Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300 (Strona 2 z 24)

byłem w niedziele w  Lubkowie  pytałem kolesia o taki silnik 6 chłodząną powietrzem  powiedział że może przywieśc pare sztuk  tych silników ale nikt tego nie chce  wiec nie przywozi .. cena gdzies około 3 tysiaków tak mi mówił

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

Silnika Ifa 6VD chłodzony powietrzem? Takie  osobiście jeszcze nie widziałem.
Byłoby taniej kupić silnik z Praga V3S, ma również silnik 6VD chłodzony powietrzem,są tanie, można kupić od 1000Zl.

takie spalanie na 1 ha kukurydzy, w dobrej kukurydzy.
Poulm zaskakująco tanie są te silniki, ile w Czechach kosztuje bochenek chleba?
Wojtek z czego są te silniki? 3tyś to tanio czy drogo? moim zdaniem IFA6 to czołg, nie znam lepszej 6 andoria się chowa zadusić bizona można bardzo łatwo zadusić sieczkarnię to wielka sztuka, będzie szła do końca.
ten silnik Praga pochodzi z demobilu wojskowego?
Poulm myślę że w Polsce byłby poważny problem z częściami.

Nie wiem ile jest ciężarówek Praga V3S w Polsce.:nie_wiem:
Dla nas jest wielu,kupują je od 3tis zł.Są to dobre samochody  w lesie itp.

http://www.google.cz/images?hl=cs&q … CCAQsAQwAA

!? zawsze myślałem że to normalne spalanie, jestem zszokowany.

Z tego co kiedyś  rozmawiałem z kierownikiem w SKR to mówił że coś około 20 na godz.

Tak, tam stosuje się rozpylacze czterootworkowe, ale tam już jest zupełnie inna "standardowa" metoda spalania, nie tak jak w komorze M, gdzie stosuje się rozpylacze jedno lub dwuotworkowe.

Ja osobiście wolę 6VD, ten z sieczkarni lub dźwigów ADK125 niż z L-60 czy z kombajnów. Jest on dużo prostszy, bo to właściwie dalej 4VD, taki jak w ZT, tylko trochę większy. Jest mniej awaryjny, znacznie tańszy w eksploatacji i naprawach (i tak naprawdę to już go dobrze znasz) niż ten z L-60. W obu tych silnikach trzeba by ramę przedłużać. Gdzieś tu nawet cały taki fotoporadnik niedawno się przewinął. Może ktoś podać linka? Ten z L-60 to już typowa konstrukcja Manowska.

No, nawet mam taki jeden teraz na warsztacie. Są jeszcze takie silniki 12VD chłodzone powietrzem w rzędzie.

A dlaczego?

Fenol, chyba czas bliżej przyjrzeć się Twojej pompie wtryskowej i wtryskiwaczom.

Fajne i ciekawe są te Pragi.
http://allegro.pl/silnik-t912-do-dzwigu … 14421.html
http://allegro.pl/praga-v3s-jaszczurka- … 10504.html

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Czyli te tłoki z wersji chłodzonej powietrzem, można bez problemu zastosować do wersji chłodzonej wodą, zmienić wtryskiwacze i powinno działać ? Chodzi mi o lepszą komorę spalania do uturbienia silnika. Te tłoki są wytrzymalsze termicznie ? Niby w silniku chłodzonym powietrzem mają gorzej więc teoretycznie powinny, ale czy wytrzymają większe obciążenie z okazji założenia turbiny ?
Silnik chłodzony powietrzem jest trochę słabszy, a sens zamontowania turbiny to przynajmniej 150 KM. Stopią się ?

Piszę poprawnie po polsku.
 

ciekawie prawisz Dario jeżeli z 4 wyciągniesz 150 kucy będziesz bogiem,
Piotrze ja byłem swięcie przekonany że to normalne spalanie tyle wychodzi na 1ha kukurydzy, czyli oprócz ciągnika ta sama robota czeka sieczkarkę.