Generalny remont (Strona 7 z 36)

ja bym obstawił właśnie paliwko a jak z zapalaniem

jak jest zimny zapala ciężko muszę trochę pokręcić  tak jak by mu sie paliwo cofało jak już raz odpali to nie jest potem zle nawet dobrze zastanawiam się czy pompa nie jest walnięta ustawiałem mu wtryski ostatnio i po tym ustawieniu  jest jeszcze słabszy . wydaje mi się ze to chyba pompa paliwa szwankuje daje zbyt małe ciśnienie lub zbyt mało paliwa nie wiem ale to tylko jedna z możliwości byc moze wałek rozrządu juz jest zjechany i słabo się zawory otwierają  też tak być może . mam ten cięgnik od niedawna więc za dużo o nim nie wiem . moze ktoś miał już taki przypadek.

a kąt wtrysku ma poprawnie ustawiony?

witam..
mam problem z pompa . była w regeneracji, w warsztacie na maszynie chodzi niby dobrze,
a w ciagniku na poczatku po matarzu jakos tam pracowała, lecz gdy dłuzszy czas ciagnik postał, ciagnik nie palił. odkreciłem przewody doprowadzajace rope do wtrysków i przy kreceniu rozrusznikiem nie widac zadnych objawów podawania ropy.
raz juz taka sytuacja była odwiozłem wtedy pompe z powrotem na warsztat,  tam na wysokich obrotach niby daje, a w ciagniku znów na małych obrotach nie chce dawac paliwa.
ciezko jest ja całkowicie odpowietrzyć, mozna pompowac reczna pompka i pompowac a tam i tak cos bulgocze w tej pompie.

Witam!!    Sprawdż zawór utrzymójący ciśnienie w pompie wtryskowej /ok.0,5 atm/,który znajduje się z prawej strony pompy u góry /wkręcony jako pierwszy/- za nim jest podłączony przewód paliwowy na dół do pompy zasilającej i rurka od przelewu.W środku zaworu jest sprężynka i kulka,która utrzymóje ciśnienie w pompie.W przypadku jego niesprawności /uszkodzona sprężynka,lub śmieć pod kulką/paliwo w pompie wpływa do sekcji tłoczących pompy wtryskowej tylko pod własnym ciężarem a nie pod ciśnieniem,czyli w małej ilości i wtedy silnik nie ma mocy.Jest prosty sposób na jego sprawdzenie bez demontarzu-trzeba przepompować układ ręczną pompą zasilającą.Po kilku ruchach powinno być słychać takie jakby "buczenie"/oznaka puszczania nadmiaru  paliwa z pompy wtryskowej  przy wolniejszym ruchu pompki.jeśli nic nie słychać i nie czuć większego oporu przy pompowaniu pozostaje wykręcić zawór i go sprawdzić.

A sprawdż jeszcze zaworki w pomce zasilającej albo jak masz to wymień pompke bo jak nie to tak jak mówi Sławek zmień pompiarza.

Lepiej amigo usuń tego posta... cel forum szczytny... ale bez przesady. Niektórym chleb odbierasz

Coś musze wam opowiedziedz chodzi tu o 30 ale silnik to silnik dzisiaj wpaduje do mnie sąsiad i mówi że ciągle wody ubywa mu jak dolewa bo wcześniej poszła mu woda do oleju i rozręcił silnik i wyszło że puściły symeringi na tulej po wymianie symeringów jak sprawdzał szczelność to woda mu gdzieś gineła a nigdzie nie kapało no i wtedy oczywiście jak nikt nie może pomóc przyszedł do mnie żeby mu znaleść przeciek i co się okazało po godzinnej medytacji wyszło że jak wlewał gorącom wode po przegi to wody ubywało bo woda jak się chłodzi to zwiększa gęstość a zmniejsza objętość.

Dzięki za uznanie.Pewnie zauważyłeś że tylko woda ma największą gęstość w temperaturze 4 stopni a przecież powinno być w temperaturze 1 stopnia?