Uszczelka pod głowicą (Strona 21 z 26)

Pompa wtryskowa to do robienia na pewno, ale z tą wodą i głowicami to bym nie przesadzał, sprawdź w pierwszej kolejności termostat, możliwe że jest cały czas otwarty i też będzie wyrzucać wodę...

Gdy 10 lat temu montowałem 6ct107 do bizona to też mówię po co termostat w lato, od razu na zimnym wychlapał do rurek w chłodnicy, założyłem i 10 lat wszystko dobrze.
Oczywiście gdy jest, to otwarty czy nie, powodem wychlapywania nie jest.

Mnie też tak uczono, ale co innego teoria a co innego praktyka...z opisu wynika że ten silnik na zimno wywala około 3 litrów płynu, on poprostu wywala nadmiar...po rozgrzaniu jest dobrze a dolać może jedynie około litra bo płyn jest rozszerzony....
Na moje oko to termostat jest walnięty, miałem tak już kilka razy na tym samym silniku...

jak kupiłem ciagnik to była sama obudowa  bez wnetrza(termostatu)wiec założyłem od c 360 bo akurat taki miałem,a wystarczyło tylko  zrobić redukcje na cieńszy przewód

termostat jest sprawny,(otwiera i zamyka)wyjąłem go dzisiaj ale bez termostatu jest tak samo,wiec z powrotem założe.Wyjąłem dziś wtryski,chciałem zmierzyć kompresje,ale okazało się ,że niemam czym(mam zestaw ale do aut i żadna końcówka nie pasowała)Potem spróbowałem przestawić pompe,i wydaje mi się żę po przestawieniu troszke mniej kopci,ale i tak dużo,nie wiem czy coś mu mocy przybedzie po  tym przestawieniu,jak sie uda to jutro sprawdze w polu

przestawiałem o dużo więcej,ustawiłem na oko,tzn.gdy mniej kopcił i lekko palił i tak zostawiłem,myślałem ,że mu coś mocy przybedzie,ale chyba nic nie pomogło.

A może korek nieszczelny ja tak miałem w bizonie i jumzie. Teraz uszczelnione lepiej, zakręciłem mocniej i spokój.

Mi w bizonie gdzieś zgubiła się gumka od korka to oring założyłem gruby na jakieś 4-5mm tylko lżej dokręciłem, i jest git. A przez nieszczelny korek przygrzałem go nieco...

Masz płyn czy wodę?
I masz zbiornik wyrównawczy czy nie masz.
Bo jak nie masz zbiornika to musi ci wyrzucić bo rośnie objętość.