Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Układ kierowniczy
Strony Poprzednia 1 … 9 10 11 12 13 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Tak
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... Dzięki wielkie kolego
Koledzy sprawdziłem ciśnienie jakie daje pompa od wspomagania i tak ma zimnym oleju na wolnych obrotach na 60 atmosfer A na pełnym gazie 110 a na rozgrzanym oleju na wolnych obrotach ma 80 i 130. Jak skręcam kołami rośnie do około 160 i stąd moje pytanie pompa do wymiany czy może to jest wina czegoś innego? Orbitrol przepuszcza bo kręcę do woli kierownicą. Na wyższych obrotach sam skręca w prawo
ciśnienie jest jeszcze w normie a to ze skręca moze być nieszczelny orbitrol albo zawór w serwie nie trzyma
ps masz oryginalną przekładnie kierowniczą czy wstawiony siłownik do skrętu kołami
Siłownik 60x36
A gdzie też zawór kolego?
Jak kupię taki to będzie ok?
https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/Orb … 2153/11338
będzie ok
Cześć , dzisiaj się wkurzyłem . Forsz zaczął mi rzucać kołami na serwie przy szybkiej jeździe . Patrze , frez wybity . Dobra , zakładam siłownik (ten z boku ) . Niestety dalej to samo . Wygląda jak by siłownik pływał . Sworzeń główny też mam wybity co też nie powaga . Ciężko określić dokładnie, kiedy zapierdzielasz na pełnym gazie z tańczącymi kołami po szosie.
Już wiem , sworzeń wahacza jest wybity . Mimo że siłownik trzyma to most się tak mocno trzepie że luzy przechodzą na zwrotnicę .
Komplet tulejki sworznie kupione koło 5-6 lat temu z THU . :gun: Może wie ktoś o dobrych tulejkach albo z czego by je zrobić ?
Tylko siłownik mocowany do osi tak jak w większości ciągników pomoże....
Cześć , dzisiaj się wkurzyłem . Forsz zaczął mi rzucać kołami na serwie przy szybkiej jeździe . Patrze , frez wybity . Dobra , zakładam siłownik (ten z boku ) . Niestety dalej to samo . Wygląda jak by siłownik pływał . Sworzeń główny też mam wybity co też nie powaga . Ciężko określić dokładnie, kiedy zapierdzielasz na pełnym gazie z tańczącymi kołami po szosie.
Już wiem , sworzeń wahacza jest wybity . Mimo że siłownik trzyma to most się tak mocno trzepie że luzy przechodzą na zwrotnicę .
Komplet tulejki sworznie kupione koło 5-6 lat temu z THU . :gun: Może wie ktoś o dobrych tulejkach albo z czego by je zrobić ?
ja też to ostatnio przerabiałem a dodatkowo miałem odkręcony cały most od ramy wiec wyobraź sobie co sie działo wyjechałem całym przodem powybijałem to wszystko tuleje poprzetaczałem dopasowałem tulejki od przyczepy palms od skrętu dyszla bo akurat takie miałem jak pozbijałem to wszystko do kupy to nie dało rady belki przekręcić łomem tak ciasno powbijałem nasmarowałem i jest cacy
Cześć , dzisiaj się wkurzyłem . Forsz zaczął mi rzucać kołami na serwie przy szybkiej jeździe . Patrze , frez wybity . Dobra , zakładam siłownik (ten z boku ) . Niestety dalej to samo . Wygląda jak by siłownik pływał . Sworzeń główny też mam wybity co też nie powaga . Ciężko określić dokładnie, kiedy zapierdzielasz na pełnym gazie z tańczącymi kołami po szosie.
Już wiem , sworzeń wahacza jest wybity . Mimo że siłownik trzyma to most się tak mocno trzepie że luzy przechodzą na zwrotnicę .
Komplet tulejki sworznie kupione koło 5-6 lat temu z THU . :gun: Może wie ktoś o dobrych tulejkach albo z czego by je zrobić ?
Smarować trza..... Mój zestaw prosto z tokarki ma koło 10 lat i jest ok.
Ciężko określić dokładnie, kiedy zapierdzielasz na pełnym gazie z tańczącymi kołami po szosie.
Wręcz przeciwnie - bardzo łatwo. Przedni napęd zablokowany na sztywno i tyle. Na mniejszych prędkościach trochę wszystko jęczy, ale jak jedzie się szybko to efekt jest taki jak opisałeś plus wycie przystawki.
Mimo tak wyglądającego sworznia
<a href=https://naforum.zapodaj.net/5d2c277c8d4d.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/5d2c277c8d4d.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
traktor na pełnej prędkości ani drgnął tyle że miał odkręcony zabierak przedniego lewego koła
Marekpe u mnie też tak wyglądał sworzeń . Do tego jak go kupiłem to płyta cała się ruszała zerwane śruby . Bałem się na przednim napędzie żeby nie było jak z mtz-cie że wał się urwał ... Kiedyś były foty przeróbki siłownika mocowanego do osi ale wygasły . Może ktoś wstawić ?
Krzysiek jak tuleje z gównolitu to możesz sobie smarować ... Po roku już był luz ... Po zaoraniu 40 ha żenada a i był smarowany jakby co ...
A ja tam w fastracu nie mam nawet jednej smarowniczki w mocowaniu przedniego mostu ...
Ja w 1614 mam jedną od silnika. A z drugiej strony nie ma... patent ?
W ursusie są dwie na przedniej i tylnej tulei do obu dojście jest z prawej strony
miałem wrzucić foty serwa od zt 320 to wrzucam
mogę to odsprzedać chętni na priv albo telefon 
To nie jest to samo co 323? Tylko wąs inny?
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... nie mierzyłem ale wydaje mi sie ze wieloklin jest mniejszy
Strony Poprzednia 1 … 9 10 11 12 13 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Układ kierowniczy
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo