Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Silnik Cieżko Pali Pw
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
grzesiu jeli śledzisz forum to pewnie zauwazyłes ze nikt nie pisze (DUżYMI LITERAMI ) poniewaz takie litery sa uwazane jako krzyk a o ile mi wiadomo to nikt na tym forum nie jest głuchy tak wiec staraj sie ich nie uzywac poniewaz wszyscy musimy dbac o forum by sie nie rozsypało od nadmiernego chałasu 
chyba ze sie myle to niech którys z modów usunie tą wypowiedż
niema sprawy pozdrawiam
jeden świeży pan z tego forum to chyba wszystkie rozumy pozjadał mądrzejszy niż książeczka ale za to mu chwała i oczywiście +
Nie musiał rozumów zjadać, poprostu życie go nauczyło
a jeśli coś wie to niech dzieli się wiedzą z innymi do tego służy forum a jeśli tylko wydaje mu się że wie to już my go z błędu wyprowadzimy bo także do tego jest forum każdy może się wypowiedzieć byle na temat
nie no sorki jak zabrzmiało ta jak bym był najmadrzejszy ale poprostu tak jak tata napisał zycie nauczyło mnie trzymac ład i porzadek we wszystkim co robie i nie wydaje mi sie ze wszystko wiem wrecz przeciwnie ale jak kogos wkuzyłem to przepraszam 
witam. próbowaliśmy dzisiaj zapalać 323 i niby garażowany, aku dobre bo kręcił dobrze a silnik nie chciał palić tylko strasznie na biało kopcił... co to by mogło być?
ja z moim mam tak samo i wiem na 100% że mam pompe do regeneracji i co najmniej wymiane pierścieni z powodu zbyt słabego sprężania, ale to w moim ciągniku którego znam a co w twoim nie gra to niewiem może brak świecy płomienioej
to nie jest mój... kolega chce kupić takiego i byliśmy oglądać właśnie taki ciągnik
możliwe że brak spręzania albo pompa wtryskowa nie dawała rady albo świeca nie działa
możliwe jest że to źle ustawiony zapłon?
Z teorii książkowej opisze te kolory dymu, ich najczęstsze przyczyny i powage sytuacji
I. Niebieski
Świadczy o zużyciu silnika i spalaniu oleju silnikowego
Sytuacje:
1)na biegu jałowym i przy wchodzeniu na obroty ->zużycie pierścieni tłokowych i/bądź gładzi cylindra
2)przy schodzeniu z obrotów -> zużycie uszczelniaczy zaworowych
II. Biały
Świadczy najczęściej o spalaniu płynu chłodzącego (czasami też o złym składzie mieszanki).
Najczęstsze przyczyny: uszkodzona uszczelka pod głowicą, niesplanowana głowica lub pęknięta tuleja. Często mylony z parą wodną która jest naturalnym składnikiem spalania. Ilość pary wodnej wyraźnie zwiększa się w niskich temperaturach. W niskich temperaturach zubaża się minimalnie skład mieszanki (więcej tlenu w 1dm^3 powietrza) co też może powodować lekkie białe dymienie.
III.
Świadczy najczęściej o dużym obciążeniu silnika bądź zbyt bogatej mieszance. Często jest też spowodowane zużytymi końcówkami wtryskiwaczy (leją zamiast rozpylać) lub pompą paliwową. W małych ilościach kompletnie niegroźny i zupełnie naturalny. Jeśli natomiast jest kupa dymu przy lekkim dodaniu gazu należy niezwłocznie usterkę usunąć aby nie powodować dalszego "niszczenia" silnika.
To tyle z teorii. Jeśli forszaj jest zalany wodą to jak jest możliwość to zalejcie go płynem. Jeśli kolor dymu się zmieni bądź dym zrobi się znacznie gęstszy to masz odpowiedź 
a w kombajnie mam tak, że mułowato na obroty wkręca.. i przy zimnym silniku ciężko pali
ciekawe te teorie 
ale np dam swój silnik i gdy go zapale to przykopci na niebiesko i przy dodawaniu gazu kopci też na niebiesko i chyba taka jego uroda jeszcze nie sprawdzalem zapłonu ale raczej dobrze bo na obroty wchodzi dobrze oleju nie bierze końcówki wtryskiwaczy nowe ustawione na 185atm o 10 atm więcej niz na końcówkach pisze pompa dobra bo nowa a kopci i o co mu chodzi to nie wiem
Przy tej temperaturze odpalić jest kłopot, a Wy marudzicie, że kopci na biało. Ważne żeby w ogóle odpalił. Jak się nagrzeje to już kopcić nie powinien.
@wojtas - to wg mnie za wysokie ciśnienie. Ja mam 175 bo chciałem chociaż pompiarz mi radził 145.. staruszek który wiele lat pompy ify robił. Ja się uparłem bo mówiłem że ciągnik ma inne warunki pracy i zresztą tak pisze w konspekcie. Przy zapłonie ustawionym dzięki poradnikowi Sławka nadal dymi na różne kolory, szczególnie jak zimny:) . A o tych 145 już parę dobrych opinii słyszałem.
@ Dario - w niedziele odpaliłem MTZa żeby odśnieżyć bo forszaj ma remont hamulców. Po godzinie odśnieżania miałem 70*C (z zasłoniętą na maxa tą kurtyną przed chłodnicą) i jak depnąłem to kupa białego dymu... a w lato na max obciążeniu nawet przed rozgrzaniem tylko lekko dymi... a białego dymu w ciepłą pogode wogóle nie widziałem
Moja rada dla Andrew -> nie dowiesz się za wiele jak go nie nagrzejesz porządnie i nie posmakuje ciężaru pracy Ja bym się umówił na jakąś robotę właściciela... i popatrzył go w czasie pracy. Jak się nagrzeje... i jak skrzynia pod ciężarem śmiga
Przy takim mrozie, może trochę kopcić na biało. Co prawda wilgoci w powietrzu przy ujemnej temperaturze to za bardzo nie ma, ale jakie masz paliwo to nie wie nikt Wystarczy w nim trochę wody.
maxi może zeczywiście za wysokie ale prędzej jak mi pompiaz wymienił koncówki na nowe ustawił 150atm +\-5atm to miał problemy z odpaleniem na zimnym silniku i kopcił intensywnie na kazdych obrotach a przy tych obecnie pali jak wściekły w normalnych warunkach bo teraz wiadomo zobacze na iosne jak będzie z siłą przy tym ciśnieniu bo wiadomo większe ciśnienie = mniej paliwa w cylindrze
Wczoraj wieczorem próbowałem odpalić swojego 303 temp -11 podgrzałem obrócił ze 4 razy i zapalił troszkę dymi ale później jest Oki, moja c330 i MF 255 tak samo. Końcówki w 303 ustawione mam na 165 atm i pompa wtryskowa po robocie. Dzisiaj rano -12 problemu nie było.
mój forszaj całą zime stoi pod chmurką , dzisiaj poszedłem go odpalić , odpalił po drugim zakręceniu. ale nie o to mi chodzi chciałem rozjezdzić breje na drodze , dojechałem na wstecznym do zakrętu i chciałem wrócic na szosowym ale na 3 zaczeło coś zgrzytać nie chciał jechać (zamulony) poradzcie czy siada w nim skrzyna? a może coś innego?
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Silnik Cieżko Pali Pw
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
