OCZYWIŚCIE ZAKUP cd. (Strona 1 z 3)

Koledzy, poszukuję osoby która może mi pomóc przy zakupie ciągnika który stoi w Zduńskiej Woli. Gdyby ktoś zgodził się mi pomóc, proszę o kontakt na priv.

"sławek 42" , jeśli możesz to powiedz kiedy byś ewentualnie miał wolniejszą  chwilę, i może wtedy obejrzelibyśmy ten sprzęt?
Wiem że "trąci" namolnością, to że Cię męczę o tym zakupie, ale nie mam innej możliwości na znalezienie speca w temacie 323.
Jak coś to dostosuję się do Twojego czasu. Zgodził byś się na takie rozwiązanie?

"sławek 42",  o której będziesz w tych wieluńskich stronach? Na priv wysyłam Ci mój nr tel.  Jak odbierzesz wiadomość, to napisz mi sms.

Taaa... Napis z do gościa, bo numeru nie ma żeby dzwonić, wpłać mu 5tys zaliczki i tyle będziesz widział i ciągnik i swoją kasę. Takich ogłoszeń w necia jest dużo i ludzie naiwni się łaszą na ciągnik w cenie 20% wartości, a/później płacz bo mnie oszukali. Poszukaj sobie forsza, bo w tej cenie to nawet kulawej "szóstki" zetorwoskiej pewnie nie znajdziesz.

witam, mam pytanie, szykuje sie do kupna ZT 323, chciał bym dowiedziec się od czego są poszczególne dźwignie i włączniki w kabinie, bo nigdy nie miałem styczności z tym ciągnikiem, siedzę na forum od rana, kopie i nie mogę znaleźc, czy mógł by ktoś podac link lub opisac, z góry dzięki

jak próbuje to odpalic to wyskakuje mi takie cos : Złe zapytanie. Link który podałeś jest niepoprawny lub nieaktualny

link sie odpalił, wszystko pieknie opisane ale nie ładują mi się zdj, wiec nie wiem co jest opisane:-/ to problem z moim kompem czy też tak macie?

mam do Was pytanko, bylem ogladac zt 323 i zdziwo mnie ze ma biegi miedzy nogami, sprzedający powiedział mi ze to przez to ze miał kiedyś sterowanie turem w miejscu oryginalnych biegów, czy to moze byc prawda? ktoś tu na forum napisal ze to nawet lepiej ze sa w tym miejscu bo eliminuje sie problem z przystawka od zmiany biegow bo potrafi byc awaryjna, co o tym sadzicie?

Mógł być 323 a biegi wsadzić między nogi to nie problem. Sama przystawka nie jest awaryjna o ile jest szczelna.  Jak jest inaczej to niekiedy potrafi zablokować skrzynię biegów. Później trzeba zwalić podłogę kabiny (blachę) i rozblokować jakimś śrubokrętem jak w c360. Ja samemu uszczelniłem całą magistralę dźwigienek migomatem i problem się skończył. Ja jestem za tym żeby były w 323 te drążki od biegów z boku bo i tak między pedałami jest mało miejsca.