Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Elektronika i elektryka » Nie mogę zapalić słabe akumulatory?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
a jak sprawdzic dwa naraz bo teraz robilem tak ze miernik na + i na - i bylo widac
Sprawdż jeszcze naciąg paska ale na 95% masz aka do du......y.Ladowanie jakie opisujesz na alter. powinno wystarczyc do prawidłowej pracy ukladu (sprawdż alter. w profesjonalnym zakł biorą za to 5-10 zł ale masz pewnośc ,że będzie ok.)
W jednym aku + a w drugim - sprawdzisz wtedy napięcie , a co do alternatora to wydaje mi się że powinien dawać ok 28V
moj ma 26 jak juz pisalem a jak sprawdzic aku tak w domu
W domu sprawdzisz tylko napięcie a to nie wszystko moje miały 12,98V a nie chciały kręcić.
zobaczymy jak postoi pare dni
mam problem . Nie Laduje mi akumlatorow, wymienilem szczatke i ciagle nie laduje.
Prawdopodobnie poszła ci jakaś dioda w alternatorze a tego sam nie zrobisz no chyba , że się znasz i potrafisz to sprawdzić
sprawdż czy świeci ci kontrolka ładowania jak silnik nie pacuje
mam problem . Nie Laduje mi akumlatorow, wymienilem szczatke i ciagle nie laduje.
Poszedł ci regulator (mi w warsztacie wlutowali od merca za 50 zł)
kontrolka nie swieci
witam,,prad z akumulatorów mozna sprawdzić przyrządem (amperomierzem) ,,no nie takim z miarnika na 10 A ,,tylko takim na duży amperaż,, są takie co po przylożeniu do kabla na rozrusznik pokażą płynący prąd (w czasie odpalania),, ja osobiście składam prostownik rozruchowy duzej mocy ,,calkowity koszt 600 zł,,pozdro :beer:
jeżeli kontrolka nie świeci na niepracującym silniku a żarówka jest dobra i instalacja kontrolki dobra - uszkodzony regulator napięcia. Oczywiście przy załączonym kluczyku:)
u mnie oryginał od ify 40 pln
Oj z tym ładowaniem też miałem problem na początku jak kupiłem kombajn (512), ale nie bawiłem sie w naprawy i sprawdzanie, bo znalazłem na złomie alternator, jak sie potem okazało od jelcza, kupiłem go za 15 zł, na próbe zamontowałem i chodzi do dziś, tylko w ostatnie żniwa spalił sie regulator napięcia, ale kupiłem nowy i jest ok.
Przyczyna slabego krecenia silnika moga byc grube kable akumulatorowe,oryginalne sa aluminiowe,ja w swoim 323 zmienilem na miedziane(lepsze przewodzenie pradu)efekt, dwa razy lepjej kreci.
Zorak wyslij zdjecie tego nowego rozrusznika. chcialbym taki sam kupic ale nie wiem jaki to
on już nie jest nowy 
bo wymieniany był kilka lat temu. Jest to taki sam rozrusznik jak miałem, a jak chcesz kupić to na pewno będziesz zostawiał swój to weźmiesz taki sam.
A gdzie takiego dostane?
U góry w menu masz link do sklepu który jest rodzinnym biznesem naszego forumowicza pantery. Zadzwoń powołaj się na forum dostaniesz mały rabacik albo skopntaktuj się z panterą
witajcie nie wiedzialem gdzie z tym pytaniem trafic i pisze tu wiec moj ciagnik 303 ciezko pali z rana i jak jest zimny a pozniej chodzi elegancko i tak robilem remont mojego mtza i przywolalem do zycia swiece zarowa i nawed w -30 pali na kopa po podgrzaniu a w 303 nie mam swiecy a powinna byc prosil bym was o jakis schemat podlaczenia jej z gory dziekuje
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Elektronika i elektryka » Nie mogę zapalić słabe akumulatory?
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo