Regeneracja pomp (Strona 1 z 10)

Mi regenerował pompe tą małą od wspomagania, kumpel, tokarz, to nie jest żadna sztuka zregenerować pompe, wystarczy frezarka, lub tokarnia, troche pomyślunku i chęci i pompa jak nowa, zapłaciłem za tą robote 40 zł.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Zapraszam, wysyłam do niego wszystkich znajomych, którzy mają problemy z pompami hydraulicznymi, robi każdą pompe.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Z Wrocławia jedziesz do mnie ok dwie i pół godz.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Pisałem już dzisiaj o pompie hydrauliki, mam założoną ruską od białruśki lub od DT-75 ma wydajność ok 70 l/min. Trzeba przerobić mocowanie, z dobrym tokarzem można wyrobić się w ciągu dnia, toczenia jest na pół godziny.  Z trudnych rzeczy - trzeba mieć tulejkę negatyw z wielowypustem od tej ruskiej pompy, wstawia się ją w wytoczony otwór w napędzie pompy i obspawuje.  Do zamocowania pompy trzeba dorobić flanszę pośrednią z blachy 12mm, wywiercić otwory ,nagwintować . Generalnie mnie się to bardzo opłaciło, działa do tej pory.

a ta ruska pompa zastąpiła tą większa tłoczkową  zasilającą rozdzielacz?

Zastanawiam się czy nie wsadzić czegoś takiego http://prembud.eu/towar_szczegoly.php?id=13

Ciśnienie maksymalne, MPa 18+2

Wydajność pompy NSZ- 100, l/min

(przy 1250 obr./min. wału korbowego silnika)

A jakby pompę napędzać paskiem klinowym ???

Jej ale czy oryginalna ma 17 czy 170 MPa?

Czym można zastąpić główną pompe hydrauliczną i jakie ma parametry ta pompa<max obroty, ilość oleju na min, ciśnienie, itp>?

Podepne się pod ten wątek. Poprosiłbym kogoś o dokładną instrukcje i porady jak wymontować z 323 główną pompe hydrauliczną

Pompy regerenują w Tucholi Hydrotor Chojnicka tel 0523348631 i Hydrobos tel 0523343093 kilka lat temu robiłem tam pompe głowną, chyba w tej pierwszej.

W Pszennie wymieniałem po regeneracji ,polecam.

Nie ma że się nie da, jak się nie chce to się nie da...;)

E-516 na części.

Miras jak możesz daj jakieś oznaczenia tej pompy i najlepiej jakieś foto z allegro czy google. Tych pomp jest tyle modeli, są lewoskrętne, prawoskrętne... różne wydajności. To jest wada rusków że tam to 5 różnych pomp, każda identyczna z wyglądu, a różne zastosowania, wydajności, kierunek obrotów.

Na wstępie ustalmy cośmy tutaj wywnioskowali. Pompa główna (ta pod sprzęgłem) ma dwa wyjścia ciśnieniowe (jedno główne na kiper i podnośnik, drugie o mniejszym ciśnieniu na sterowanie zaawansowane w rozdzielaczu) jest pompą którą bardzo trudno podmienić i znacznie lepiej wydać te 800 zł  za konkretną regeneracje niż marnować czas, prąd (spawanie, toczenie, szlifowanie).  Dlatego skupmy się na tej pompie wspomagania. Ciśnienie nie ma tutaj większego znaczenia (oby powyżej 100 bar) ponieważ większość wtedy wróci przelewem orbitrola(główny strumień z pompy idzie tam, dopiero później wspomaga resztę). Z tego co ktoś tutaj napisał wydajność tej pompy to około 27 L/min.

Pompa od c330 ma 20 L/min ale jak pisał pepe75 sprawuje się swietnie już parę lat. Jeśli chodzi o przystosowanie to też duży problem to nie jest (mocowanie do dołu, zgodny kierunek obrotów itp). Pomp od rusków jest dużo i mają różne wydajności (nawet do 100L/min). Dlatego proszę o więcej info na temat pomp od MTZa ponieważ (pomimo że są troche droższe od tych od c330) mają dużo większą żywotność (zresztą nawet ze spadkiem wydajności z wiekiem taka pompa i tak będzie miała zapas możliwości). 

Jedyny wymóg przy kombinowaniu to sprawny orbitrol (żadnych kombinacji z zaworem przelewowym w celu zwiększenia ciśnienia) oraz z chłodnicą a większe ciśnienia i wydajności nie sprawią problemów. Takie jest moje zdanie - jak źle gadam to poprawiajcie