Ciągnik na gaz. (Strona 2 z 14)

No i zacząłem przygotowanie do zrobienia ciągnika na gaz.Ciągnik mam zamówiony i to będzie 303 a silnik będzie 1,4 albo 1,6 w zależności co mi wpadnie w ręce ,będzie to zwykły silnik benzynowy z instalacją gazową o mocy 80-100km od samochodu.Na koniec maja wszystko będzie wiadome czy silnik od samochodu da radę w ciągniku.

moim zdaniem nie poradzi sie od samochodu 1,4 czy 1,6. moim zdaniem kompletnie kiepski pomysł. gra nie warta świeczki. ja na moim gospodarstwie mam paliwo po 2,25. już pisze jak to wygląda kupóje po 3,90zł. tak na dzień dziszejszy chodzi odliczam vat 22% i jest już po 3,05zł i minus Leperowe 0,80gr i wychodzi po 2,25zł tyle co gas ale gazu więcej spali i butla by musiała być ze 200litrów

To może jakiś silnik od motoru? Koleś ma taki, mały, zgrabny, zadbany, a 150 koni galopuje w nim jak szalone... :walka:

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Z tego co pamiętam, gdzieś w Krakowie jest firma specjalizująca się w zakładaniu gazu do diesli. Teraz pewnie jest już ich więcej, ale nie jest to tani interes.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Do ify założyć gaz można tylko trzeba go odprężyć ale nie wiem o ile i pewnie gaźnik musi być a co do silnika od motoru to ile za niego chce tylko ile pali taki silnik przy mocnym obciążeniu bo jak 10L to szkoda roboty.Moim celem jest wam i przede wszystkim sobie udowodnić że typ silnika niema żadnego znaczenia tylko przełożenia ale dopiero na koniec maja będzie wszystko wiadome.

Obstawiamy zakłady??

Pójdzie i z pługiem tylko obroty z 5500-6000 będzie miało, no i nie wiem czy za sobą cysterny z gazem nie będzie musiał ciągnąć

Piszę poprawnie po polsku.
 

Dario twój pomysł w sumie jest w 99% skazany na porażkę, jeśli nie przez większe spalanie to na pewno przez krótszą żywotność jednostki co pochłonie finansowo zaoszczędzone pieniądze. Natomiast do odważnych świat należy i jeśli masz chęć i czas to zamontować i sprawdzić to rób i nie patrz na innych.
Pamiętaj jednak żeby wszystko dokładnie udokumentować masą zdjęć i filmików. Ponieważ internet to skarbnica wiedzy to na pewno jeśli to dobrze opublikujesz (Albumy Google, Youtube, inne serwisy) to ludzie z całego świata będą to mogli obejrzeć. Kto wie może komuś jakiś pomysł podsuniesz i trochę się rozsławisz jak powstanie wspólna efektywna konstrukcja

Dario budowa tego cuda to świetna zabawa! proponuje silnik hondy vtec ;-) 140 KM
potem redukcja 1 do 3 za nią sprzęgło jak nie dasz redukcji i przyciśniesz gaz do dechy to po chwili całość się rozleci bo sprzęgło nie wytrzyma 7000 obr  nawet na pusto.....
według mnie ekonomiczne to nie będzie, ale porządny silnik  ( honda) zalany porządnym olejem i z dużą chłodnicą wody i oleju  powinien popracować dłużej niż 1 dzień przecież będzie pracował przy przełożeniu 1 do 3 z obrotami około 5600 obrotów a to dla hondy nic strasznego te silniki nawet bez oleju jadą...
a gaz to sobie potem założysz jak będzie to latać...