Zużycie paliwa (Strona 1 z 13)

Jeśli chodzi o ciągnik, to mój w orce pali podobnie, , ok 15-17 l/ha, pług 4x?, zabiera całą szerokość ciągnika+pół koła, natomiast kombajn pali 10 l/godz pracy, ten sam silnik.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Też dlatego chce dołożyć dwie skiby, żeby zabierał poza szerokość ciągnika, wiadomo, ciężej, ale mniej jazdy.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

No właśnie tu potwierdza się reguła ,że aby ciągnik był oszczędny musi być maksymalnie wykorzystany myślę ,że przy 2 metrowym pługu spaliłby mniej

a jak  wsadze  mu  3 to  zatrzyna  mi  go  dusić i  wali  z  komina  okropna  smoła.  a Mieszkam  na  śląsku  są  tu  *** gleby  i  pagórki.

to  zależy  od  głebokości  orania,  bo  nie  chce  mi  się  wierzyć  żeby  Pan  wyciagnął 1  szsową     około  30  cm.  ja  natomiast  wyciągam  30  cm  ale  na  dwójce  polnej  na  trójce  też pójdzie  ale  tak  jak  mówiłem   z  czarnym dymemm  i  nie  na  30  tylko  20

Mój Zt323A spala ,przy oraniu ziem III/IV klasy (często gliniastych)na głebokość około 30cm na wolnym polowym czwartym biegu lub szybkim trzecim (około 1800 obr/min) z 5 skibowym grudziądzkim pługiem (5x35),około 14-15 l/ha! Szybciej nie da rady jeżdzić bo przez kamieniste ziemie urywaja sie skiby w pługu!
Jednak spalanie na taki poziomie osiągnąłem dopiero po regeneracji a tym samym także regulacji pompy wtryskowej i wymianie końcówek wtryskiwaczy!
Wczesniej żeby zaorać 1ha mój Fortschritt potrzebował około 18-19 l!

Jesli masz zamiar naprawiać (regenerowac) pompe to oddawaj ja tylko do sprawdzonych i jak najlepiej wyposazonych warsztatów wykonujących takie usługi bo z własnego doświadczenia wiem ze wiekszość z nich albo niemaja odpowiednich urządzen do regulacji pomp wtryskowych albo te regulacje są robione przez niewyszkolonych ludzi!
Zwróć takze uwage na czesci (typu:sekcje) wymieniane podczas regeneracji nalepiej zeby były oryginalne lub dobrych producentów produkujacych zamienniki no i przede wszystkim uszczelki które jesli sa wymieniane w pompach od mało popularnych silników to sa robione z papieru!
Wiem ze spełnienie tych rzeczy moze byc trudne ale pozwolą  na unikniecie ciagłego biegania z pompa na gwaracje do ludzi którzy prawie zawsze wymysła jakis powod zeby tej gwarancji nie uznac czego doświadczylem na własnej "skórze"!
Jesli zabierzesz sie za regeneracje pompy to zwróć takze uwagę na stan koncówek wtryskiwaczy bo jesli bedą lały paliwo a nie wtryskiwały to regeneracja pompy niewiele pomoze , a czesto ulegaja zatarciu jesli jezdzi sie na paliwie niskiej jakości(brudnym lub rozcienczanym z wodą)!Bedzie to niewielki koszt a moze znacznie pomóc!

Właśnie wróciłem ze sklepu i przy okazji spojrzałem na ceny pomp. Pompa po regeneracji na wymianę z 6 mies. gwarancją kosztuje 500zł . Myśle , że są dobrze zrobione .

żartujesz    kurde  jak  mało  tez  bym  tak  chciał
  To  chyba  coś  z moim  jest  nie  tak
  A  tak  wogóle  to  na  jakim  biegu  orałes