Koparko -ładowarka Fortschritt T-174 (Strona 4 z 8)

Ja mam. Tylko napisz co konkretnie byś potrzebował, bo nie mam czasu skanować całej.

Cześć, włącznik- wyłącznik blokady jest pod lewarkiem zmiany biegów i jest załączany pneumatycznie.Pompa powinna rozłączyć się sama przy bardzo niskich obrotach silnika. A siłowniki z przodu pełnią funkcję wyrównawczą- poziomującą. Jak masz tam za mało oleju to musisz podnieś przód i odkręcić śrubę na imbus i dolać.

Bendek bo te siłowniki są wypełnione olejem i połączone wężem, gdy np.jednym kołem wjedziesz na kamień to siłownik się schowa a na drugim kole wysunie i maszyna jest cały czas prosto, nie przechyla się-jeden warunek-wieża musi być prosto do kierunku jazdy bo jak trochę sie obrócisz to tam jest taki zawór który zamyka przepływ przy obrocie, jest to po to żeby koparka się nie przechylała przy obracaniu. Blokadę już wyłączyłeś? Bo jeśli nie idzie to masz uszkodzone oringi w przegubie obrotu czy obrotnicy-różnie to zwią, i tam ciśnienie, które jest potrzebne do odhamowania ręcznego przelatuje do blokady, jak zahamujesz ręczny to blokada puści... Jak coś to pytaj

Tak, z wajchą wszystko ok-to położenie co nie jedzie jest do holowania żeby nie chodziła w tym czasie skrzynia rozdzielcza, skrzynie kątowe i skrzynia biegów, np.zaczepiasz koparkę za starem, zakładasz sztywny hol, wyciągasz sworzeń z układu kierowniczego, który łączy siłownik kierowania z ramieniem po to aby hol mógł kierować kołami koparki, ramię z chwytakiem opierasz na pakę stara i heja 70km/h aha i trzeba poluzować hamulec wieży/obrotu.
Obrotnica ma hamulec-taką taśmę jak ręczny w c-360 i to hamuje wieżę, ale nie tak mocno, że od razu ona staje, włącza się on po puszczenia pedału obrotu...
To z czerwonym łepkiem, jeśli to jest koło wajchy od rozdzielania napędów to nie jest to wajcha tylko rurka z korkiem, która służy do wlewania oleju do skrzyni rozdzielczej napędów, jest ona po to żeby nie nurkować pod koparkę

Tak, hamulec obrotu można podciągnąć, a ręczny jest obok blokady, pod biegami, dźwignię unosi się do góry o 90stopni i wtedy hamuje...

Maniek prawdopodobnie w obrotnicy miesza Ci się powietrze od ręcznego z blokadą i przez to nie rozłącza jej. Tu jest tak jak w ciężarówkach-ciśnienie zwalnia ręczny,i to ciśnienie miesza Ci się z blokadą bo oringi na obrotnicy mają już dosyć. Mozesz to sprawdzić w następujący sposób: odkręć wężyk powietrza od siłowniczka blokady i jeśli blokada jest wyłączona i zaciągniesz ręczny i nie będzie tam ciśnienia to u szczelnienia w obrotnicy, a jeśli bedzie po zahamowaniu ręcznym to może być np.winny włącznik blokady. Sprawdź i daj znać.

Poza tym niebo a ziemia, tych maszyn nie da się porównać bo jedna jest lepsza a druga nie JA mam t188 jak sobie kurs z unii robiłem na atlasie to taka sama maszyna tylko polowe tańsza

Radek a jakieś grubsze konkrety ?

Mój Forsz
http://w81.wrzuta.pl/sr/d/3di2J2nXKZ7/fortschritt
GG- 5734702

Czołem koledzy! Czy którys z kolegów mógł by mi podesłać jakieś zdjęcie z informacją, gdzie znajduje się filter oleju silnikowego w tej koparce lub opisac. Bardzo bym prosił.