Zt303 (Strona 2 z 2)

tak jak piszesz kolega kupił 2 zt 300 w bolesławcu na chodzie  zrejestrowane przyjechały 130 km na kołach w stanie dobrym podłączyli je pod suszarnie 30 tonowe i nie dały rady to je spakował w kontener i poszły na złom w cenie złomu który dziś dołuje , serce płakało ale mnie one już na nic swoje oddałem za grosze
,smutne czasy dla ZT.

Myślisz zamienić ruska na 323?

przykro to pisać ale gówniany ursus ma większą wartość od forszaja mimo ze lepszy

To jeszcze postoi.... Zejdzie do 6-7....
Te przyczepy naprawde tanie....  Nawet jakby miał papiery pokombinować to i tak grubo poniżej ceny rynkowej.

I w jakim stanie te przyczepy? Chetnie bym przygarnal dwie

GG : 9860720 
Minął dzionek ciężki, długi, ch*j mu w d*pe bedzie drugi

+33 / -0 (chyba )

A ja wszystkie.
Taka operacja to wyższa szkoła gotowania na gazie i mało kto się za to bierze, a jak bierze, jak mój kolega, to potem ceny są jakie są, w Polsce. Każdy klamot zakupiony w Czechach  trzeba tam zarejestrować na nabywcę i musi mieć przegląd i ubezpieczenie, a to generuje koszty i dlatego oddają to jako złom. Pewnie, że da się urobić na to papiery, ale to koszt i czas. Tacy działkowicze jak ja to mogą kaleczyć transport takimi kalekami, ale dziwi mnie postawa Marka Popisa, bo mając pozostałości po Volvie ma wózek do naczep, a teraz naczepa wywrotka za 10 000 to musi być ładna, więc gdzie tu sens i logika kupować klamoty których użyteczność rzadko dorównuje wartości odczytanej z monitora wagi?

Tylko z wózkiem dolly to problem z rejestracją chyba że tylko po polu i do domu jechać. Wioskę dalej gościu swego czasu też miał fascynację dużymi przyczepami samochodowymi dwu i trzy osiowymi ale jak niekiedy przyszło mu je wyciągać z pola we dwa albo trzy traktory to wszystkich się pozbył. Obecnie ma 3 sztuki pronary 10 ton. Ja na przyszły rok mam zamiar wyremontować swoją sztywną d46 bo tam przynajmniej solidna rama z hutniczego ceownika i szerokie osie. Zrobię wywrot na 3 strony z czego tył sztywny a tylko spory szyber bo takie rozwiązanie jest u mnie najczęściej używane. Do tego koła 385/55-19,5 i spokojnie 8 ton będzie można wrzucić bez obaw. Trochę nam temat odszedł