Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Elektronika i elektryka » Rozrusznik
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 10 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
najlepiej to zanies do naprawy ja za naprawe rozrusznika zapłaciłem 150 złoty a były popalone te magnesy co sa 4 na sciakach niewiem jak sie one zwa ale one byly spalone i praktycznie dostałem nowy ozrusznik z roczna gwarancja 
to moim zdaniem sie nie opłaca robic samemu:P
Chyba zaniosę do naprawy ,no i zgadzam sie z Tobą. Gość w tym siedzi, ma przyrządy do sprawdzenia ,do tego jeszcze części. Tylko jeszcze , żeby był choć trochę uczciwy.Czasami niewiele zrobi, a żąda niwiadomo ile.Pytałem telefonicznie machera ,to powiedział ,że najpierw zajrzy i powie ile będzie kosztować.No i wtedy podejmę decyzję. Są jednak uczciwi fachowcy. Dwa lata temu zawiozłem pompę paliwową do pompiarza . Sprawdził ją na stole i powiedział ,że jest dobra . Wziął symboliczną kwotę.Ten sam zrobił mi pompkę podającą paliwo do Claasa. Zmienił praktycznie wszystko , wziął 100 zł , ale warto było dać.
dokladnie nie warto sie czasami bawic w kazdym razie dzwoniłem do postolic i koles powiedzial mi ze calkowicie nowy rozrusznik kosztuje 700zł a niby po naprawie 540zł 
a 150zł zawołal koles jak mi naprawiał a dokładniej dał mi inny po naprawie i sniga
nowy rozrusznik kosztuje 700zł a niby po naprawie 540zł
A zadzwońcie do pszenna albo pankowa wydaje mi się że tam widziałem po regeneracji dużo taniej
ja regenerowałem w swidnicy nie pamietam jaka to byla ulica ale jesli bedize ktos potrzebował to podjade i wezme namiary dokładne
Chciałbym się podzielić z Wami moimi doświadczeniami odnośnie naprawy rozrusznika. Nie było wcale łatwo, ale w końcu- sukces. No to po kolei.Najpierw zawiozłem rozrusznik do zakładu Brzozowski w Niemcach pod Lublinem.Nie powiem-dobra firma, wymienili tulejki, sprzęgiełko i dwie cewki te boczne. Koszt 240 zł.Przywożę do domu, zakładam, no i d...a. Jeszcze gorzej jak było, bo tulejki spasowane.Kupiłem dwa komplety pilników, siadam na krzesełku i piłuję ze trzy godziny ząbki na wieńcu.Trochę były zjechane, szczególnie tam gdzie silnik sie zatrzymuje. Ale to też nic nie dało.Zawiozłem rozrusznik jeszcze raz do naprawy. Pozaglądali, coś tam niby podgięli, no i ma być.Zawożę do domu, no i to samo.Rozrusznik za wcześnie zaczynał kręcić zanim wskoczył w wieniec i darł niemiłosiernie po wieńcu. Sam zeszlifowałem około 2 mm takiej dżwigienki- brzeg jednej strony. Dżwigienka ta odpowiada za załączanie cewek i kręcenie rozrusznikiem. Po tym zabiegu załącza trochę później.Teraz na 30 prób 30 sukcesów.Powodem problemów był zjechany trochę wieniec Ci w zakładzie zrobili swoje i nie można mieć do nich pretensji. Rozrusznik jest tak fabrycznie nastawiony, że zaczyna kręcić jak kółko rozrusznika wpadnie ok. 2 mm w wieniec No a u mnie tych 2 mm na wieńcu już nie było i tu był pies pogrzebany.Przy jakiejś okazji obrócę wieniec, ale na razie nie ma takiej potrzeby.To wszystko wcale nie było takie oczywiste , ale udało mi się ,,rozgryźć"sprawę.Pomyśliwałem już sobie o przekładaniu wieńca, ale to przecież kupa roboty.Mam nadzieję, ze być może komuś z Was moje doświadczenia przydadzą się.Sam często korzystam z opinii i rad zamieszczanych na Forum i bardzo je sobie chwalę.
nie wiem gdzie się zapytac więc spytam tutaj,co trzeba zrobic żeby obrócic wieniec?czy ktoś mógłby napisac krok po kroku jak to zrobic?
Jeszcze tego nie robiłem a gdybym to robił to zrobił bym tak.Najpierw odkręcił wszystkie obudowy i chłodnice.Odkręcił silnik i sprzęgło gumowe noi hydraulikę,odsuną silnik i wtedy można wyciągnąć sprzęgło gumowe i wtedy można odkręcić koło zamachowe.Jak wyciągniesz koło wraz z wieńcem to trzeba go wybić i potem dokładnie rozgrzać żeby dało go się nabić z powrotem.Jestem nawalony więc nie wszystko jest logiczne.
Opis Tomka jest dobry do momentu wykręcenia koła zamachowego, dalej ja przynajmniej radze Ci zawieźć to koło do kogoś kto naprawia ciągniki i przekłada wieńce. Będzie szybciej i taniej.
Wyciągasz koło zamachowe z wieńcem,zbijasz wieniec kładzieszgo go płasko w kotle od gotowania bielizny:P polewasz ON podpalasz i czekasz aż się rozgrzeje następnie rozgrzany i rozciągnięty pod wpływem temperatury wieniec zakładasz na koło zamachowe.Oczywiście dobrą stroną do rozrusznika.A po montażu:beer:
hmm szybciej i prosciej nagrzac ten wieniec jest palnikiem jak sie takowy posiada a jak nie to pozyczyc od kogos na krótką chwilke
Po montażu beer to mi się podoba.Dzisiaj znowu jestem nawalony.
jak będzesz miał rozkręcone gumy to je zamień miejscami jeśli będą dobre, tą od skrzyni do silnika i ta od silnika do skrzyni
Witam mam pytanie,do kolegów bo pojawił się problem z rozrusznikiem,po zamontowaniu na miejsce zęmbatka rozrusznika,zostaje na wieńcu dodam ,że rozrusznik działa prawidłowo.czyli elektromagnes "wyrzuca i cofie" wirnik do końca.Zęmbatka zostaje ok 4mm,rozrusznik wymieniony na nowy typ.
WOJTAS jak możesz, to poradż w sprawie tego rozrusznika.Z góry dzięki.
a masz swój stary rozrusznik ?? może zębatka (bendix) jest inna to po pierwsze a po drugie kupowałeś to w jakimś sklepie ten rozrusznik czy sam robiłes ??
Na ośce wirnika są podkładki dystansowe trzymające zębatke w określonym położeniu i nimi można zmienić położenie zębatki, cofnąć lub dać bardziej do przodu. Dodatkowo możesz też cały rozrusznik cofnąć o te 4-5 mm i będzie ok.
Dzięki,za rady będziemy kombinować z cofnięciem całego bo podkładki już przerabiałem i nic .WOJTAS rozrusznik kupiony od znajomego.
to moze bendix sie do nońca nie cofa może gdzies sie blokuje ??
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 10 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Elektronika i elektryka » Rozrusznik
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
