Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » Wymiana Tarczy sprzęgłowej I Stopnia w Zt 323
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Az poszedłem zobaczyć bo leży u mnie popękany ten docisk z wałkiem po kolei, łożysko, metalowy pierścień pod uszczelniacz za nim seger który zdejmujesz chwytasz za pokrywę wałkiem do dołu uderzasz parę razy o posadzkę i wyskakuje.
Czy Ty chcesz wyjąć wałek z docisku ? jeżeli tak to po co, do stoczenia nie ma potrzeby.
Bo tokarz narzekacz i lepiej powiedzieć, że się nie nida niż pomyśleć i zrobić. Ja chciałem właśnie z docisku wyjąć. Dzięki za wskazówki, chociaż powiem Ci że próbowałem wyjąć z obudowy ale nie dało się siedzi jakoś zapieczone a mocno już w niego prałem.
A zaraz faktycznie nie trzeba do toczenie wałka wyjmować z docisku ale jak wyszedł z obudowy, a z obudową nie wiem czy da się włożyć jutro podjadę to tokarki to dam znać.
Rozbieram bez wyciągania silnika pierwszy i ostatni raz dużo wygodniej jest wyjąć go całkiem.
Mam takie pytanie czy jak wyciągał pan te sprzęgło to przesuwał pan silnik do przodu ? czy wyjmował chłodnicę? Bez problemu to sprzęgło wyszło? Dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam 
Sprawa sprzęgła się wyjaśniło i żadnej filozofii nie było tylko trzeba było posiedzieć i podumać trochę bo się wałek zaklepał i nie chciał przez łożysko. A zaklepała go piasta od sprzęgła gumowego bo wszystko zaczęło stukać jak na jesieni pękła mi ta blaszana osłona gumy z wieloklinem......... Wszystko prościutko, docisk już jest u tokarza.
Dalej na pana to trzeba mieć wygląd i pieniądze, w moim przypadku wygląd lepszy niż zasobność portfela. ..:) Silnik odsunąłem do przodu odkręcając obie chłodnice, bo nie miałem pod ręką ciągnika do masztu. Jednak jak masz czym wyciągnąć to lepiej jest silnik wyjąć z ramy. Więcej miejsca, nawet do wyjęcia sprzęgła. A prawdę mówiąc szybciej wyjmiesz niż odsuniesz. Sprzęgło wyszło bez problemu, myślę, że gorzej będzie złożyć, z racji żeby na wałki trafić. I uważaj bo to ustrojstwo jest ciężkie. Było co dźwignąć. Przy okazji całe sprzęgło wyczyściłem bo niektóre sprężyny już nie miały jak się zejść takie zabrudzone.
Dobrze jest zrobić sobie jakąś osłonę na sprzęgło od dołu, tak jak miały to pierwsze wersje ZT, bo najgorzej jak w sprężyny czy między płyty sprzęgła powpadają jakieś patyki czy kamienie.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Ostatnio czyściłem sprzęgło u znajomego w 323 to samego syfu było wiadereczko 5 litrowe a co dopiero obudowa sprzęgła tam to juz masakra
Zauważyłem jak już zacząłem składać że zginęła mi sprężyna pomiędzy wysprzęglikiem a siłownikiem pneumatycznym. Na sam koniec sprzęgło działało bardzo ospale, ale myślałem że to wina tego że łapki są blisko łożyska wyciskowego. Dobrze jest mieć to wszystko na ładzie. A u mnie na wymianę już ostatni dzwonek, był.
Odległość między łapkami, a łożyskiem jest miarą zużycia tarczy I stopnia. Po wymianie tarczy, tej odległości nie można zmieniać aż do czasu kolejnej wymiany tarczy. Inaczej wszystko zaczyna się sypać.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.witam. koledzy czeka mnie naprawa sprzęgła przy 323 bo sam ma problem już ruszyć tak się śliska. moje pytanie to takie czy wszystkie zt mają takie same tarcze itd żebym mógł kupić część jeszcze przed demontażem
a masz dobry luz na łapkach nie opierają się o łożysko oporowe a jeśli chodzi o tarcze wszystkie są jednakowe
jest luz kolego. śmierdzi że wytrzymac sie nie da
no to tarcza i to pilne szkoda docisku pierwszego z walkiem, już jeden spaliłem a jest ciężko znaleźć dobry.
A co sądzisz kolego na to https://www.olx.pl/oferta/docisk-sprzeg … jS0k7.html
nie warto rozbierz swój docisk i przeglądnij.
A skąd najlepiej kupić tarcze? za drogo wyjdzie? oprócz tarczy coś jeszcze wymienić? oczywiście łożysko oporowe jeszcze wymienię
Warto zmierzyć grubość II stopnia by nie rozbierać po raz kolejny...
obie tarcze wymienię od razu
sprawdź czy docisk ci nie popękał mi też sie tak ślizgało że miał problemy ruszać to jeden docisk zmieniałem a główne koło dawałem do toczenia bo było krzywe
a tarcz I stopnia kupowałem na thu
Przepraszam ,że nie w temacie ,ale operator89 z czego masz przednie lampy w swoim 323?
pablo721 nie wiem, kupiłem je na allegro nowe
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » Wymiana Tarczy sprzęgłowej I Stopnia w Zt 323
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo