Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » wskażnik oleju niewskazuje cisnienia
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
sławek moze tomek ma na mysli ludzi takich co przy wymianie oleju niewiem niewymieniaja filtra bo mówiac krótka chca dupe sianem utrzec 
a przyznam sie ze znam takich "idiotów" 2
wojtas dodam że mamy takiego gościa we wsi że tylko dolewa olej bo twierdzi że skoro jest to poco lać drugi ,a hydraulika w ładowaczu to zalaną ma starym przepracowanym olejem silnikowym który zbiera z okolicznych firm a najdziwniejsze jest to że ten ładowacz ciągle mu nieźle chodzi???
Nie wiem co ma Tomek na myśli. Jeśli ma na myśli to o czym myślę, niech napisze posta w wątku "humor".
Nigdy nie wymieniałem pompy w silniku bo nigdy nie miałem takiego powodu a o filtrze to wiadomo nie wszyscy wymieniają za każdym razem.Jak przy ciapku miałem zajeżdzony silnik i planowałem remont to nie zmieniałem ani oleju ani filtra do puki nie zajeżdziłem silnika na amen.
Dzięki Tomek za odpowiedź.
... Jak przy ciapku miałem zajeżdzony silnik i planowałem remont to nie zmieniałem ani oleju ani filtra do puki nie zajeżdziłem silnika na amen.
To lubię najbardziej! Tylko dlaczego potem ludzie mają pytania, a czasami nawet pretensje, że remont wyszedł tak drogo?!?! Zupełnie ich nie rozumiem :hmmm:
P.S.
W silnikach ifoskich obecnie pompa olejowa jest zarazem ostatnią stopą główną wału i można ją tylko zregenerować, o ile regeneracja taka jest jeszcze możliwa. Teoretycznie jest ona nie wymienialna i wtedy powinno wymienić się cały blok silnika. Piszę "teoretycznie", bo przecież nie ma rzeczy niemożliwych 
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.wszystko zalezy od czwowieka np. moj sasiad kupil uzywany ciagnik c-360 i przez 7 lat uzywania na 15 ha nie zagladal do filtrow paliwowych az ciagnik stracil moc i nie mog na podwurko wjechac przyszedl o porade wiec poszedlem zobaczyc co i jak i nie powiem ale troche sie zdziwilem,filtrow wcale nie bylo i w odstojniku tez bylo brak tego filterka a syfu tyle tam bylo ze pozatykaly sie rurki zalozylem mu stare filtry ktore ja wymienilem i tak jezdzi do dzis a to bylo ze 4 lata temu odbieglem troche od tematu ale sa tacy ludzie dla ktorych nie wazne jest by olej czy filtry byly wymienione na czas najwazniejsze ze sprzet odpali to go na pole potem dopiero placza ze trzeba remont robic,pozdrawiam!
Tomek 1974 sory ze teraz odpisuje na twoje pytanie ale padl mi ostatnio komp.
przyczyna braku cisnienia było zasysanie powietrza przez rure od smoka która przychodzi do pompy gdzies na tym łaczeniu jest symering i tam łapał powietrze tak mi wytłumaczył koles niewidziałem jak to robili i jak to dokładnie wyglada pisze jak on mi to tłumaczył. zycze powodzenia ja zabieram sie dziś za skrzynie w 300.
simmeringu żadnego tam nie ma. Pewnie miałeś to do czego mi niewiele brakowało - przetarcie na rurze od smoka. Ona wchodzi w otwór od wymiennika oleju i to dość ścisło więc trzeba ją dobrze dopasować zanim się miske założy. U mnie wystarczyło lekko zasmarkać spawareczką i delikatnie poszerzyć otwór w wymmieniku (bo ta obudowa to z blachy 2-3 mm gdzieś jest)....
Dzięki koledzy już zaczynam łapać w czym problem.
Silnik zrobiony ciśnienie ponad 5 żadnego skakania wskazówki po prostu super a okazało się że blaszka co otacza wymiennik była pokrzywiona i symering nie przylegał dobrze i rura sawna ciągła powietrze górą.Grzesiu.vip nigdy bym na to nie wpadł masz wielkiego+.
To nie jest simmering
To jest zwykła gumka uszczelniająca widoczna na tym zdjęciu (kolor czerwony). Obok pompa oleju która jest tą stopą (kapą,kopytem.. jak zwał). Powyżej ten nieszczęsny smok co się przecierać lubi(nawet widać na nim to przetarcie-takie skośne), panewka, na górze sprężyna co w tym smoku dociska w dół tą gumkę do wymiennika ciepła....
Tak to ta gumka jak nie przylega dokładnie do blachy to ciągnie powietrze górą jest proste lekarstwo wlać więcej oleju.Ale wtedy poco wymiennik jak olej będzie miał dwa obiegi.
Tomku nie masz racji. Ta rura dochodzi prawie do dna wymiennika.
Nieszczelność tej gumki conajwyżej może powodować że się z góry będzie olej wlewał (nie będzie chłodzony) ale nie będzie go znowu tak dużo (tej wymiennik nie stawia dużego oporu jak są te sita blaszkowe czyste.
Natomiast nie ma możliwości żeby nieszczelność tej gumki powodowała branie powietrza....
Nie będę więcej pisał na ten temat najważniejsze że ciągnik ma ciśnienie i na pewno to było przyczyną.
moze i nie symering.ja napisam tak jak kolega mi mówił niewidziałem jak to robili .pozdro tomek 1974 ciesze sie że pomogłem pozdrawiam
Witam wszystkich.W moim 323 wskażnik pokazuje dobre ciśnienie,ale na średnich obrotach po rozgrzaniu silnika wskazówka wariuje tzn. skacze najpierw w zakresie 2 atm ,a czym cieplejszy olej to nawet w całym zakresie zegara.Zaznaczę że robi to z dużą częstotliwością.Silnik nie bierze oleju jest w niezłym stanie.Pytanie czy ktoś tak miał w swoim?Czy mam już się zacząć martwić?
Zmień najpierw zegar,a jak to nie pomorze zajrzyj do filtra oleju.To na poczatek
Gdzieś ciągnie powietrze.Dolej do 20litrów i zobaczymy.
zrób jak mówią koledzy. najpierw zegar potem olej. i nie pytaj ani nie szukaj przyczyny jeśli dolejesz oleju i będzie ok. ja dolałem i nie wnikam.....
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » wskażnik oleju niewskazuje cisnienia
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo