Skrzynia Biegów (Strona 22 z 54)

u mnie wszystko sztywno jest żaden tryb nie ma luzów ani uszkodzeń zębów a i tak 4-ty bieg trochę głośniej chodzi jak reszta... po prostu jak włączę 4 to skrzynia delikatnie wyje ale może tak ma być ??

Za rozbiórkę będę sie brał lada dzień. Przeglądałem forum no i ktos pisał że na koniec remontu skrzyni trzeba ustawić atak, zdjąć podnośnik zajzeć do mostu.
Pytanie czy to konieczne? Nie można przed rozebraniem skrzyni zmierzyć odległość końca ataku od korpusu skrzyni? A jesli nie to jak to ustawić poprawnie?

ja nic nie ustawiałem i chodzi. podłożone tyle co było oryginalnie i jest jak ta lala. Jak byś chciał to zrób listę łożysk co Ci brakują i ją podrzuce znajomemu co skład prowadzi ( pisałem Ci wcześniej o nim). Wyceni i dam znać co ile...

Robota troszkę ruszyła. Tak sie sklada że ze szwagrem budujemy chałupę więc czas trzeba dzielić miedzy budowę, remonty, zboża, porzeczki, czosnek i rodzina. Dziś zabrałem się o 17 za ciągnik no i do 21 miałem wywalony silnik sprzęgło, wał od przedniego wszyskie przeszkadzające weże i rurki olej z skrzyni i zbiornika. Jutro moze znajdę czas by dokopać się do skrzyni. Zastanawia mnie czy żeby wywalić obudowę sprzęgła muszę odkręcić pompki sprzegła i hamulca. Wydaje mi się że wystarczy tylko odkręcić węże, wężyki i przewodziki i po sprawie. Mylę się?

Ja terz silnik wywaliłem  silnik po niedzieli biore sie dalej równocześnie remontujemu c 360 montujemy szambo ekologiczne

przydomową oczyszczalnie ścieków
sbr

Jak ostatni tryb tak zjechany to  i na 100% dolny z nim pracujący, tam gdzie poleciały ząbki sprzęgełek też przeważnie i przesuwki są do wymiany.

Wiem gdzie jest skrzynia, ale najpierw trzeba by było odkręcić dekiel i sprawdzić co i jak.

rok temu robiłem to samo. kompletną 4 kupowałem w postolicach coś 500 zł dramatu nie było chyba że coś się zmieniło sprawdz. pozdrawiam.