Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Samochody dostawcze i ciężarowe » IFA W50 - bębny hamulcowe.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam.
Chciałem odpalić moją w50 po kilkuletnim postoju lecz tylne lewe koła stoją zablokowane.
Ciągałem ją na holu ciągnikiem - nie obruszało się.
Chcę ściągnąć bęben hamulcowy lecz nie wiem jak się do tego zabrać.
Na razie obstukałem dookoła bęben ale nic nie dało.
Na pewno rozwarstwiły się okładziny szczęk i blokują dodatkowo bęben.
Hamulec postojowy jest zwolniony (ta dźwigienka za zbiornikiem powietrza ,od spodu w ramie).
Może wiecie coś na ten temat ?
popryskaj wd-40 po miejscu tam gdzie jest bęben osadzony na piaście i czekaj chwilę
jak już naprawdę nie będzie chciało zejść to zostaje ci młotkologia
To będę bił tym młotkiem w takim razie.
Tomek, czy sam bęben jest jakoś przykręcony do piasty, czy tylko nakrętki koła trzymają wszystko w kupie ??
Dwie śrubki na płaski wkrętak powinny być .
Są otwory po śrubach mocujących bęben do piasty w bębnie powinien być gwint na śrubę 2-4mm grubszą od tej którą wykręciłeś. Wkręcasz i wypychasz bęben....
o ile są tam gwinty jeszcze
o ile są tam gwinty jeszcze
to awaryjnie przyspawać na tych otworach nakrętki i jazda.
dobry pomysł popieram jak najbardziej
Tak a świstak siedzi i zawija w te sreberka ......
Koseś myślisz że po konkretnym spawaniu popęka?
Na bank odpadnie stalowa nakretka od zeliwnego bebna .
Ja wiem ze są fachowcy co spawaja papier ze szkłem .....
Ja myslałem raczej że popęka wszytko wokół spawu... mniejsza o to... operacja może się nie udać.
Nie jestem pewien ale może da się zdjąć bęben razem z piastą. W mojej D50 z racji że szpilki od kół są zabetonowane tak właśnie robimy. Aczkolwiek mam plan to tej zimy zmienić.
No ja przyspawałem stalowe szczęki do żeliwnego imadła, tak na zasadzie uda się to dobrze, trzymają. Wiem że to partyzantka. Ale fachowcy są 
https://www.youtube.com/watch?v=7l9gO91emL8
W bębnie nie ma żadnych śrubek na płaski wkrętak.
O spawaniu nie ma mowy, podwórko ciasne i nie ma na to miejsca.
Tak, w bębnie są nagwintowane rozłożone co 180 stopni otwory M12, do tego zauważyłem że w piaście jest jakby nakiełek po ściągacz.
Spróbowałem tak jak mówi Krzysiek - wkręcę śrubkę i wypchnie bęben.
Nic z tego, wkręciłem mocniej i zerwało gwint, po dalszych oględzinach stwierdziłem że otwory nie są przelotowe.
Dodatkowo gwint w nich jest słaby, tak jakby ktoś gwintował je zużytym gwintownikiem.
Biorę ściągacz, docinam cięgna z prętów M12 i będę próbował.
a jak nie to tak jak krzysiek pisał ściągaj całą piastę a i pytanie czy to koło napędowe czy stałe nie wiem jak to tam było w ifkach pamiętam tylko jak w 323 rozbieraliśmy z resztą niedługo jeszcze raz tam będę zaglądał bo szczeki trzeba podregulować
Przecież regulacje masz na dole z zewnątrz...
ty wiesz że się nigdy nie przyglądałem aż jutro zobaczę pamiętam jak tylko kiedyś tata rozbierał bębny bo tłoczki ciekły i wtedy coś regulował
Kondzio ifa jeździ?
Pewnie założył tarczówki
Albo jeździ tak 
https://www.youtube.com/watch?v=-DDTP3GU11Y
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Samochody dostawcze i ciężarowe » IFA W50 - bębny hamulcowe.
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo