Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Demontaż zwolnicy
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
witam. Pomocy chłopak!! od 2 godzin głowimy się jak zabrać się do jej demontażu a na drodze stoi nam bęben hamulcowy i półoś. Zaznacze, że chodzi o zwolnice od strony schodków do kabiny. Prosze o rade co i jak po kolei robići
Bęben hamulcowy bardzo łatwo zdemontować, najpierw trzeba rozłączyć półoś na tulejkach łączących ją, zdjąć pierścienie zabezpieczające, zsunąć tulejke z półośki i można zsunąć bęben hamulcowy wraz z jego piastą, w środku będą widoczne śruby imbusowe M 12, które trzeba odkręcić w celu zdjęcia reszty hamulca, tzn blachy ze szczękami i cylinderkami (jeśli są na tym bębnie), reszta roboty to już tylko prościzna z odkręceniem śrub zwolnicy i po sprawie. Powodzenia!
tulejka jest jedna od strony skrzyni biegów i gdy ją ściągam to brakuje z 1,5 cm . udało mi się ściągnąć zwolnice ale razem z bębnem 
gdy wyciągnąłem go już to w środku ( w tym miejscu gdzie wchodzi pół ośka ) widać śrubę . . . może to ona to trzyma ? ściągnąć ściągnąłem tylko, ze teraz z bębnem tego nie założę . . . .
a seger zdjąłeś co zabezpiecza tulej na półosi?
Bęben z półośki powinien zejść bez problemu razem z piastą frezowaną co na półośce siedzi, no chyba że seger jeszcze trzyma, a może go nie widać jak jest zabrudzone to miejsce.
W zeszłym sezonie poszly mi lozyska w tym miajscu. sciagalismy kolo bebny zwolnice i tam dwa lozyska byly rozsypane. nigdzie w sklepie z czesciami do fortschrittow nie moglem ich znalezc. w koncuy udalo mie sie w Gorzowie Wlkp. w hurtowni. sprzedawca powiedzial ze pierwszy raz sprzedaje takie lozyako od 15 lat !! a to bylo lozysko dwurzedowe. chyba ze 300 zl kosztowalo.
nie mam jak zrzucić zdjęc z telefonu bo bym pokazał o co mi kaman ....
bęben jest przykręcony do tarczy która wchodzi na wielkolin półoski i jest przykręcany śrubą. Więcj ak chcecie ściągać bęcen wraz z tą tarczą frezowaną musicie odkręcić tą śrubę trzeba odgjąć podkładkę zabezpieczającą.
no własnie tam w środku była śruba której za pieruna nie mogłem odkręcić :\ a ta półośka po zdjęciu zabezpieczeń nie chciała zejść - tak jak pisałem powyżej
proszę o pomoc jak zdemontować zwolnice w 514 krok po kroku z postów poprzednich niewiele kumam dodam,że chodzi o zwolnice od strony drabinki,rozsypały się łożyska aż koło ustawiło się na ukos.
witam, zrobione juz ? z tego co pamietam to robiłem tak : zdjąłem koło, odkręciłem zwolnice razem z bębnem, rozkręciłem zwolnice i wymieniłem uszczelniacze, zakręciłem, wlałem olej , założyłem koło i w pole .... pozdrawiam
zrobione najpierw odkręciłem bęben następnie zwolnice,wymiana łożysk no i po robocie.Dzięki Andrew za odp.pozdr.
kazdy sposób jest dobry byle do celu 
ile zapłaciłeś za łożysko ?
Panowie wie ktoś może jakie przełożenie jest na zwolnicy w e512?
Witam wszystkich w mojej 514 w zwolnicy siedziały ruskie łożyska te mniejsze od piasty, jak zajadę do sklepu mtz to zapytam ile takowe kosztuje
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » Demontaż zwolnicy
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo