Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Skrzynia biegów , przedni i tylny most » Rozszczelnienie przedniego napędu z prawej strony PÓŁOŚ Z PRZEGUBEM
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam Serdecznie Dziś zauważyłem ze w moim 323 jest wyciek z przedniego napędu przy prawym przegubie oraz wyleciał mi (uszczelniacz/lub coś innego nie wiem jak to nazwać ) ?????? od pół osi ???
Proszę o pomoc i porady nie mam katalogu a nie wiem czym to może być spowodowane ???
Poniżej Zdjęcia :
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Kamil musisz poszukać jest to opisane na forum , puścił Ci segier od przegubu. Przyczyna to najczęściej brak smaru pod tym deklem na zewnątrz koła lub przeciążenie . Ja przez 11lat użytkowania ciągnika robiłem to z obydwu stron i w obydwu przypadkach był brak smaru +wariowanie na maksymalnie skręconych kołach.
E-516 na części. A brak katalogu nadrób ściągając go sobie bo jest linka do niego w dziale katalogi i instrukcje.
Brak katalogu nadrobiony . Ale nie mogę rozszyfrować jakiej wielkości idzie tam pierścień zabezpieczający ??? Tutaj bym prosił CIEBIE Ojanusz o pomoc bo jadę w piątek po części do ciapka i od razu kupił bym ten pierścień z uszczelniaczami .
kamil powiem szczerze że nie pamiętam .Ja rozebrałem pomierzyłem i do sklepu .
E-516 na części. Kamil rozmiar tego oringa jest w katalogu D 70X90X10 St St oznacza że ma stalowy pierścień.
Rozmiar tego oringa toto i ja wiem . Tylko potrzebny jest mi rozmiar segera .
Jeżeli simering jest 90 to i seger jest 90 wenętrzny.
Gdzie tam jest seger?
Z której to strony wypadł uszczelniacz, od strony mostu czy od strony piasty koła?
Od Strony Mostu Jego Pozycja To 118
Seger na którym opiera się podkładka od przegubu?
Jeśli tak to masz w katalogu napisane 55
A ten uszczelniacz z pierścieniem stalowym jest wewnętrzny czy zewnętrzny .??? chodzi mi o stalowy pierścień uszczelniacza ??
Napisz jaki ma numer na obrazku, bo nie wiem o co ci :hmmm:
Jeśli chodzi o nr.115 to ja mam z lenistwa 2 zwykłe simmeringi, a jak się uprzesz na simmering z kołnierzem to kup i załóż.
To nie ta karta Dario nr tej karty to 5116 a nr tych uszczelniaczy to 104 i 105 .
Ale dobrze napisałem tylko nie ten obrazek, ja mam 2 normalne simmeringi.
bez pierścienia stalowego ??
nic nie będzie to przeszkadzało ze założyłeś tam dwa zwykłe uszczelniacze ??
Bez, nie miałem czasu ani chęci na szukanie takich dziwnych simmeringów.
i nic nie pożądanego się nie dzieje ??
Co się ma dziać, trzymać olej w zwolnicy trzymają i tyle. Szukam w necie obrazek takiego pancernego uszczelniacza ale na razie tylko tutaj http://www.oring.pl/katalog.html udało się znaleźć rysunek w przekroju jak to wygląda. Po lewej masz grupę 03-SIMERINGI i wyświetli ci obrazki i tam obrazek WC i WCS to są simeringi z kołnierzem.
U siebie w ciągniku poprzednie też były zwykłe, więc założyłem zwykłe, a taki simering miałem w bronie wirnikowej i też założyłem zwykły. Nie wiem co ten kołnierz ma dawać, może ma być to cięższe 
No bo nie sztuka założyć zwykłe uszczelniacze i za kilka dni zakładać te odpowiednie z pierścieniem stalowym ... Dlatego pytam czy Dario nie zauważył jakiś niepokojących oznak założenia zwykłych uszczelniaczy .
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Skrzynia biegów , przedni i tylny most » Rozszczelnienie przedniego napędu z prawej strony PÓŁOŚ Z PRZEGUBEM
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
