoisz na pedale to otwarty jest cały czas.
Po wymianie pompki będę szukać dalej

Witam hamulec się poprawił tak że mozna jexdzić ale zaczyna i kapać olej z tego tłoczka pod pedałem hamulca ( wspomaganie hamowania - olejowe ) czy jest możliwość to rozebrać i wyminić oringi
Podpowiedzcie jak sie za to zabrać.

Pietia to co jest przed pompką to wspomaganie olejowe często nazywane wspomagaczem. Nie dostaniesz już tego w sklepie albo ci nieźle zaśpiewają (nawet 2000 zł ). Natomiast zestaw naprawczy (oringi uczelniacze i manszeta) są ogólnie dostępne i koszt ok 50 zł za komplet. Po wymianie powinno się znacznie poprawić....

wojtas jeśli tego nie masz to jak masz to podłączone - obie części stanowią integralną całość. Możliwe że traktujesz te oba elementy jako jednolitą pompkę. Aczolwiek mogłybyć modele bez wspomagania. Zrób fotke i wrzuć swoją pompkę

A oto jak wygląda tylny cylinderek hamulcowy do m.in. 323A.

Jak widać trochę różni się od tego co przedstawiał Sławek.

A dla porównania tak wygląda pojedynek wielki kontra mały czyli  "cylinderek tylny do Forszaja" vs "cylinderek tylny do Golfa 3"

Dawid i Goliat

To oryginalne nowe nie mają sprężyny w środku, czy Ci gdzieś poleciała ?

Piszę poprawnie po polsku.
 

W tych co maxi900 pokazał na fotkach to uszczelniacze siedzą na tłoczkach, więc podkładek w kształcie słoneczka chyba nie potrzeba, ale sprężyna to powinna być, pewnie mu wypadła

Piszę poprawnie po polsku.