Wspomaganie kierownicy - przeróbka (Strona 1 z 7)

Fakt serwomechanizm w 323 nie jest super rozwiązaniem. Przypomina to trochę siłownik z listwą montowany starych MTZach. W 323 Siłownik obraca trzonem który steruje łapą... serwo w moim już się troche poluzowało ze względu na momenty jakie przenosi.. niezależny siłownik to znacznie lepsze rozwiązanie

Jeśli ma to być nowy zestaw (siłownik + orbitrol) a nie jakiś z odzysku to rzeczywiście zestaw od bizona jest to jedną z tańszych i łatwiej dostępnych opcji... tylko pamiętaj żeby przekrój tłoka siłownika był taki sam jak ten oryginalny w bizonie ma.... bo potem jest problem że albo zbyt wolno skręcają (jakby słaby orbitrol był) albo strasznie szarpią koła przy delikatnym skręcaniu (bardzo nieprzyjemne przy transporcie) jeśli siłownik jest węższy niż oryginał bizona....

dokładnie jeden dławik na wejsciu o srednicy 2,5mm no i jest rozdzielacz trojdrozny co na orbitrol daje 9 litrow na minute pompa ma 25 litry i reszta na hydraulike idzie

zamontowanie takiego siłownika w sposób który podał tata znacznie zmniejszy sie promien skretu

Dlaczego tak sądzisz?

Wszystko zależy od długości siłownika, od tego jaki będzie miał wysów i wogóle od prawidłowego zamontowania, trzeba to wszystko dobrze "wyśrodkować" aby nie okazało się, że np. w lewo będzie skręcał w 5 metrach a w prawo w 8 metrach. Można też zamontować ten siłowniczek nie koniecznie od przedniej części ramy, tylko od tylnej, tam też są otwory w ramie, wszystko zależy od tego, jakim kto będzie dysponował siłownikiem.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Tam już raczej wąsa nie wydłużysz, a poza tym, to i tak nie ma znaczenia, znaczenie ma tylko długość wysuwu siłownika, oraz jego odpowiednie dopasowanie względem wąsa.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Siłownik musi być w zgodzie z osią ciągnika nie może być w poprzek

zobacz http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php?id=11&p=1

Tylko pamiętaj że pompa w bizonie napedza wspomaganie i całąchydraulikę u mnie pompa jest tylko od wspomagania

a we forszaju jest serwo?? ja mam orbitrol i silownik na grzebieniu zadnego serwa wiec jak ktos ma orbitrol i chce ten silownik grzebieniowy zmienic na inny niech policzy ilosc machniec kierownica z punktu srodkowego do krancowegowyprostuje potem kola odkreci 1 przewod od orbitrola co daje na silownik i pokreci do sloja olej tyle obrotow co wyszlo .potem zmierzyc objetosc tego oleju wymierzyc miara ile ma miec dlugosci skok silownika i skorzystac z kalkulatora hydraulicznego celem dobrania silownika nastepnie kupic gdzies uzywany silownik by bylo tanio spawarka maska i elktrody troche żelastwa i gotowe < wiem ze nie na temat ale na jesieni dorobilem wspomaganie do 3603p  w ten sposob i jest bosko kreci sie 1 palcem>         no ale po co zmieniac we forszaju nie wiem u mnie kieruje sie jakby kierownica luzem latala {lekko a nie "dojenie krowy}