Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Skrzynia biegów , przedni i tylny most » Hamulec skrzyni biegów
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
https://photos.app.goo.gl/i7zZwe9whMLfqZp92
Ile powinna mieć ta okladzina cierna w hamulcu skrzyni?
U mnie jest niecałe 5mm.
I czy powinno być tak że nawet przy wciśniętym sprzęgle skrzynia tak czy siak się obraca? Dopiero jak wrzucę bieg to się zatrzymuje.
Hamulec skrzyni zatrzymuje gorny wałek, ktory sie kręci zależnie od silnika . Jeżeli tego nie robi to albo ciągnie Ci sprzęgło albo nie ma wystarczającego ciśnienia na siłowniku hamulca.
Sprzęgło wyregulowalem wg zdjęcia co krąży po forum.
I właśnie dziwi mnie to że ten wałek się nie zatrzymuje, czyli tak jakby nie do końca wysprzęglało, więc później zwiększyłem jeszcze bardziej zakres ruchu sprzęgła - bez reakcji, wałek kręci się nadal.
Po spuszczeniu oleju ze skrzyni zaczely wylarywac opilki po odkreceniu pokrywy ukazal sie oto taki widok https://images92.fotosik.pl/52/89c87d3d0a73362dmed.jpg czy to nie jest fragment owego hamulca skrzyni? Co dziwne niby wszystko chodzilo jak zwykle...
Hamulec.
Duzo roboty zeby sie niego dobrac bo koncowke sezonu wolal bym dojezdzic bez rozbierania...
Dużo? Z boku masz okienko.....
Po rozebraniu okienka nic nie bylo dopiero po poszukiwaniach hamulca znalazl sie na spodzie skrzyni. http://s5.ifotos.pl/img/IMG201810_qeqasea.jpg i teraz tak sie zastanawiam bo wspomaganie sprzegla nie chodzilo i czy to moglo byc przyczyna ze cisnienie oleju szlo prosto w skrzynie nie wytwarzajac podcisnienia. I czy doraznie mozna to zaslepic to przy tym okienku przewod zeby to cisnienie odzyskac?
możesz to zaśiepić
Zrobione tak jak mowiles sprzeglo zaczelo chodzic jednym palcem bylem w szoku bo myslalem ze sie zapowietrzylo. Czyli przyczyna nir dzialania wspomagania sprzegla byl uszkodzony hamulec a w zasadzie jego brak i cisnienie szlo w skrzynie zamiast wspomagac miesnie nog 
tak czy inaczej bede chcial zreanimowac hamulec ale czesci na rynku wtornym brak...
https://www.thu.pl/pl/p/Hamulec-skrzyni-biegow/13812
Resztę dorobisz u takarza
Dokładnie. Nowy hamulec masz na internecie. Tłoczek prosta rzecz najpierw do tokarza lecisz, toczy Ci nowy tłoczek z wałka, a następnie frezuje końcówkę tłoczka na płasko i robi jeden otwór przez środek. To akurat prosty mechanizm i tokarz da sobie z nim radę.
Też muszę zajrzeć do tego hamulca na pewno nie wychamowuje wałka tak sądze po przełączaniu biegów a i wspomaganie szału nie ma
Na tłoczku mam założony oring- a czy nie powinno być tam uszczelniacza z wargą jak w pompkach? Okładzina jak z fabryki na pewno nie hamowała wałka
kiedyś to rozbierałem, to jak wciskałem sprzęgło, to hamulec się odsuwał zamiast przysuwać....
Tez wlasnie sie zastanawialem nad tym, bo u mnie tez jest oring i najwidoczniej to musi wystarczac.... z warga uszczelniacz moze jak by byl to musialo by byc cos zeby cofalo ten hamulec, czyli sprezyna czy co, a tak przy oringu sobie to "plywa"
A w 300czy 303 to powietrze idzie do skrzyni, myśle że tak nie może być tym bardziej że szła by woda z układu, a to dlaczego w serwie nie ma oringów tylko uszczelniacze z wargami?
A mój jest twardy jak kamień to na pewno nie mógł uszczelniać
Może jeszcze kto co mądrego napisze
Oryginalnie jest oring. Robiłem to ostatnio i tak. Sprężynę w serwie miałem połamaną i zatkany dławik. Wymienione, wyczyszczone - wspomaganie ruszyło, sprzęgło wciskam ręką lekko. Ale mimo to hamulec dalej coś nie bardzo. Nie zaglądałem jeszcze do niego ale wydaje mi się że jak podpompuję pedałem to hamuje skrzynię lepiej. Nie czyściłem tego zaworku z prawej strony, i nie rozbierałem samego hamulca. Może to tam jest problem - ciśnienie dla serwa już wystarczające, dla hamulca już nie.
Aha no i ogólnie jak zrobiłem to wspomaganie to gdzieś mi olej spier*olił z hydrauliki, i musiałem dolać. O co chodzi? :stu:
A w 300czy 303 to powietrze idzie do skrzyni, myśle że tak nie może być tym bardziej że szła by woda z układu, a to dlaczego w serwie nie ma oringów tylko uszczelniacze z wargami?
A mój jest twardy jak kamień to na pewno nie mógł uszczelniać
Może jeszcze kto co mądrego napisze
a jakie to powietrze idzie do skrzyni ? możesz to wyjaśnić
gelek79 napisał/a:A w 300czy 303 to powietrze idzie do skrzyni, myśle że tak nie może być tym bardziej że szła by woda z układu, a to dlaczego w serwie nie ma oringów tylko uszczelniacze z wargami?
A mój jest twardy jak kamień to na pewno nie mógł uszczelniać
Może jeszcze kto co mądrego napiszea jakie to powietrze idzie do skrzyni ? możesz to wyjaśnić
Koledze pewnie chodziło o odpowietrzenie skrzyni i o to że olej będzie absorbował wodę z powietrza
Albo o to że w 300/303 są sterowania pneumatyczne jakiegoś uls czy blokady dyfrów. Ale tu i tak nic to nie zmienia, bo wszystkie tego typu elementy są jednostronnego działania. Czyli powietrze je tylko załącza i jeżeli są szczelne to nie będzie uciekać. Dopiero upuszczenie ciśnienia przez zawór cofa siłownik, a dokładnie jakaś sprężyna. Z samego siłownika na pewno nie będzie się ciśnienie upuszczać tylko gdzieś na zewnątrz
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Skrzynia biegów , przedni i tylny most » Hamulec skrzyni biegów
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
