Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Pokój do pogawędek » co może być przyczyną z duze spalanie
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
witam może ktoś wie co jest grane znajamy ma takiego samego 524 tak jak ja tylko problem w tym że mi pali max do 14 litrów na hektar a u niego to na 15 hektarów rzepaku spalił ponad 700 litrów paliwa masakra :uuuu: miał ktoś może taki problem bo to raczej jest nie normalne szczególnie w tych czasach gdzie na każdym kroku trzeba oszczędzać
Ile godzin kosił te 15ha ?
Jeśli normalnie to albo bzdury opowiada żeby wytłumaczyć stawkę za jaką kosi, albo wymienił się z kimś paliwem na bimber, no jeszcze może mieć dziurawy bak 
właśnie że kosił u siebie i to nie cały dzień coś koło 10 godzin mu zeszło, sam bym nie wieżył ale to dzisiaj zalał do pełna baniak i wykosił równo jakieś 2 hektary i podad 1/4 zbiornika jemu wypił
sam myślałem że to nie realne a jednak zassał tyle i to po wymianie końcówek wtryskiwaczy na nowe w porządnym warsztacie
ja, jak kupiłem gówniane paliwo to też mój 512 wysiorpał 3/4 zbiornika w 4 godz nie kopcił moc miał przyzwoitą..... następnego dnia paliwo było z orlenu i nie było problemu. Na stacji na której kupiłem trefne paliwo nigdy nie niczego nawet płynu do spryskiwaczy już nie kupię. No i oczywiście wszyscy moi znajomi wiedzą gdzie nie powinni tankować. zona kiedyś zalała honde to wolne obroty jej uciekły.
( Nie tankujcie na stacji CePeN w czluchowie !!!! )
no ale znajomy dobre paliwo bierze a po za tym to samo paliwo tankuje do ciągnika siodłowego i traktora i osobówki i wszystko chodzi bez zarzutów tylko 524 nie potrafi się zachować i ma takie bycze pragnienie
Średnia 46,6l/ha!!!!
wg mnie zdecydowanie za dużo to jest i już pomysły mi się wyczerpały co to może być przyczyną
Przyczyn może być kilka, od zapchanego filtra powietrza, przepuszczającą (nie szczelną, uszkodzoną) świecę płomieniową jeśli takowa jest w tym silniku, źle wyregulowany kąt początku wtrysku paliwa, źle wyregulowane luzy zaworowe lub też wypalone gniazda zaworowe w głowicy, itd. takie spalanie to stanowczo za dużo.
Krzysiu o jakiej mówisz tej na ulicy plantowej może co :-) od pana g
te żeczy to on to on już sprawdzał i to nawet po dwa razy bo już sam sobie nie wierzył i i już ma dosyć tej maszynki, w polu ładnie idzie nawet dymu nie puszcza kolektory suche stan oleju bez zmian zbiornik cały wszystkie węże paliwowe i filtry nowe końcówki nowe pompa sprawdzona i doi jak by się wściekł
Tłumik ma oryginalny? a może już pusty? :hmmm:
ale tłumik raczej nie ma aż takiego wpływu na spalanie ???
z takim spalaniem to taniej będzie mu nając kombajn żeby mu wykosił ...
może żeczywiście ma gdzieś dziure a nawet o tym nie wie i gdzies papóje na zewnątrz kombajnu nie chlapiąc go nawet może przelew zapchany i wszystko pcha w silnik ale przy takim spalaniu to chciał nie chciał to by zasłona dymna była z tłumika chodźby nie wiem co robił
obstawiam przetarty powrót
ale on tak już kosi dwa lata i dopiero w tym roku zgadaliśmy się na temat spalania i on nie mógł uwierzyć że mi tak mało pali a co lepsze to pytał się mechanika i powiedział mu że to ma tyle palić i nawet nic nie szukał bo przesiadł się z bizona i był zachwycony wydajnością a na temat spalania uwierzył mechanikowi dopiero w tym roku zaczął szukać przyczyny i już włosy z głowy rwie bo nie wie co jest
w kazdym razie to ile on tym kombajnem przepala w sezonie ze 4 tysiące litrów czy co 
przecież to spalanie mogło by wykonczyc właściciela a moze coś wkręcał i upiększył opowieśc ??bo to nie mozliwe by tyle spalał na godzine i nie kopcił to wbrew prawą jakie panują ponieważ nie została by zachowana proporcja stosunku ileści paliwa do ilosci ropy zasysanej i wtłaczanej do cylindra w wyniku czego kopcenie jak lokomotywa
Niech wykręci pompę wtryskową wraz z wtryskiwaczami i zawiezie do dobrego pompiarza i niech sprawdzi ile ta pompa podaje paliwa a może jeżdzi na ssaniu.
tak Marcin chodzi o ten na plantowej
Wczoraj szwagier szwgra wracał swoim peugotem 407 z angli i na koniec nalał ropy własnie tam, efekt silnik zamula temperatura idzie w górę dużo szybciej niż zwykle....
nie polecam choć wiele osób tam tankuje i nie narzeka, może dla tego że że tankujac tam stale nie maja punktu odniesienia.....
Niech wykręci pompę wtryskową wraz z wtryskiwaczami i zawiezie do dobrego pompiarza i niech sprawdzi ile ta pompa podaje paliwa a może jeżdzi na ssaniu.
Na jakim ssaniu ???:hmmm: przy dieslu???
Dokładnie, jak wszystko całe i nie ma żadnych przecieków, choć to by musiał być niezły strumień, to pompa wtryskowa i wtryskiwacze do poprawki. Tylko niech dobrze sprawdzi rozpylacze, bo tam muszą być rozpylacze do 8VD!!! Są one podobne do końcówek z 4VD, ale jednak znacznie się różnią. Nie wszyscy pompiarze o tym wiedzą i zakładają te od 4VD, które są znacznie tańsze i o wiele łatwiej dostępne, a wtedy kłopoty gotowe. Koniecznie niech to też sprawdzi.
Krzysiek, przecież 407 ma silnik HDI, czyli Common Rail, a tam w baku nic poza V-Power'em czy VERWĄ nie może się znajdować!!!!!!! Oj może to drogo kolegę kosztować.....
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Pokój do pogawędek » co może być przyczyną z duze spalanie
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
