Rozrząd (Strona 2 z 5)

Jest tak: krzywki w wałku mam wyrobione na jakieś 0,1mm czyli górny ich wymiar wynosi 50,9mm. Najpierw zmierzyłem wznos lasek popychaczy a później, chyba z nadgorliwości, wymontowałem cały wałek i zmierzyłem jeszcze krzywki. Chyba 0,1 mm to chyba jeszcze nie powód do takiej "niemocy" jak w moim silniku. Sprawdzę jeszcze kąt wtrysku. A propos oporów toczenia. Raczej są normalne.

Patrzyłem na znaki. Myślę że są nabijane fabrycznie. Tak wyglądają. W fabryce chyba się nie machnęli.

Masz rację, choć wydaje mi się że wystarczyłoby sprawdzić kąt otwarcia tylko jednego - zaworu ssącego na 1 garnku. Reszta automatycznie też byłaby dobra, chyba że wałek by się skręcił (tzn zrobiła by się z niego śruba ) Ach ten brak danych.

Witam!
Dokładnie. Z tego co opisujesz, wynika, że „poleciały” Ci krzywki zaworów ssących i to aż o ponad 2 milimetry. Zawory te otwierają się teraz o ponad 20% mniej niż nominalnie i jest to typowy objaw tej usterki. Musisz wymienić wałek rozrządu i dobrze by było, jakbyś przy okazji sprawdził kielichy popychaczy, bo prawdopodobnie też im się dostało.
Pozdrawiam.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

A nowy wałeczek jakieś 950 zł:wow:

Myślę że odkręcenie chłodnic i podniesienie silnika załatwi sprawę.

Witam wszystkich,mam problem i proszę wszystkich o pomoc i radę.Niedawno robiłem rozrząd przy 303,odkręcił mi się wałek koła pośredniego i rozwalił zęby na kole od pompy wtryskowej,wszystko zrobiłem wałek przykręciłem od środka silnika i zabezpieczyłem.Po 50 godzinach pracy,mam ten sam problem znów są ścięte zęby na kole od pompy a koło pośrednie jest odkręcone.Miał ktoś może taki przypadek,dlaczego odkręca się wałek koła pośredniego?I jak to możliwe skoro wszystko było zabezpieczone?Proszę o odpowiedzi.

Wydaje ci się,że jak coś naprawiam ,to z nudów i nie szukam przyczyny,to się mylisz.W życiu nie wszystko jest proste jak się wydaje ,a to forum jest po to aby sobie pomagać ,tak że Sławek 42 nie pisz mi ,że usuwam awarie bez poznania przyczyny.Jak kupiłeś 323 to od samego początku wszystko wiedziałeś?

Witam,łożyska sprawdzałem są ok,wydaje mi się że przy zabezpieczaniu nakrętki,naderwała się blaszka od zabezpieczenia koronkowego i  z tąd ten problem,bo nic innego nie mogę stwierdzić,może wie ktoś coś więcej,chętnie wysłucham każdej opini.