Odp: sprzęgło pompy wtryskowej
Zacina się listwa zębata sterująca sekcjami, usterka występuje w miejscu łączenia się korpusu regulatora z korpusem pompy, z reguły tam najmniej dociera oleju i po prostu ośka sterująca łapie lekko korozje i to jest powodem tego niedomagania, wystarczy odkręcić górną pokrywke regulatora pompy, tą na dwie śrubki M6 i na samej górze jest ta właśnie ośka połączona z listwą, w miejscu wejścia jej do obudowy pompy trzeba lekko papierem ściernym przetrzeć, zaaplikować odrobinę WD40, rozruszać ręcznie to dziadostwo i jest ok.
tel: 605107385 czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta
?? bo ja miałem opuzniony masakrycznie jak ustawiłem koło zamachowe na tym punkcie co trzeba tak jak to ktos kiedys opisywał to wtedy ta podziałka na sprzęgiełku pąpy wtryskowej była centralnie do góry to to poprostu ustawiłem tą kreske na sprzęgiełku na pąpie centralnie na srodku na tej drugiej stronie było(jest) 10 kresek to ustawiłem na 5.1\2kreski odpaliłem i nie było zbytniej ruznicy wkręcał się tak samo itp więc dodałem te 22 stopnie i moim zdaniem też się nic nie zmieniło ale nie mam nic ciezkiego dla forszaja do roboty bo moze tylko mi sie zdaje ze nic sie nie zmieniło a możźe jednak :] nie wiem czy dobrze to wytłumaczyłem czy nie ale raczej mnie zrozumicie tylko też mam pytanie czy dobrze to wszystko zrobiłem ??:D
