Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ zasilania » wymiana końcówek wtryskiwaczy
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Dziwna sprawa ostatnio wymieniłem końcówki bo lały, po zamontowaniu nowych silnik przy wchodzeniu na obroty bardziej przydymia niż przed wymianą (tak mi się wydaje) trochę dziwna sprawa czy wasze silniki też puszczają dym przy wejściu na obroty.
Wymieniałeś sam czy u pompiarza?
Wymieniane w profesjonalnej firmie
A pompe dawałeś do regulacji ? Przy wymianie samych końcówek może byc tak ,że po ich regulacji (wyższe ciśnienie ) pompa nie daje rady podac takiego i końcówki nadal nie działają jak powinny . Ale jeśli to przydymianie nie jest intensywne to poczekałbym do wiosny (bez obciązenia na sucho trudno oceniac na ile ci dymi silnik . Często jest tak ,że jeśli masz regenerowane końcówki ,,ułożą " się one po jakimś czasie.
Końcówki nowe oryginalne pompa daje dobrze bo silnik dość ładnie wchodzi na obroty i równo pracuje poza tym czarny dym (nie jest taki zbyt intensywny ale większy jak przed wymianą) jest oznaką dużej dawki lub zbyt małej ilości powietrza.
Wreszcie tamat dymu rozwiązany pompa dawała ale za dużo chyba handlarz przed sprzedażą ciągnika coś pogrzebał bo był zablokowany regulator w pompie tak że dawała maksymalnie ile mogła, pompa po wymianie sekcji tłoczących i zaworków zwrotnych no i oczywiście po regulacji żadnego dymu nie widać i chyba zużycie spadnie:D
A mówiłem poczekać do wiosny 
No tak na wiosne przychodzi chęć do pracy:)
Tylko na remonty jest go niewiele
Wiosna jest super 
:):)
Mam pytanie.W jednym z cylindrów słychać metaliczny stukot.Po odkręceniu rurki paliwowej wszystko cichnie.Czy to może być wina końcówki? A i jeszcze po wyjęciu wtryskiwacza cały był mokry.
za duze cisnienie i doprowadza do spalanie stukowego
Ciśnienie mam 165 atmosfer
hmm to mało ma byc 170atm to niewiem czemu dochodzi do spalania stukowego moze luzy na zaworach czy cos takiego posprawdaj wszystko
spalanie stukowe to raczej jak zle zaplon ustawiony .wyciagnij wtryskiwacz i przykrec na zewnątrz do przewodu pokrec rozrusznikiem z gazem i bedziesz widział czy dobrze rozpyla
zapłon jest za późny miałem to samo w moim:)
No i znalazłem przyczynę.Po zdjęciu dekielka pompy okazało się ,że na listwie poluzowała się kostka skręcona śrubką szóstką.Przesuwając ją w kierunku sprężarki zwiększa się dawkę paliwa na poszczególną sekcję i u mnie tak się stało. Zmniejszyłem dawkę dla czwartego cylindra i stuki ustały.Teraz zastanawiam się czy muszę dawać pompę do ustawiania.
Witam. Mam taki problem .Dwa dni temu zmieniłem końcówki wtryskiwaczy i dzisiaj z wielkim zdumieniem patrze na komin w moim 303 
a tu niebieska chmura dymu mi się wali. Wtryski ustawione mam na 180 atm. Po samej wymianie wszystko było ok. Zastanawiam się czy końcówki mi nie siadły. 
Jeszcze dodam że pali super tylko ten kopeć z komina :nooo: zastanawiam się czy nie zawieź wtryski do sprawdzenia :hmmm:
Najpierw sprawdź wtryski tak jak myślisz, zawieź do sprawdzenia czy nie leją jak leją to zawieź do PiotrK on zrobi ci je na pewno. A jak wtryski dobre to już jest problem bo przyczyn może być kilka.
Wczoraj zawiozłem wtryski do sprawdzenia i co się okazało jeden żle rozpylał. Wymieniłem końcówkę i teraz już wszystko ok
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ zasilania » wymiana końcówek wtryskiwaczy
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo