Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » sprzęgło gumowe
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Wydaje mi się że to wina zużytych poduszek mocujących silnik, zobaczę czy będzie lepiej jak poskręcam wszystko na nowych poduszkach.
Założyłem nowe poduszki i silnik stoi teraz prosto 
Jak mocno powinno być skręcone sprzęgło gumowe ?
I trafilo tez na mnie to samo. Tylko ze mi wyrwalo blache od sprzegla gumowego. Bede i tak wyciagal silnik, wiec mam pytanie do was, na co zwrocic warto uwage gdy silnik jest wyjety. Zeby zrobic to za jednym podejsciem, i wymienic cos innego co moze sie zuzywac.
witam
mam problem ze sprzęgłem gumowym w 323A z silnikiem leyland. Bo juz drugi raz w tym roku zmieniam gumeę ponieważ pęka
Ciesz się, że to tylko guma od sprzęgła. W innym przypadku na pieluchy byś nie wyrobił.
no a może znasz powod tego
Przychodzi mi na myśl nie osiowość silnika ze sprzęgłem. Może być guma lichej jakości, szarpiące sprzęgło, ropa na gumie, ostatecznie zwykły pech.
I między innymi z tych właśnie powodów Fortschritt nie bardzo lubi silniki Leylanda. Z reguły w takich przypadkach pojawiają się jakieś problemy.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.A ja już niema gum i nigdy już nie będzie przerobiłem to sprzęgło ale jeszcze za wcześnie na dokładne opisanie zobaczymy jak sie będzie to sprawować w dłuższym czasie.
moze chociaz sie pochwal co to żeś wymodził że sprzeglo gumowe wywalileś
A ja już niema gum i nigdy już nie będzie przerobiłem to sprzęgło ale jeszcze za wcześnie na dokładne opisanie zobaczymy jak sie będzie to sprawować w dłuższym czasie.
niemcy też by mogli wsadzić zamiast gum dwie flansze metalowe albo jakiś kżyżak czy przegób, ale pomyśleli o dłuszej żywotniści skrzyni biegów i reszte pod zespołów. Góma zmiejsza szarpania. wyobrażcie sobie jak by bizon miał przełożenie mocy z silnika na skrzynie przez sztywną przekładnie typu kardan czy dobry łańcuch. kasta rozleciała by sie co drugi dzień :uuuu:
Napisałem że nie mam sprzęgła gumowego ale to nie oznacza że żadnych gum nie ma.Naprawdę jeszcze za wcześnie na opisy nie pochodzi kilka lat.(to jest żart)
Powiem tak sprzęgieł było wiele ale to najbardziej mi się podoba ,zrobiłem z dętki i 8 śrub, 4 śruby 14mm(w silnik i tu są jeszcze tulejki z rury 1/2 cala długości 4cm) i 4 śruby 20mm(w koło zębate) oczywiście 8,8 twardość .Mniejsze nie wytrzymywały a gumę trochę sklejałem ale chyba nie potrzeba.Co najważniejsze to dokładnie trzeba wiercić dziury w gumie żeby było wycentrowane.Koło zębate jest przecięte i skręcane ,myślę że na imbusy było by lepiej.Jedyne co mi się tu podoba to nie muszę silnika ruszać żeby coś naprawić. 
Miałem robić sprzęgło dwumasowe ale mi się odechciało za dużo roboty może gdybym miał jakieś części w tym temacie to co innego ale nie miałem.
jak długo chodzi ? to sprzegło
Tomek, Ty mnie cały czas zaskakujesz swoimi pomysłami, za to masz +.
No tuning niezły Ja z ojcem planowałem co innego zamontować ale to się zobaczy jak się będzie rozbierać sprzęgło . Ja mam podobnie zamontowaną pompę wspomagania . Ale tych dętek toś się na wycinał
Nie długo jakieś pół roku.Dzięki Sławek za plusa ale to nie koniec ,właśnie montuję nowy piec na słomę(stary wytrzymał 2 lata i kompletnie się rozwalił) ten to będzie z prawdziwego zdarzenia blacha 4mm ,średnica 2m ,długość 1,5m.Robię z zbiornika po ropie 5000 litrów jeszcze 25 L zastało na dnie.Będę prowadził doświadczenia z katalizatorem bo to musi być są duże straty jak nie przepalony dym idzie w powietrze.Jak to mi się uda to piec będzie gotowy do opatentowonia.
Nie długo jakieś pół roku.Dzięki Sławek za plusa ale to nie koniec ,właśnie montuję nowy piec na słomę(stary wytrzymał 2 lata i kompletnie się rozwalił) ten to będzie z prawdziwego zdarzenia blacha 4mm ,średnica 2m ,długość 1,5m.Robię z zbiornika po ropie 5000 litrów jeszcze 25 L zastało na dnie.Będę prowadził doświadczenia z katalizatorem bo to musi być są duże straty jak nie przepalony dym idzie w powietrze.Jak to mi się uda to piec będzie gotowy do opatentowonia.
Tomek, może warto spróbować tutaj http://jakzostacmilionerem.biz/#1211[--]http://competitions2.sfera.net.pl/socia … nerem.biz/
No i dopadło i mnie, a mianowicie obcięły się frezy na sprzęgle gumowym od strony silnika tylko teraz pytanie czy ze zużycia czy może szukac innej przyczyny, paliwo mi nie kapie, nic nie zblokowało, przestało ciągnąc ot tak sobie. Mówię o elementach 2 i 6 z tego rysunku http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? … 1acaa52a73
Sprawdż czy masz całą metalową tarczę - część nr 4. U mnie ona poleciała - musiałem ją wyjąć i wtedy też tak mi się stało. Dorobiłem prowizoryczną skręcaną na śruby obejmę i na razie śmiga. Ale mam to wszystko do wymiany. A tak to wygląda:
Dzięki kolego tylko u mnie poleciała nie ta strona tego sprzęgła i po rozmowie z Piotrem K z Grudziądza to nic się poważnego nie stało poza naturalnym zużyciem tego elementu, teraz tylko poszukac dobrego w dobrej cenie albo zamówic nowe wymienic i po kłopocie. Co do tego Twojego pierścienia to radził bym szybko to robic póki jeszcze łożysko w sprzęgle nie siadło bo ten "pierścień" na pewno wyważony nie jest.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » sprzęgło gumowe
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo