Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » wskażnik oleju niewskazuje cisnienia
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
markus nie ruszaj zegara szkoda czasu najprawdopodobniej wytarła się kulka w filtrze oleju a w gorszym wypadku gniazdo kulki i tam jest nieszczelność. Dlatego wskawuwka się trzęsie, miałem to w swoim 303 i 323
Dodam że kiedyś jeżdziłem na superolu a teraz zachciało mi się lepszego oleju nazywa się agroma niby podobny do turdusu.Nie ma znaczenia stan oleju,ale rodzaj tak.Na tej agromie jest gorzej ,bo jest rzadsza.Pieter1982 tą kulkę i gniazdo da się samemu wymienić?
A gdyby smok był lużny to wyższy stan oleju załatwił by sprawę?
Dolej 5 l oleju to zobaczysz czy coś dało ja mam ponad stan i jest ok
Dolej do 20 litrów póżniej zobaczymy.
no gdyby się okazało że to kulka to wymienisz ją w 5 min
Ale jeśli trzeba wymienić gniazdo to już grubsza sprawa.
Ja wymieniłem sam. Odkręciłem całą obudowę filtra.
wyciągnąłem gniazdo przy pomocy stalowego kołka rozporowego (o średnicy bodajże 16mm )
i gwintowanego pręta 10 mm.
Żeby włożyć gniazdo rozgrzałem aluminium ( obudowę) na palniku gazowym a gniazdo schłodziłem w zamrażarce udało się chodzi.
powodzenia
mam do wymiany simering na wale w pokrywie rozrządu długo to potrwa
mam do wymiany simering na wale w pokrywie rozrządu długo to potrwa
WITAMY! Ty pytasz, żalisz się, chwalisz, czy co?
Narazie dzięki ,sprawdze i zobaczymy co wyjdzie.
tatko to raczej było pytanie 
tatko to raczej było pytanie
Domyślam się, ale jak to jest napisane?!!! :stu: rządek wyrazów, jak by się ziarno z dziurawego worka sypało, a duża litera na początku zdania, przecinki i znak zapytania to co? Nie obowiązuje? :uuuu:
Powinno wyglądać przynajmniej tak:
"Witam, mam do wymiany simering na wale w pokrywie rozrządu, długo to potrwa?"
Witam dzięki serdeczne za wskazówki,ale to są początki,od czegoś trzeba zacząc więc jak można ponowic pytanie.Dużo roboty z tym simeringiem? Teraz lepiej.
Może sie okazać,ze sam simering nie wystarczy,kolo pasowe często ma takie ROWY powycierane i trzeba będzie je tez zmienić.Nie wiem w czym masz ten silnik(kombajn,traktor) jak traktor to zdejmujesz maskę,chłodnicę,pompę wspomagania no i już masz wszystko na wierzchu.
Wilkie dzięki PITEK!!! tak zacznę działac.
Witam dzięki serdeczne za wskazówki,ale to są początki,od czegoś trzeba zacząc więc jak można ponowic pytanie.Dużo roboty z tym simeringiem? Teraz lepiej.
Witamy w klubie :beer: Jeśli coś robisz, rób to dobrze, szczególnie wtedy kiedy zaczynasz.
+ na zachęte 
Witam wszystkich  
Nie wiem czy pisze w dobrym temacie, ale dziś zdarzyło mi się coś takiego przy siewie agregatem uprawowym zapaliła się kontrolka oleju ta podłączona pod filtr olejowy i spadło ciśnienie z prawie 5 do 3 atm. W domu po zdjęciu pokrywy od filtra okazało się, że filtr jest cały zalany olejem pomyślałem ze coś się przytkało dodam ze filtry mam od PiotraK po próbie przepchania drucikiem na chwile olej zleciał, ale po skręceniu i odpaleniu sytuacja Się powtórzyła. Odkręciłem miskę olejowa i doprowadzenie smoka i łącznika filtra z pompą olejową okazało się, że wszystko jest drożne. Nie wiem czy mam to skręcić wszystko i sprawdzić czy coś się poprawiło. Nadmieniam, że sprężynka z kulka jest ok.\
Spotkał się ktoś z czymś takim, bo mi akurat brak pomysłu, co dalej.
mi się wydaje że tak ma być olej nie przeleci sam przez filtr olej jest przepychany przez niego przez pompę.
A ile masz oleju ?? 12 - 16 - czy 23 litry?
i gdzie ty grzebałeś tym drutem?
Po wyłożeniu filtra i tej plastikowej tulejki zawsze jak wymieniałem filtr i olej zawsze było tam sucho a dziś niespodzianka
kontrolka przy 3 atm. nie powinna się jeszcze zaświecić, chyba że jest też od czujnika zapchania filtra oleju, czyli wymień wkład filtra oleju.
Odkręć czujnik zapchania filtra i sprawdź tłoczek, czy ciasno nie chodzi
http://img206.imageshack.us/i/dsc00321zt3.jpg/
Konstrukcja tego czujnika jest co najmniej niepewna jak i umiejscowienie rurki ciśnieniowej do zegara. Czujnik zapchania filtra podłączony jest pośrednio przez mostek diodowy zdaje się, obsługuje on (mostek) jeszcze czujnik drożności głównego filtra oleju hydraulicznego i czujnik zanieczyszczenia filtra powietrza. Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Za duży w nim bałagan na jego wielkość - jak mechaniczny przerywacz kierunkowskazów (stary typ). Ciśnienie oleju silnikowego, to zbyt poważna sprawa, żeby ją łączyć z jakimiś drobiazgami. Nigdy do końca nie jest pewne z jakiego powodu lampka się zaświeci. Mając filtr od PiotraK, szukaj przyczyny od czujnika zapchania przez mostek, do lampki. Nawet po przeglądzie nie jest to rozwiązanie pewne.
Proponuję swoje rozwiązanie http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php?id=545
proste, trwałe, pewne.
Sławku dzięki za podpowiedz, ale jak jeszcze mógłbyś zrobić zdjęcie filtra gdzie to podłączyłeś i będzie trzeba to zrobić w wolnej chwili teraz muszę poskładać to, co rozebrałem i zobaczymy po założeniu nowego filtra, co się będzie działo.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » wskażnik oleju niewskazuje cisnienia
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
