Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Silnik Ifa 6VD
Strony Poprzednia 1 … 7 8 9 10 11 … 17 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Ta przeróbka z v8 stoi w krzakach pod boleslawcem. Tak z reguły kończą przeróbki na wyrost ....
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/dad7b333d0be.jpg
Nie wiesz, czy tutaj tato przerobka jest funkcionalna?
I co to jest za silnik? Jakisz Deutz?
Ten silnik to jest z Tatry chyba albo z kamaza. Musiałbym do niego zadzwonić.
mam zamiar wyciągnąć pobieranie powietrza na słupek , tak jak zrobiłem z tłumikiem .
Teraz to ładnie "ubrać".
Plany są ale po robocie w polu. Muszę nadrobić 2 tyg. Zaleglosci a po drugie potrzebuję skrócić chłodnice oleju bo wystaje sporo ponad silnik. Pytanie czy spaw aluminiowy z automatu wytrzyma ciśnienie ?
Tig w tych samych pieniądzach zrobi ci ADROX w Podzamku
Chłodnicę można kupić dużo mniejszą i dużo wydajniejszą. Oryginał ma małą powierzchnię....
Zapodaj jakimś linkiem . Tak to wygląda z kabiny i z przodu
Tak na szybkiego
http://allegro.pl/bizon-chlodnica-oleju … 63756.html
Treba by policzyć powierzchnię oryginału mogło by się okazać że jakaś malutka za 200zł by stykła. Warto o tym pomyśleć bo wentylator się zmniejszył i na jej dolnej części to tylko wiatr będzie hulał a jak będzie z wiatrem.....
A jak by założyć chłodnice oleju od E 516?
E-516 na części. Na filmie wyglądało, że trochę paskek lata od kompresora. Tam by się jakiś napinacz przydał bo się zerwie.
Andrew:
zajechaj do zlomu samochodow i uzyj jakies chlodnici od klimatyzacji.
Mozno bede k temu dobry i wentylator elektryczny na lato.
Na filmie wyglądało, że trochę paskek lata od kompresora. Tam by się jakiś napinacz przydał bo się zerwie.
Pasek napinany jest sprężarką . Może latać przez nieosiowosc kół pasowych . Co do chłodnicy z kliny to dobry pomysł, tam też jest wysokie ciśnienie .
Chłodnica...
Zastanawia nie co trzeba brać pod uwagę dobierając.
Ciśnienie
Powierzchnię
No i przekroje kanałów ta od kliy oże mieć za małe. Olej hydrauliczny to nie ...... nie paięta jak to się nazywa .... resztą weekend %%% żona stawia...
Mam pytanie odnośnie wałów korbowych , czy te z silników chlodzonych cieczą są takie same jak te z chlodzonych powietrzem? Mam silnik chłodzony cieczą na sprzedaż ale jak okaże się że korby sa te same to zostawię go sobie . 700 PLN to nie pieniądze a jak trzeba będzie korby to będę sobie w brodę pluł ze miałem ....
to ten sam wał
To je od 281? U mnie nie daleko stoi silnik taki za 4 tyś i że w bdb stanie. Pompę ustawić na 160km i wio... Pisałem z kimś na YT ( nie wiem może ten ktoś i jest na forum ) że wstawiali silnik właśnie od 281 i żeby pomyśleli to by przespawali miskę olejowa to wtedy nie trzeba ramy ciąć...
)Taki sam mam w sieczkarni , oj spalanie to on ma
http://images84.fotosik.pl/194/692fde21c021b235.jpg
http://images83.fotosik.pl/194/dd09e0cd50b118e8med.jpg
http://images84.fotosik.pl/194/f6d2f9843ad67d86med.jpg
http://images83.fotosik.pl/194/00fb15e3520f4614med.jpg
http://images81.fotosik.pl/194/fb9bdc9065563536med.jpg
Z czego to jest chlodnica? Od E512, lub tez od E281?
CHŁODNICA od E281 POMPA USTAWIONA JEST NA 150 KONI
Strony Poprzednia 1 … 7 8 9 10 11 … 17 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Silnik Ifa 6VD
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
