Nowy, używany zabytek Ursus 1224 (Strona 15 z 16)

O to to u mnie pamiętam bylo  0.32 tyle pamiętam a powyżej 1.5 ,a zobacz jeszcze na uszczelkę z tego co oglądałem to uszczelki 1.2 jest cała materiałowa tylko okuta jest tam gdzie powinna być ,uszczelka 1.5 ma materiał i z jednej i drugiej strony blaszki na całej długości plus okucia  chciałem założyć większą czyli 1.5 bo solidniejsza ale mechanik mówił broń boże i mierzył ma być 1.2 przy 1.5 mówił że będzie ciężej palił ,słabszy i pokarze się dym czarny

Ja Jak szukalem uszczelkę to tylko jedna mi pasowała a chodziło o otwory na kanały. Każdy typ ma inną liczbę otworów a chyba to jest ważne, żeby wszędzie drożne  było.  Mechanik nie patrzył na grubość . Założył tą która pasuje . Jeździ tak 5 rok. Pali od pół obrotu a kopci jak ma ciężko jak to 1614

To słabo Ci pali, powinna na widok kluczyka 😁

Witam,czeka mnie ustawianie zaworów,a że nie robiłem tego w 1224,to proszę o pomoc.Kolejność ustawienia licząc od chłodnicy to 1-5-3-6-2-4 ,zawór wydechowy dół-góra ,następnie ssący dół-góra i ustawienie,czy dobrze myślę? A jak ustawia się na mijankę zaworów,jaka jest zasada? Pozdrawiam.

Orientuje się ktoś czy można przez jakiś czas jeździć na włożonych kompletach naprawczych od turbo (3 pierścienie) do zwykłego? Planuje zwiększyć moc. Głowicę robię już na turbo. Między tłokiem i tuleją jest spora szpara więc nie wiem czy nie kwalifikuje się już na zmianę. Zostanie mi wtedy zmiana końcówek na 5 otworowe. Wymiana kolektorów i pompy wtryskowej i dokupienie turbiny. Zboża jeszcze nie sprzedałem więc cały remont musi poczekać. Założył bym tylko to co w środku.

Turbo skąd bierze olej ? Z tego samego otworu co zegar czy ma osobny wykonany?

Tyle że u mnie pompa nie jest smarowana. Mam tylko wyprowadzenie na zegar za filtrami z 8 cm poniżej kranika wody. Jest jakaś płaszczyzna jakby pod śrubkę  z drugiej strony filtrów i się zastanawiam czy nie tam wychodzi w oryginale.

Ja mam w swojej 902 zestawy od turbo i chodzi tak 4000mth i nic się nie dzieje.

Fortschritt b201/5 Fortschritt E512 Fortschritt B-605
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej

Micro nieszczelność na rurce od pompki do filtrów, tak miałem w bizonie. Nie szło odpowietrzyć, wymiana rurki na przewód elastyczny załatwiła sprawę.

Na początek napisz w jakim ciagniku,  w opisie masz inne niż temat wątku, to istotne bo różnie są ulokowane zbiorniki, nieraz poniżej pompy, najczęściej są nad pompą. Tak jak koledzy piszą zacznij od wymiany przewodów gumowych na nowe i dobre opaski.