Chcę Kupic Kombajn Fortschritt (Strona 1 z 15)

Ja mam E-514 z sieczkarnią, z hederem 4,2 i stołem do rzepaku.
miałem problemy z hederem, wymieniłem belkę palcowa na od Bizona chyba z 6 lat temu.
w tym roku będzie jego 10 sezon u mnie.
istotne róznice od 512:hydrauliczna rura wysypu, napęd kosy i większy zbiornik- pszenicy to i ponad 3 tony wejdzie.
najczęstsze usterki to pękające belki przenośnika pochyłego i przecieranie sie blaszek w których chodzą palce ślimaka , ale to akurat nie jest drogie.
zrobiłem pewnie około 700 mth, teraz nie wiem czy bym go kupił powtórnie, u nas jest kiepsko z częściami, a jak handlarz nie ma konkurencji to drze niemiłosiernie za części. Ale maszyna bardzo prosta w budowie ( znajomy mechanik mówi że jest łatwiejszy w remoncie od Bizona ).

Witam zamierzam kupić kombajn za kwote 30-40tyś i biore rownież pod uwage  E 514 lub E 524 ponieważ tez widziałem oferty poniżej 40tyś chociaż taki duży kombajn nie jest mi potrzebny.Co mozecie dobrego powiedzieć o tych modelach czy warto dołożyć troche wiecej i wziąc 524 czy lepiej w lepszym stanie i 514?Na co głównie zwrócić uwage przy zakupie to już troche wiem z tego Forum. ale interesują mnie części i ich ceny czy nie ma z nimi problemu Ja jestem z Lubelskiego może ktoś wie gdzie mozna kupić części do nich?
Z góry Dzięki za podpowiedzi.

Kupując model 524 Musisz liczyć sie z większym zużyciem paliwa przez ten kombajn, wiadomo, że wydajność jest większa, ale jeśli nie jest Ci potrzebny taka duża maszyna, to daj sobie spokój, lepiej wziąść młodszego 514, z silnikiem Perkinsa i wersje MDW, no i koniecznie, żeby miał klime.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Witam
Mieszkam 30 km na połódnie od Lublina trasa Lublin-Biłgoraj.
Dzięki wszystkim za porady.
Raczej będe szukał 514 ponieważ pola u nas są niezaszerokie a i troche szosami musze jeździć.Najlepiej nowszego z 90-91r z nowym typem kabiny klima moze nie konieczna ponieważ jeśli miałbym wybierac to wolał bym ze stołem do rzepaku.Niestety w mojej okolicy widziałem tylko starsze typy do 88r w cenie 28-35tyś(cena wyjściowa do negocjacji).
Może wiecie gdzie sprowadzaja Fortschritty w lubelskim lub w ościennych województwach?Narazie byłem w Rol Transie w Nowym Dworze w Rolmaxie i dzwoniłem do Pliskowa ale gościo ma być dopiero w niedziele.

Witam nowicjuża, nikt nie będzie sie śmiał z Twojej niewiedzy, po to jest to forum, aby przekazywać sobie informacje i dementować nieprawde i mity o tych maszynach.
Więc tak, jeśli chodzi o zużycie paliwa przez model 517, to wynosi ono ok. 20 litrów/godz pracy, silnik V8 IFA, a jeśli ktoś podaje, że zuzycie wynosi 30 litrów- zgadza sie, ale tak zachowuja sie silniki kwalifikujące sie do naprawy układu paliwowego, ustawienia zaworów, oraz z braku dbałości o układ dolotowy- zapakowany filtr paliwa, oraz z nieumiejętnego użytkowania. Do różnych modeli kombajnów fforszaja, można stosować różne wielkości hederów, ale w zależności od szerokości gardzieli, czyli przenośnoka pochyłego i ogólnie całego kombajnu, bo np heder szer. 4.2m, pasuje do modelu 512, 514, ale do 516 w zwyż już nie, bo one mają gardziel 1,6m, a 512 i 514 - 1,3m, a pozatym do 514 można założyć heder oczywiście 4,2, 5,5, czy szersze? tego już nie wiem czy są, natomiast do 516, 517 szerokości zaczynają sie od 5,5m chyba, jest to dobry heder jeśli chodzi o przejazdy (krótkie) po drogach, bo można sie jakotako zmieścić, a z szerszym juz nie, być może dlatego ludzie zakładają takie hedery, ale wtedy kombajn nie jest w pełni wykożystany (mowa o modelach od 516 w zwyż), natomiast do 514 heder 5,5 m jest optymalnym wyborem, chociaż z hederem 4,2 też można sie pobawić, bo łatwiej jest poruszać sie po drogach i szybciej troszke można lecieć na polu w czasie pracy. Co do pokrywy zbiornika, to zgadza sie, że 514 żadko występują z pokrywą, chociaż można takie spotkać, z resztą dorobienie pokrywy nie stanowi większego problemu. Natomiast modele MDW, są to młodsze egzemplarze, produkowane już przez firme Case, po przejęciu części udziałów wytwórni Forschritta, różnią sie niewiele, przedewszystkim napędem kosy (Schumacher), budową i wyposażeniem kabiny, kolorystyką i jeszcze kilkoma drobnymi szczegółami, oraz zmianą jednostki napędowej, na Perkinsa, oraz Volvo w większych modelach.
Ogólnie są to bardzo wdzięczne maszyny, bardzo mało awaryjne i ekonomiczne ( zużycie paliwa w 512, 514 - 10 l/godz pracy/ha) oczywiście z silnikiem IFA.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

koledzy może mi ktoś powiedzieć czy za około 12000 kupi 512 w miare dobrym stanin i w jakich cenach są części ponieważ jestem początkujący niemam kombajnu i mam ograniczone fundysze chyba jak wszyscy:D można także na gg 3226550 będe bardzo wdzięczny za odpowiedz.

chyba za takie pieniądze to najlepszy wybór a obsługa jest trudna początkujący sobie poradzi bez większych problemów:D

a jak jest z częściami ja jestem z okolicy krakowa i same naprawy czysą bardzo skomplikowane i w jakich cenach sa części zamienne:):)

jk myslisz np z wrocławia przyjechać do krakowa byłby problem czy morzna by śmiało i jak oceniasz tego z allegro za 7 tys mi sie nie bardzo podoba że on stoi pod chmórką bo tego sie nie urzywa durzo i te maszyny rdzewieją i psują sie od wody